Klub MazdaSpeed

vincenzo · przez **vincenzo** » 26 mar 2011, 19:36

Witam, dzisiaj nadszedł ten dzień i zakupiłem Mazdę 6 z 2006r. oczywiście przedstawię ją jak należy w odpowiednim dziale, ale bardzo Was proszę o odpowiedź na jedno pytanie. Mianowicie mam 2 kluczyki.
Jeden wygląda na zupełnie nie używany i nie otwiera auta przyciskami, auto na nim zapala i mruga tez dioda w kluczyku, baterie są ok. I niestety to nie jedyny problem. Mazda ma alarm, gdy przyciskiem na pilocie zamyka się auto robi "pip" i zamyka auto.. ale po kilunastu/dziesięcu sekundach alarm zaczyna wyć.. i zawsze tak samo... poza tym po zamknięciu auta w obojętnie jaki sposób mruga czerwona dioda w kształcie auta z kluczykiem w środku.. to chyba też nie do końca normalne? Trochę to zawiłe.. ale mam nadzieje, że zrozumiałe

Grzyby · przez **Grzyby** » 26 mar 2011, 20:13

vincenzo napisał(a):po zamknięciu auta w obojętnie jaki sposób mruga czerwona dioda w kształcie auta z kluczykiem w środku.. to chyba też nie do końca normalne?

To jest jak najbardziej normalne. Włącza się fabryczny immobiliser i tak ma być.

vincenzo · przez **vincenzo** » 26 mar 2011, 20:51

OK. czyli jedną kwestie mam już wyjaśnioną, dziękuje bardzo

rozwiązałem już CHYBA też problem z alarmem, po prostu jedna szyba była nie domknięta.. lecz pojawił się kolejny. Drzwi kierowcy się nie zamykają z pilota

nie dochodzi prąd do centralnego? albo jakiś siłowniczek?

Grzyby · przez **Grzyby** » 26 mar 2011, 20:57

1. Zdjąć boczek
2. Sprawdzić kostki
3. Założyć boczek

Instrukcja jest na forum.
Bez tego nikt nie wyczaruje odpowiedzi.

vincenzo · przez **vincenzo** » 26 mar 2011, 21:10

no tak, rozumiem oczywiście i tak też zrobię jutro

a czy kluczyki ze scyzorykiem powinny mieć jakieś karty kodowe?

Wojtek · przez **Wojtek** » 27 mar 2011, 00:06

zapraszam do dyskusji w dziale zabezpieczenia...
gdzie watek przenosze

vincenzo · przez **vincenzo** » 27 mar 2011, 17:40

Boczek rozkręcony, kable na oko w całości kostki źle nie wyglądają.. niestety tutaj moja wiedza się kończy i jutro pojadę z tym do elektryka coby się przyjrzał.

Znalazłem kolejna zagadkę.. tylna lewa szyba nie otwiera się z guzika kierowcy. Otwiera się z guzika przy drzwiach, ale tam nie działa automat i trzeba do końca trzymać przycisk.. spotkał się już może z tym ktoś? Oczywiście też zapytam elektryka, ale porady na forum bywają cenniejsze..

A co do tych kluczyków to może ktoś podpowie kto ma szóstkę po lifcie czy ma jakieś karty kodowe?

Wojtek · przez **Wojtek** » 27 mar 2011, 18:06

vincenzo napisał(a):Znalazłem kolejna zagadkę.. tylna lewa szyba nie otwiera się z guzika kierowcy. Otwiera się z guzika przy drzwiach,

proponuje poczytac w pierwszej kolejnosci poradnik dzialu M6, tam sa wszystkie tematy miedzy innymi o szybach...

Ps. prosze nie poruszac roznych kwestii w jednym watku, poniewaz wprowadza to zamet...
a ten watek jest o zabezpieczeniach...

vincenzo · przez **vincenzo** » 4 kwi 2011, 08:16

OK. przepraszam za zamieszanie.

Jeden z kluczyków miał odczepioną małą blaszkę z wygrawerowanym numerem, okazuje się, że to właśnie służy do dorabiania kluczyka. Chociaż w serwisie powiedzieli, że wystarczy jeden kluczyk i VIN. Niestety miejscowi elektrycy nie potrafią naprawić drugiego kluczyka, żeby otwierał i zamykał auto

Wojtek · przez **Wojtek** » 4 kwi 2011, 09:34

a moze ten drugi kluczyk jest rozprogramowany i dlatego nie mozna otwierac drzwi z pilota....
w dziale GG/GY jest instrukcja programowania pilota... poszukaj i sprawdz to...

koyot39 · przez **koyot39** » 9 kwi 2011, 22:06

vincenzo napisał(a):Boczek rozkręcony, kable na oko w całości kostki źle nie wyglądają.. niestety tutaj moja wiedza się kończy i jutro pojadę z tym do elektryka coby się przyjrzał.

Znalazłem kolejna zagadkę.. tylna lewa szyba nie otwiera się z guzika kierowcy. Otwiera się z guzika przy drzwiach, ale tam nie działa automat i trzeba do końca trzymać przycisk.. spotkał się już może z tym ktoś? Oczywiście też zapytam elektryka, ale porady na forum bywają cenniejsze..

A co do tych kluczyków to może ktoś podpowie kto ma szóstkę po lifcie czy ma jakieś karty kodowe?

co do kluczyków >kodowanie pilota cie czeka i zrobisz to sam za free instrukcja jest na forum.co do szyby usiadz z tyłu (przyciski do otwierania szyb sa dwustopniowe- musisz to wyczuc) wcisnij przycisk do konca i trzymaj kilka sekund. nastepnie zamknij tak samo (trzymaj do konca kilka sekund) automat i sterowanie z drzwi kierowcy powinno dzialac. u mnie kodowanie i sztuczka z szybami zadzialala. powodzenia

vincenzo · przez **vincenzo** » 10 kwi 2011, 11:26

szyby smigaja

) bawilem sie troche nimi i w sumie to przypadkowo sie 'nauczyly '

)
niestety gorzej z centralka.. postepowalem zgodnie z instrukcja na forum i nic

zero odzewu, wymienilem nawet jeszcze raz baterie i nic.

koyot39 · przez **koyot39** » 11 kwi 2011, 21:02

Krok 1: Otwórz drzwi kierowcy i zostaw otwarte

Krok 2: Naciśnij przycisk blokady drzwi znajdujący się na drzwiach, znaczy zablokuj i odblokuj (po zablokowaniu mój odblokował się sam od razu)

Krok 3: Włóż kluczyk do stacyjki

Krok 4: Przekręć kluczyk na ON ( czyli aż zaświecą się kontrolki ) zrób to 3 razy i zostaw kluczyk w stacyjce w pozycji wyłączonej

Krok 5: Zamknij i otwórz drzwi kierowcy 3 razy (dosłownie zamknij i otwórz cale drzwi) i zostaw je otwarte

Krok 6: Ecu powinno zareagować (otworzy – zamknie drzwi )

Krok 7: Naciśnij którykolwiek przycisk na pilocie 2 krotnie ( autko powinno już reagować na pilota )

Krok 8: Naciśnij którykolwiek przycisk na drugim pilocie 2 krotnie (za każdym razem Ecu powinno próbować zamknąć i otworzyć drzwi).

Krok 9: Wyciągnij kluczyk ze stacyjki i autko powinno znowu wykonać zamkniecie – otwarcie drzwi.

ta metoda u mnie(mazda6 rok2006 .2.0benz.)DZIAŁA!!!

vincenzo · przez **vincenzo** » 12 kwi 2011, 10:03

dzieki, znalazlem juz ta instrukcje jakis czas temu.. dzisiaj zrobilem wszystko jeszcze raz i smiga

) a robilem wszystko tak samo...

mam do Ciebie pytanie skoro masz takie samo autko jak ja, masz 2 kluczyki? czy na jednym z kluczykow po otwarciu scyzoryka pod miejscem gdzie chowa sie kluczyk masz napisane 'made in china 2' ? zastanawiam sie czy jesli mam taki napis to oznacza, ze kluczyk byl dorabiany? wyglada identycznie jak 2 rozni sie tylko tym szczegolem.

koyot39 · przez **koyot39** » 12 kwi 2011, 20:12

vincenzo napisał(a):mam do Ciebie pytanie skoro masz takie samo autko jak ja, masz 2 kluczyki? czy na jednym z kluczykow po otwarciu scyzoryka pod miejscem gdzie chowa sie kluczyk masz napisane 'made in china 2'

Nie! nie mam napisu na kluczykach>a już na pewno nie (made in china)

vincenzo · przez **vincenzo** » 12 kwi 2011, 20:23

tak dla pewnosci – nawet tak schowanego jak opisalem?

koyot39 · przez **koyot39** » 13 kwi 2011, 20:02

ja napisu nie mam>może masz dorobiony kluczyk,ale jak wygląda i działa jak orginał to gdzie problem??? <spoko>

vincenzo · przez **vincenzo** » 13 kwi 2011, 20:18

chodzi o to, ze przy ewentualnej 'odpukac' kradziezy PZU zrobi ekspertyze i okaze sie, ze jest dorabiany.. dlatego chcemy to potwierdzic w PZU, ale wczesniej chcialem wiedziec jak to jest u innych uzytkownikow

dzieki!

vincenzo · przez **vincenzo** » 22 kwi 2011, 13:40

ponieważ temat dotyczy też alarmu.. mam jeszcze jedno pytanie.. alarm ni z tego ni z owego sam się załącza , nie ma na to żadnej reguły..

Zamek już wymieniony szyby domknięte.. znalazłem na forum, że to może być czujnik wstrząsowy i ma zbyt duża czułość.. tylko gdzie go szukać? Wszystko wskazuje na to, że alarm jest fabryczny.. może ktoś już szukał tego urządzenia? Z czujnikiem maski też niby wszystko OK. bo próbowałem ją odchylić lub domknąć przy aktywnym alarmie i nic..

Klub MazdaSpeed

Mazda6 2006r. Kluczyki i Alarm

Kto przegląda forum

Moderator