MI$ napisał(a): ASO ma obowiązek
Moje chyba nie, bo nic takiego nie robi.
Dziwne zachowanie wskaźników na zegarach po wyjęciu kluczyka
1, 2
przez Wojtek » 11 maja 2011, 13:52
no wystarczy panowie tej dyskusji o DSR i ASO...
dajcie szanse koledze na sprawdzenie przebiegu swojego auta w sposob jaki on uzna za najlepszy dla niego
Skoncentrujmy sie moze bardziej na problemie z zegarami...
Ps. moze warto by wykonac test zegarow... i/lub podmienic je z innymi... na chwilke...
dajcie szanse koledze na sprawdzenie przebiegu swojego auta w sposob jaki on uzna za najlepszy dla niego
Skoncentrujmy sie moze bardziej na problemie z zegarami...
Ps. moze warto by wykonac test zegarow... i/lub podmienic je z innymi... na chwilke...
Arkana , Renault , Mii
byly: 323, Tribute, M6, M2, M5, Toledo, Mii, Rapid...
byly: 323, Tribute, M6, M2, M5, Toledo, Mii, Rapid...
przez Kranasz » 13 maja 2011, 10:55
W każdym bądź razie zastanawiam się czy jest sens naprawiania tego? bo sumie to nie przeszkadza.
Jest jeszcze jedna rzecz którą dopiero teraz zauważyłem po wymiana akumulatora. Otóż wskaźnik średniego spalania na 100km pokazuje teraz autentyczne wyniki poprzedni pokazywał maksymalnie od 6,5l/100km do 6,7l/100km. Obecnie pokazuje ok bo to przekłada się na dystans możliwy do przejechania. Również po wymianie akumulatora auto przestało mi gasnąć na wolnych obrotach na zimnym silniku, byłem wstępnie u mechanika i powiedział, że najprawdopodobniej to jeden z wtrysków na pierwszy rzut oka, a teraz po wymiana akumulatora nie ma takiego objawu (czy jest możliwe że to przez akumulator tak się działo?). Jestem z nim umówiony do przejrzenia auta i ewentualnie wymiany wtrysku napisze Wam jak poszło i co zdiagnozują.
Nie wiem czy nie powinno być to poruszone w oddzielnym wątku na forum.
Jest jeszcze jedna rzecz którą dopiero teraz zauważyłem po wymiana akumulatora. Otóż wskaźnik średniego spalania na 100km pokazuje teraz autentyczne wyniki poprzedni pokazywał maksymalnie od 6,5l/100km do 6,7l/100km. Obecnie pokazuje ok bo to przekłada się na dystans możliwy do przejechania. Również po wymianie akumulatora auto przestało mi gasnąć na wolnych obrotach na zimnym silniku, byłem wstępnie u mechanika i powiedział, że najprawdopodobniej to jeden z wtrysków na pierwszy rzut oka, a teraz po wymiana akumulatora nie ma takiego objawu (czy jest możliwe że to przez akumulator tak się działo?). Jestem z nim umówiony do przejrzenia auta i ewentualnie wymiany wtrysku napisze Wam jak poszło i co zdiagnozują.
Nie wiem czy nie powinno być to poruszone w oddzielnym wątku na forum.
-
- Od: 8 kwi 2011, 12:32
- Posty: 9
- Skąd: Poznań
- Auto: Mazda 6 2,0 Diesel 136 km rok 2003
przez Wojtek » 13 maja 2011, 16:23
Kranasz napisał(a):Nie wiem czy nie powinno być to poruszone w oddzielnym wątku na forum.
powinno...Arkana , Renault , Mii
byly: 323, Tribute, M6, M2, M5, Toledo, Mii, Rapid...
byly: 323, Tribute, M6, M2, M5, Toledo, Mii, Rapid...
przez Kranasz » 13 maja 2011, 23:01
mądry napisał(a):Co do gaśnięcia auta to poczytaj kolego Kranasz wątek poświęcony zaworowi SCV...
Czytałem o tym zaworze SCV i wiem sporo
Zobaczymy we wtorek 17 jestem umówiony na przegląd zobaczymy co powie mechanik-
- Od: 8 kwi 2011, 12:32
- Posty: 9
- Skąd: Poznań
- Auto: Mazda 6 2,0 Diesel 136 km rok 2003
przez Jaksa » 24 maja 2011, 17:06
Generalnie liczniki sie nie psują , nie znam takiego przypadku a widuje codziennie sporo szostek , tam gdzie strzałki mają "drgawki " jak to mowią zawsze cos bylo grzebane ...
Serwis Mazdy Warszawa ( specjalizacja mazda nie mylić z autoryzacją :) ) http://www.autojaksa.com.pl Piaseczno ul. Sękocinska 19 ZAPRASZAMY
1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości
Moderator
Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6