, ale nic straconego – moze ktoś kto teraz to bedzie robił przygotuje i ulokuje się w " alei chwały".Podczas całego zabiegu- warto wyjąć webasto z auta i je wyczyścić, zwłaszcza palnik, sitko sie strasznie zasyfia i często potem są wołana na forum , ze strzela mi spod maski albo że wali białym dymem.....
Co do cięcia przewodów .... hm.... ja też się cykałem , dlatego dla spokojności przeciąłem w takim miejscu żeby łatwo ew. naprawic w razie czego.
Ważna uwaga- kolorki przewodów z manuala zgadzaja sie z autem
!!
).Tłumaczyć można próbować(np.google i takie tam),ale jak dobrze pewnie każdy wie-te tłumaczenia są nieraz o kant 
.
jeżeli są jakieś zastrzeżenia proszę osoby które już ten temat mają za sobą o poprawienie mnie a ja postaram się poprawić schemat, pomoże to wielu osobom w rozbudowie dogrzewacza, fajnie było by jak ktoś wrzucił fotki albo szczegółowy opis pod które dokładnie kable podpiąć nóżki przekaźnika 30 i 87a tak aby nie było wątpliwości 
Webasto stosuje uniwersalne wiązki kabli,stąd ta różnica(przedlift-polift)W przedlifcie bezpiecznik ten jest jak najbardziej potrzebny,jednak w polifcie już NIE 
) W obydwu schematach jest ten sam błąd-czyli należy zamienić bezpiecznik F2 z 5A na 1A.
)