Korozja / rdza

[stonoga]

Auto z Niemiec, tak mi się tez wydaje że 12 lat. Faktycznie niedouczony pan w serwisie. Ja jestem dopiero po pierwszym serwisie , zrobiłem te inspekcje karoseryjna za rok znowu pewnie tez zrobię i spróbuję jeszcze raz zaatakować ASO.

[qweerty]

A czy jakies naprawy lakiernicze automatycznie wykluczaja dalsza gwarancje?

[bieski]

tak

[Piotr Wozniak]

Wykluczaja gwarancje na dany element jesli nie byly wykonane w ASO.

[qubazo]

Panowie,

podłączę się pod wątek nie chcąc tworzyć nowego.

Właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem M6 2004 GY (o samym zakupie napiszę w wolnej chwili, ale już teraz wielkie dzięki dla p. Andrzeja z Carpasji :–)).

Mazda jest z Niemiec, ma delikatne bąble przy tylnych nadkolach. Po naszych zasolonych drogach jeździ dopiero tydzień więc chciałbym ją jak najszybciej zabezpieczyć.

Nie znam się i nie mam czasu, pytanie więc brzmi – gdzie?

Przewertowałem forum i jedynym sensownym wyjściem wydaje się konserwacja za parę stów zabezpieczająca auto na 1-2 sezony. Gdzie coś takiego zrobić tanio w Warszawie?

pozdrawiam,
Kuba

EDIT: oczywiście widziałem post zadowolonego burrito o AutoOstrobramska, ale czy są jakieś sensowne, przetestowane alternatywy?

EDIT2: tym bardziej, że dziś przez telefon usłyszałem, że auto ostrobramska nie robi takich zabiegów

[Pankuba]

qubazo, przeczytaj sobie ten wątek.
W Twojej sytuacji nie myślałbym o zabezpieczaniu czegokolwiek przy rantach błotników. Trzeba zerwać powłoki do gołej blachy i w zależności od stanu błotników albo lakierować z odpowiednim przygotowaniem podłoża albo wstawiać reperaturki.

[noxes]

tak sobie was czytam i przeczytałem cały temat i coraz bardziej odechciewa mi się mazdy 6
żeby samochód 3-4 letni rdzewiał to już jest szczyt wszystkiego...

[generaldawid]

Witam mam dowas pytanie. Kazdemu jest znany problem tylnych nadkoli, a dokladnie czy mozna gdzies kupic orginalne reparaturki nadkolia jesli sa to gdzie i za ile mozna je nabyc.

[dobrzyn22]

zy mozna gdzies kupic orginalne reparaturki nadkolia jesli sa to gdzie i za ile mozna je nabyc.

z tego co się, orientuję, to nie ma(ale poczekaj na odp. jeszcze kogoś-dla pewności )

[maselek]

generaldawid
O taką Ci chodzi ? KLIK

[generaldawid]

Tak wlasnie o to mi chodzi. Dzieki wielkie;)

[grax]

Mam takie pytanie.
W moim aucie tylko z jednej strony z tył leciutko prawie nic coś mi złapało.





Czy mogę jakoś to zrobić bez wymiany całego nadkola?
Jest to bardzo mało, więc może zjechać do blachy i prysnąć tym samym kolorem lakieru?? u lakiernika.

[noxes]

Weź to dobrze oczyść wysusz, zamaluj brunoxem i pomaluj farbą zaprawkowa dorobioną w lakierni. To jest taka tania naprawa i wiadomo cudów nie będzie.

[dobrzyn22]

dobra rada... u mnie było podobnie i tak samo zrobiłem, na razie – po ok. roku spokój...ważne(tak uważam), żeby zjechać całą rudą do zera(nawet wtedy preparaty typu brunox zaczernią część miejsc). JAk wylezie coś po zimie, to poinformuję

[grax]

Weź to dobrze oczyść wysusz, zamaluj brunoxem i pomaluj farbą zaprawkowa dorobioną w lakierni. To jest taka tania naprawa i wiadomo cudów nie będzie.

i tak zrobię, ale nie sam tylko do lakierni dam, aby było profesjonalnie zrobione na lato będzie wyszykowane auto. Ciekawe ile taka pierdoła może kosztować.

[noxes]

300-500zł. Samemu Też można to zrobić dobrze za 50-100zł:–)

[zagiell]

Ja swoją Madzię przed zimą oddałem w zaufane ręce znajomemu, który jest lakiernikiem. W moim przypadku było to tak, że do zrobienia był rant tylnych lewych drzwi przy odpływie, na obu sierpach były niewielkie bąble i przy łączeniu z tylnym zderzakiem też coś wychodziło, tak więc raczej standardowe miejsca. Dodatkowo zajął się progami od spodu pod listwą (z tego co widzę też standard ). Dodatkowo poprawił całą konserwację podwozia, zabezpieczył umocnienie maski, gdzie pojawiały się niewielkie ogniska korozji, zakonserwował od spodu profile zamknięte i wszystkie drzwi wewnątrz. Wiem, że zdejmował wszystkie nadkola, tylny zderzak, oraz całą wyściółkę bagażnika. Wyczyścił wszystko co trzeba (zaprosił mnie nawet, żebym zobaczył co i jak ) Łączenie tylnych nadkoli z sierpami wypełnił jakimś mocnym silikonem i wszystko prysnął barankiem, lub czymś tego typu i na pewno nie dostanie się tam woda przez jakiś czas. Elementy karoseryjne pomalował miejscowo (żeby nie było później, że całe błotniki malowane i ktoś mi kiedyś powie że auto było bite ), żadnych przejść nie widać itp. Jednym słowem fachowa robota. Przy okazji spolerował kilka rysek. Samochód stał u niego tydzień, za całą robotę z materiałami zapłaciłem 600zł, więc chyba niedużo, tym bardziej że miałem wgląd do wykonywanej roboty i wiem że jest dokładnie zrobione.

A dzisiaj co ciekawe, przeglądając książkę serwisową od poprzedniego właściciela z Niemiec zauważyłem, że ostatni przegląd karoseryjny miałem w 8 sierpnia 2011, a samochód kupiłem 30 lipca 2012, czyli jadąc od razu do ASO na przegląd mogłem przedłużyć gwarancję na karoserię, to nie wiem czy się teraz śmiać czy płakać

[gt_1]

A możesz ujawnić skąd jesteś?

[zagiell]

Z okolic Częstochowy Widziałem kilka samochodów które robił przed i po robocie i przyznam szczerze, że efekty były na prawdę niezłe.

[noxes]

Powiem Ci, że malutko zapłaciłeś za taką robotę. U mnie są cenniki znacznie wyższe...