Klub MazdaSpeed

AACX-7 · przez **AACX-7** » 16 sie 2010, 10:01

Manu, w oryginalnej instalacji przeciwmgłowych jest normalny przekaźnik. Masz źle podłączone, w tej instalacji przekaźnik jest zasilany po włączeniu pozycyjnych. Jeżeli chcesz włączać zapłonem musisz wyizolować przekaźnik.

manu · przez **manu** » 19 sie 2010, 23:59

AACX-7 napisał(a):Manu, w oryginalnej instalacji przeciwmgłowych jest normalny przekaźnik.

Wiem. Z tym że ja nie wykorzystuję oryginalnego rozwiązania co do załączania świateł przeciwmgielnych! Wykorzystałem tylko fabryczną instalację (chodzi mi tu o okablowanie żeby nie ciągnąć nowych przewodów). Natomiast teraz mam taki gadżet, że włączam zapłon i już za pomocą przycisku impulsowego mogę załączyć sobie światła przeciwmgielne. One są teraz po prostu niezależne (ominąłem przekaźnik, który załącza je dopiero po włączeniu świateł pozycyjnych). Takie rozwiązanie chciałem uzyskać i takie mam. Sprawa wygląda tak, że został dołożony inny przekaźnik czasowy, który podtrzymuje napięcie tylko 10 minut. Jego trzeba podmienić, no więc konkretne pytanie, czy taki się nada i rozwiąże w końcu mój problem:
http://www.ase.hoste.pl/pdfy/pkw.pdf
Pamiętajcie, że mam ten przycisk od mazdy 323, 626 (czyli klawisz impulsowy) i czy na pewno będzie się zgrywać z tym czymś. Czekam na konkrety, z góry dzięki.
Pozdrawiam,
manu.

AACX-7 · przez **AACX-7** » 20 sie 2010, 11:57

manu napisał(a):czy taki się nada i rozwiąże w końcu mój problem

Nada, nada. Skomplikowałeś to podłączenie tylko dlatego, że miałeś wolny włącznik od tylnych przeciwmgłowych ?

manu · przez **manu** » 20 sie 2010, 12:24

Skomplikowałem, bo nie miałem włącznika przednich przeciwmgielnych w manetce. A nie chciałem wymieniać manetki, bo nie interesuje mnie załączanie przeciwmgielnych po włączeniu świateł postojowych. Poza tym manetka i tak droższa od klawisza nawet jak dokupię do niego ten przekaźnik. Dzięki za odpowiedź AACX-7. Zamawiam przekaźnik i w końcu po kłopocie. Dzięki wszystkim za pomoc.
Pozdrawiam,
manu.

AACX-7 · przez **AACX-7** » 20 sie 2010, 15:21

manu napisał(a):Skomplikowałem, bo nie miałem włącznika przednich przeciwmgielnych w manetce. A nie chciałem wymieniać manetki, bo nie interesuje mnie załączanie przeciwmgielnych po włączeniu świateł postojowych.

Rozumiem, ale w tej sytuacji wystarczyłby zwykły włącznik, nie impulsowy (od przednich przeciwmgielnych), dioda prostownicza, dwa przewody i miałbyś to samo przy wykorzystaniu istniejącej instalacji i przekaźnika.

manu · przez **manu** » 20 sie 2010, 18:42

AACX-7 napisał(a):Rozumiem, ale w tej sytuacji wystarczyłby zwykły włącznik, nie impulsowy (od przednich przeciwmgielnych), dioda prostownicza, dwa przewody i miałbyś to samo przy wykorzystaniu istniejącej instalacji i przekaźnika.

Wiem, po prostu zachciało mi się przycisku impulsowego, bo ładnie wpasowuje się w ten komplet klawiszy obok dsc i spryskiwaczy reflektorów. Nie miałem pomysłu na inny ładny klawisz w tamto miejsce i wybrałem taką opcję. Po prostu już tak mam, że lubię niekiedy sobie komplikować życie

Zamówię ten przekaźnik co podałem w linku i mam nadzieję, że będzie banglać bez niespodzianek.

Wojtek · przez **Wojtek** » 27 lut 2011, 00:28

drodzy koledzy jest to watek wynikowy tzn powstal z polaczenia dwoch rownoleglych watkow i montazu halogenow przeciwmgielnych...

agnostyk · przez **agnostyk** » 7 wrz 2011, 12:07

Zrobiłem coś jak Manu

W lampach, w miejsce przeciwmgielnych włożone są przerobione światła od BMW 7 (halogen 2x10 W) z dodatkowymi tulejami, aby idealnie dochodziły do lampy i specjalnymi blaszkami, żeby było za co przykręcić w miejsca w oryginalnych lampach. Dzienne zakupione od Enduro (manufaktura, ale z niezłym pomysłem na ich wykorzystanie – brawo <spoko>

). Wszystko podłączone pod instalacje od halogenów i włącznik od M 626 "elegancko" wstawiony obok spryskiwaczy lamp przednich, podwójny przeciwmgielny, przód-tył, impulsowo-wciskany, jaki przedstawił Enduro na stronie nr 2, notabene kupiony także od niego. Ja wykorzystałem wciskany, żeby pominąć temat bezpiecznika bistabilnego i skupić się na instalacji przy kierownicy...

Generalnie wszystko działa prawie jak ta lala, robił mi Tata, więc nie pytajcie co i jak – było kombinowania, sprawdzania, nie wspomnę o demontażu/montażu zderzaka (tutaj ukłony do dobrzyna, bo z jego fotorelacji skorzystałem, plus Manual, fakt, że pomimo tego jak na pierwszy raz, to i tak za dużo się nakląłem, ale... teraz już wiem jak następnym razem wszystko zrobić "ino mig", a szczególnie postąpić z tymi badziewnymi plastikowymi śrubeczkami w nadkolach, które śrubeczkami są chyba tylko z nazwy), ale poszło, ważne, że wszystko ładnie zarobione w instalacji, jak to przez Tatę elektryka z wykształcenia (nie szkodzi, że od wysokich napięć)

Włącznik od halogenów włączyłem sobie na stałe, a dzienne zapalają się w momencie przełączenia kluczyka na poz ACC, dalej ON, a przy START przygasają, by po chwili na włączonym silniku palić się cały czas

Wyłączam je poprzez przekręcenie manetki już na pozycyjne no i oczywiście dalej mijania, a włączam w odwrotny sposób. Istnieje też możliwość wyłączenia na stałe tym samym przyciskiem, jakbym np. chciał na postoju, przy wyłączonym silniku posłuchać audio... Oczywiście palą się tylko dzienne w dzień, reszta – środek, zegary, tył – wszystko odłączone i jest git

Widoczność w dzień jak najbardziej zadowalająca, sprawdzone/potwierdzone – na zdjęciach niekoniecznie widać to w 100%

Mam tylko rebus z pozycjami na postoju, przy wyłączonym silniku jakbym chciał np. zostawić w nocy na poboczu, bo zapalają się też wtedy dzienne, bez znaczenia, czy przycisk od nich jest wciśnięty, czy nie, ale z tym Tata już coś tam wykombinował – zrobi się w wolnej chwili jak do niego podjadę, ewentualnie zostawię tak jak jest, bo to tylko nadwyżka 20W, a widoczność z przodu dla innych lepsza i może nie właduje się na mnie

futrii · przez **futrii** » 8 wrz 2011, 16:23

tak czytam wasze wypowiedzi o tych swiatelkach. I mam pytanko bo ja w swojej madzi mam orginalnie swiatła przeciwmgielne zamontowane w lampach przednich i walanczaja sie przelacznikiem przy kierownicy tym samym co swiatla mijania. Przypomne jeszcze ze mam lampy ksenonowe fabryczne. I czy tylko w nich byly montowane orginalne fabryczne swiatła przeciwmgielne? Przed czytaniem postu bylem pewnien ze wszystkie 6 maja fabryczne swiatla przeciwmgilne.

Wojtek · przez **Wojtek** » 8 wrz 2011, 19:31

bylo i to w tym watku ... <głaszcze>

musisz dokupic:

magicadm napisał(a):janusz6
soczewki + mocowania żarówek, nowy przełącznik zespolony (lub indywidualna rzeźba)

jest taki zestaw: caly wklad do halogenow (soczewka wraz z mocowaniem i zarowka) i manetke

Grzeggorz · przez **Grzeggorz** » 5 lis 2011, 00:10

Panowie, czy manetki z poniższych licytacji będą funkcjonalnie takie same przy halogenach przednich w M6?

http://allegro.pl/przelacznik-swiatel-i-halogenow-mazda-6-02-07-cx-7-i1879548056.html
i

http://allegro.pl/show_item.php?item=1916120690

Z góry dzięki za odpowiedź.
Pzdr G

Grzyby napisał(a):są identyczne jak u mnie

ok, ale jedna jest z wersji skandynawskiej(tryb auto w światłach mijania z przodu), no i nie ma na rysunku możliwości uruchomienia jednocześnie świateł przednich i tylnych. Druga manetka wygląda normalnie(bądź do takiego wyglądu się przyzwyczaiłem).

Jaka jest Wasza porada?

Igor – wiem, że cały komplet-poprosiłem gościa o wystawienie całego kompletu:) Martwi mnie jedynie ten włącznik, czy nie będę miał z nim problemów.

Grzyby · przez **Grzyby** » 5 lis 2011, 00:15

Z tego co widzę są identyczne jak u mnie

Wojtek · przez **Wojtek** » 5 lis 2011, 01:05

Grzeggorz napisał(a):Panowie, czy manetki z poniższych licytacji będą funkcjonalnie takie same przy halogenach przednich w M6?

http://allegro.pl/przelacznik-swiatel-i-halogenow-mazda-6-02-07-cx-7-i1879548056.html
i
http://allegro.pl/show_item.php?item=1916120690

Z góry dzięki za odpowiedź.
Pzdr G

ten drugi link to caly komplet: manetka i wklady do reflektorow...

ps. z tego co pamietam, to przedlift mialy wlacznik przeciwmgielnych stabilny, a po f/l byl impulsowy...

Grzeggorz · przez **Grzeggorz** » 5 lis 2011, 13:21

Jak więc będzie funkcjonować przełącznik impulsowy w aucie przedliftowym? W teorii powinno zadziałać, ale chyba trzeba byłoby przekaznik wymienić. Co sądzicie?

Wojtek · przez **Wojtek** » 5 lis 2011, 16:50

Grzeggorz napisał(a):Jak więc będzie funkcjonować przełącznik impulsowy w aucie przedliftowym? W teorii powinno zadziałać, ale chyba trzeba byłoby przekaznik wymienić. Co sądzicie?

musisz miec uklad podtrzymania przekaznika...
moze teraz juz sa takie uklady gotowe?

Archie · przez **Archie** » 14 lis 2011, 20:25

A co szanowni koledzy sądzą o tego typu lampach montowanych w zderzak (dwa typy):
jedne

http://moto.allegro.pl/lampa-halogen-halogeny-oryg-mazda-6-mazda-valeo-i1890858725.html
drugie

http://allegro.pl/show_item.php?item=1918545999

montował ktoś??

Wojtek · przez **Wojtek** » 14 lis 2011, 20:41

Archie napisał(a):montował ktoś??

hm... nie wiem czy jest sens montowac jeden halogen...

ps. a jakie auto ma kolega? ( bo Mazda 6'04 GG niewiele mowi)

Archie · przez **Archie** » 14 lis 2011, 20:58

tak, magdalena w dieslu i wiem, że nie zasłania się intercoolera, ale myślę wmontować lampy w obecne zaślepki...

Wojtek · przez **Wojtek** » 14 lis 2011, 21:04

Archie napisał(a):tak, magdalena w dieslu i wiem, że nie zasłania się intercoolera, ale myślę wmontować lampy w obecne zaślepki...

czyli masz na mysli lampy zespolone? <oczy>

to po co cale to zamieszanie z linkami do halogenow w zderzak?

Archie · przez **Archie** » 14 lis 2011, 21:24

Lampy zespolone? raczej montaż p/mgielnych modyfikując lekko dolot do intercoolera... coś za coś.
Czytając taki tekst

nie stosować w dieslach ze względu na dolot powietrza

rączki opadają, przecież większość magdalen 6 jeżdżących po naszych drogach to diesle.

Pytanie tyczyło się tego, czy ktoś takie lampy w swojej madzi (diesel lub benzyna) montował lub posiada i może podzielić się swoją opinią – czy warte zachodu?

Klub MazdaSpeed

Montaż świateł przeciwmgielnych (przód)

Kto przegląda forum

Moderator