I po problemie przyczyną był zerwany gwint na drążku reakcyjnym co powodowało wpadanie tyłu w poślizg .Czego skutkiem było przestawienie się zbieżności i kąta koła dlatego trakcja świrowała .
kontrolka "Kontrola trakcji"
1, 2
przez syczka133 » 22 mar 2012, 19:14
To nie ma znaczenia czy prędkość to 40 czy 70 ma budziku objawy takie same. A cisnienie jest ok . dodam że oponki nowe
I po problemie przyczyną był zerwany gwint na drążku reakcyjnym co powodowało wpadanie tyłu w poślizg .Czego skutkiem było przestawienie się zbieżności i kąta koła dlatego trakcja świrowała .
I po problemie przyczyną był zerwany gwint na drążku reakcyjnym co powodowało wpadanie tyłu w poślizg .Czego skutkiem było przestawienie się zbieżności i kąta koła dlatego trakcja świrowała .
przez kejol » 2 lut 2015, 15:07
Witam.
Czy jest taka opcja, ze po załozeniu alarmu przez firme zewnetrzną (nie serwis mazdy) nie gasnie mi kontrolka "samochodziku z poslizgiem" czyli TCS albo DSC nie wiem czy to ikonka od stabilizacji auta podczas jazdy czy ikonka od poslizgów i krecenia podczas ruszania. Nie istotne ale czy grzebanie w kabelkach albo same podłączenie auta do kompa mogło to uszkodzić lub cos namieszać? Wczoraj np. jak tak wyłączałem silnik i włączałem 6 razy pod rząd oraz przód tył co chwila to zgasła ale dzis znowu non top się świeci...
Czy jest taka opcja, ze po załozeniu alarmu przez firme zewnetrzną (nie serwis mazdy) nie gasnie mi kontrolka "samochodziku z poslizgiem" czyli TCS albo DSC nie wiem czy to ikonka od stabilizacji auta podczas jazdy czy ikonka od poslizgów i krecenia podczas ruszania. Nie istotne ale czy grzebanie w kabelkach albo same podłączenie auta do kompa mogło to uszkodzić lub cos namieszać? Wczoraj np. jak tak wyłączałem silnik i włączałem 6 razy pod rząd oraz przód tył co chwila to zgasła ale dzis znowu non top się świeci...
- Od: 14 sty 2015, 14:52
- Posty: 7
- Auto: Mazda 6 2.0 147 KM 2005 lift
1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości