Podgrzewanie foteli(fotorelacja z naprawy na str.5)

[Wojtek]

Wojtku, dzięki za podpowiedzi i wskazówki.

nie ma sprawy...
tylko winowajce calego zajscia juz chyba masz...

przy okazji prosiłem o zrobienie (zszycie) skóry na siedzeniu bo trochę mi się rozeszła na szwie i może wtedy koleś coś mi namieszał.

nalezy to sprawdzic... nie chce sie powtarzac... ale... chyba nie chcesz spalic auta?

[mscorp]

Jako, że po raz chyba czwarty (dziś dwa razy) wyjmowałem fotel kierowcy, by naprawić ciągle przepalającą się matę siedziska (czyt. oparcia), w dodatku w tym samym miejscu, pozwoliłem sobie na mały edit niniejszego tematu ---> strona 5.
Wyjęcie fotela 5min
Dobranie się do przepalonej maty – 10min
Lutowanie, założenie spinek – 5min
Naciągnięcie tapicerki wraz z podłączeniem kostek 10min
Założenie fotela 5min

łącznie 35min, nie wydaje się być długim

[obiad2]

rozbierz konsole srodkowa i sprawdz:
1. czy masz napiecie na wlaczniku tego fotela, jezeli tak to odlacz kable idace do fotela
2. sprawdz jeszcze raz czy masz napiecie na wlaczniku... (opcje po zalaczeniu i wylaczeniu przycisku)...

opcja 1:
– raz jest, a raz nie ma napiecia... wszystko ok... wlacznik dziala poprawnie

opcja 2:
– napiecie jest przez caly czas

jezeli jest przez caly czas, to wyjmij bezpiecznik od grzania... i sprawdz jeszcze raz...
3. jezeli nadal jest napiecie, to do elektryka...
4. jezeli nie ma, to sprawdz miernikiem czy napiecie nie "wraca" od fotela...
jezeli "wraca", to jest gdzies przebicie napiecia do obwodu podgrzewania foteli... i wtedy nalezy szukac w strone mat...

wykonaj to, a pozniej bedziemy myslec dalej

Dzisiaj dorwałem się do konsoli środkowej, bo wkurzało mnie, że po włączeniu silnika i przy wyłączonym przełączniku grzania foteli i tak robiło się w tyłek ciepło – znaczy się fotel grzał. Wypiąłem zatem kostkę w konsoli głównej i fotel przestał grzać (oczywiście dioda włącznika również przestałą działać). Zatem na chwilę obecną mam problem z głowy z samo-włączającym się fotelem, niemniej jednak po świętach będę musiał podjechać gdzieś do elektryka aby zbadał czemu mi się fotel sam załącza. Tak dla wiadomości w ASO za wyjęcie i rozebranie fotela zażyczyli sobie 400-500 PLN, bo czynność zajmie im co najmniej 2-3 godziny ...
Pozdrawiam
Adam

[mscorp]

Widze, ze jestes z gdanska – myślę, że myk polega na samym włączniku – ktoś zamienił kable – mogę Ci pomóc w razie czego, bo przełącznik też już rozkręcałem.
A panow z ASO zapraszam na szkolenie do siebie tez za 400-500zł, ale za 35min

[dexter1515]

A ja mam pytako do kolegi mscorp ze zdiec wynika że rozbierałeś oparcie fotela

Głowię się od czego zacząć żeby zdiąć tapicerkę oparcia. Mogę o jakąś podpowiedz prosić ?

Z góry dziękuję

[pajak900]

Z tyłu oparcia na dole masz tak jakby dwie plastikowe szyny zamocowane do tapicerki w kształcie litery u które w siebie wchodzą. Trzeba naciągnąć tapicerkę do siebie żeby z siebie wyszły. Później po bokach pod plastikami też masz takie dwa zaczepy w kształcie litery u które zachodzą już na szkielet oparcia postępujemy z nimi tak samo jak z tą pierwszą czyli lekko naciągamy aż zeskoczy. Później podwijasz tapicerkę i pokoleji odczepiasz te miedziane kółeczka (ja je odrazu przecinałem szczypcami). Ja tak miałem przy skórzanej tapicerce

[mscorp]

A ja mam pytako do kolegi mscorp ze zdiec wynika że rozbierałeś oparcie fotela

ze zdjęć wynika, że siedzenie również

Głowię się od czego zacząć żeby zdiąć tapicerkę oparcia. Mogę o jakąś podpowiedz prosić ?

1.wymontować fotel
2.ustawić oparcie w pozycji ok 90 stopni, zeby listwa o której mowa poniżej mogła się przecisnąć między siedziskiem a oparciem

Z tyłu oparcia na dole masz tak jakby dwie plastikowe szyny zamocowane do tapicerki w kształcie litery u które w siebie wchodzą. Trzeba naciągnąć tapicerkę do siebie żeby z siebie wyszły. Później po bokach pod plastikami też masz takie dwa zaczepy w kształcie litery u które zachodzą już na szkielet oparcia postępujemy z nimi tak samo jak z tą pierwszą czyli lekko naciągamy aż zeskoczy. Później podwijasz tapicerkę i pokoleji odczepiasz te miedziane kółeczka (ja je odrazu przecinałem szczypcami). Ja tak miałem przy skórzanej tapicerce

dokładnie – dodam tylko, że dla uławienia zdjęcia (o ile pierwszy raz) plastikowych listew zazębiających się ze sobą można wspomóc się dłuższym śrubokrętem (ja użyłem takiego izolowanego do prądu o śr. ok 3-4mm)

[marex]

by naprawić ciągle przepalającą się matę siedziska

Sprawdź dokładnie przyczynę bo jak na razie usuwasz tylko skutki. Mata przepala się w tym samym miejscu bo to jest jej słaby punkt ale przyczyną może być za duży prąd albo zbyt długie grzanie czyli problem z termostatem

[mscorp]

Prad jest ok, termostat tez, a jak sam napisałeś połączenie mat to słaby punkt.

wymeczone na taptaku

[misiek_82]

Dziękuję za cenne wskazówki i uwagi, siedzenie grzeje aż miło. Powodem awarii była przepalona spirala w oparciu fotela.

[cedros79]

Ja podzielę, się pewną kwestią. Jak widać na wcześniejszych stronkach ja już naprawiałem grzanie fotela. Odniosłem sukces, bo udało mi się naprawić uszkodzoną matę w oparciu fotela na wysokości prawej łopatki dokładnie pod drugim wcięciem tapicerki (skórzanej) licząc od dołu. Jednak moja radość nie trwała długo. Jak się zrobiło chłodno i zacząłem częściej korzystać z tego dobrodziejstwa okazało się, że moja radość trwałą około miesiąca. Ależ było moje zdziwienie jak mi żona powiedziała, że jej w tyłek zimno. Miała rację. Fotel przestał grzać.
Dzisiaj naprawiłem fotel i grzanie znowu działa. Dla ułatwienia powiem, że awaria była w tym samym miejscu. A dokładnie, wcześniej polutowane miejsce się rozlutowało, izolacja przepaliła i fotel przestał działać.
Problem polega na tym, że drut który biegnie w macie jest tak zwanym drutem oporowym. Tego typu drutu nie można zlutować na tyle aby połączenie było trwałe. Drut się zlutuje ale po jakimś czasie i tak połączenie puści. Metod na naprawę tego drutu jest kilka. Można poczytać między innymi na forach elektrycznych. Niestety z uwagi na na gąbkę i tapicerkę nie można go spawać jak nie którzy radzą. Żeby naprawić takie połączenie trzeba taki drut oporowy zagnieść. Mam namyśli złapać dwa końce w jakąś blaszkę lub coś innego i po prostu zagnieść. Ja do naprawy swojego połączenia wykorzystałem igłę do robienia zastrzyków. Włożyłem dwa końce drutu w rurkę igły i zagniotłem kombinerkami w trzech miejscach. Dodatkowo, z uwagi, iż igła może mieć ostre końce oraz ze względu na bardzo newralgiczne miejsce w jakim znajduję się miejsce przepalenie całość owinąłem miękkim kartonikiem i zakleiłem izolacją, ale nie za dużo aby całość mogła się jakoś ułożyć pod tapicerką. Jeszcze przed owinięciem i poskładaniem całości sprawdziłem woltomierzem czy aby na pewno połączenie jest ok. U mnie zadziałało. Mam nadzieję, że już nie będę musiał wracać do tej naprawy. Podzielę się wynikami naprawy za jakiś czas.

Pozdrawiam

[mscorp]

kartonikiem powiadasz... lubisz ryzyko

Widziałeś jak połączone są maty siedziska? Zrób tak samo dla maty oparcia i będzie trzymać na długo.

[cedros79]

Jako, że po raz chyba czwarty (dziś dwa razy) wyjmowałem fotel kierowcy, by naprawić ciągle przepalającą się matę siedziska, w dodatku w tym samym miejscu, pozwoliłem sobie na mały edit

Piszesz, patrz cytat, że już cztery razy naprawiałeś to samo miejsce. To czemu do tej pory ty nie zrobiłeś tego co mi napisałeś?
Albo napisz co u ciebie jest przyczyną, że tak się dzieje.

Wydaję ci się, że kartonik owinięty izolacją szybciej się zajmie niż cienka gąbką?

[mscorp]

Masz rację, 4 razy i dzięki temu mogę powiedzieć z pełną świadomością, że samo lutowanie i naprężanie drucika maty na krótko pomaga. Trzeba wstawić przewód który będzie luźny, wtedy niwelujesz naprężenia podczas opierania się plecami o fotel.

Zastanawia mnie dlaczego fabryka nie zrobiła fotela z kartonu owiniętego izolacją

[Mirek]

Ja tak wlasnie zrobilem, tzn wstawilem druciki "z zapasem" i poki co jest ok. Minal chyba miesiac, gora dwa, wszystko dziala jak nalezy poki co.

[Mandey]

Czy ktoś się orientuje, czy w fotelach z welurową tapicerką jest również mata? Bo instalacja podciągnięta pod fotel jest. Brak przełączników. A co z matą?

[dobrzyn22]

Bo instalacja podciągnięta pod fotel jest. Brak przełączników. A co z matą?

myślisz, że pominęli by tylko włącznik

[mscorp]

instalacja podciągnięta pod fotel jest.

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli. Czy masz niepodłączone kostki które znajdować powinny się pod szyną siedzenia przy środkowym kanale, czy chodzi Ci o kostki, które znajdują się bezpośrednio pod siedziskiem fotela? Te przewody pod fotelem są w czarnych peszlach, łącznie 3szt, z czego tylko 2 są od mat i owinięte są żółtą taśmą.
Najprościej sprawdzić czy i ile masz kostek. Zadaj sobie trudu i spójrz pod fotel.
Może się też okazać, że fotel pochodzi z innego auta (z grzanymi fotalmi)

[Mandey]

Jakieś kostki pod fotelami są. To wiem na pewno. Chyba dwie sztuki. Nie pamiętam dokładnie. A fotela też nie rozbierałem żadnego więc nie wiem.

myślisz, że pominęli by tylko włącznik

Chciałbym żeby tak było

[cedros79]

Zastanawia mnie dlaczego fabryka nie zrobiła fotela z kartonu owiniętego izolacją

No właśnie. Łatwiej było by ci wyciągać fotel i miałbyś lepsze czasy.