Jak wymienić poduszkę kierowcy?

[newbie]

Czy uznajesz użycie takiego sterownika za 100% bezpieczne?

hmmmm

zastanów się sam

– jednostka RCM w pierwszej 6 poddana serwisowaniu przy pomocy testera fabrycznego
program w testerze zmienia odpowiedni obszar w EEPROMie oraz jedną komórkę czyli "licznik reaktywacji" (można reaktywować 5 razy później tylko wymiana)
po takiej operacji jeśli RCM przejdzie test własny wszystko ma być OK

– jednostka RCM w 6 FL (i wszystkich innych nowszych Mazdach)
program w testerze nie ma już możliwości modyfikacji obszaru CD, więc serwisowo RCM ma pójść do śmieci
jeśli przy pomocy właściwego sprzętu elektronicznego zmodyfikuje się zawartość EEPROMu, moduł jest w stanie jak ten opisany wyżej

[magicadm]

zastanów się sam

Pomijając kwestie natury "programistycznej" chodziło mi raczej o kwestię ... stabilności pracy takiego "zreaktywowanego" sterownika.
Nie znam jego budowy.Czy w M6 czujniki opóźnienia są tylko w okolicy przedniego zderzaka? Czy też jest jakiś wbudowany w sterownik? Czy te czujniki opóźnień są "wielokrotnego" użytku?

[scichy]

Czy te czujniki opóźnień są "wielokrotnego" użytku?

Raczej jednokrotnego... W service manual-u nawet upuszczenie podłogę lub inne uderzenie kwalifikuje czujnik do wymiany.

[zorro77]

Newbie dzięki za info! Deko lepiej się poczułem...

jednostka zostanie zresetowana przy pomocy testera fabrycznego a następnie przejdzie test własny, system wg Producenta będzie działał jak przed zdarzeniem.

Czy komputerem z programem = co testerem? [błędy wszak mi wykasował]
Czy tylko ASO ma takie sprzęcik?

[zorro77]

No i po problemie

Jakiś czas temu zrobiłem operacje wymiany poduszki w kierownicy i wstawienie oporników.

Co do błędów AirBaga po uderzenu w Mazda 6 (tu 2003) przed Liftem to co ustaliłem:

1/ Wystarczy poduszki wstawić (nawet z opornikami 2,2 Ohma np. w pasach)
2/ Wykasować błędy UDERZENIA komputerem (te wykasowałem przed wymianą poduszki)
3/ Wymienić ewentualnie uszkodzone MECHANICZNIE czujniki (za grillem i w samochodzie) .... [UWAGA – te czujniki i centralka jak nie są zniszczone to są sprawne do 6 uderzeń!!! (info z ASO) – nie dajcie się naciągać na dodatkowe koszty -NIC WIECEJ NIE TRZEBA WYMIENIAĆ żadnych centralek, kasowania ROMu etc...bzdura!
4/ Co do strzału w Pasach – nie musi być – są sytuacje kiedy to jest nawet nie pożądane – a pasy wżynają się w ciało.... po prostu lekko mocniej możemy dostać poduszką...

= jeżeli wszystko dobrze zrobione – KOMPUTER SPRAWDZI SYSTEM i zniknie sygnalizacja Airbagu...

Koszt? zamiast 2000 w ASO – jedna poduszka kierowcy za 650 [allegro]+ komputerowe kasowanie błędów za 50 i max 2h pracy + 2 oporniki no i z lutownicą parę minut....

U MNIE ZNIKNĘŁO i już nie świeci mi ciągle kontrolka!

[Enduro]

....
3/ Wymienić ewentualnie uszkodzone MECHANICZNIE czujniki
(za grillem i w samochodzie) .

w aucie nie ulegają zniszczeniu...
tam jest tylko centralny moduł, bezp. pod radiem,
no i boczne czujniki zderzeniowe....
E.