Klub MazdaSpeed

Witam,
Przeglądałem inne wątki
ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie.

Mam problem z moją mazdą [Mazda MPV LW 2003, 2.0 Diesel]
mianowicie, po powrocie z warsztatu (wymiana łożysk i rozrządu)
pojawiły się dziwne stuki w przedniej części zawieszenia,

stuka TYLKO, kiedy się skręca lub kiedy się rusza z miejsca
obojętnie czy w przód czy w tył.

byłem już w 5 warsztatach i żaden "geniusz" nie ma pojęcia.
(dodam że mieszkam w UK)

boję się że im dłużej tak jeżdżę tym bardziej coś psuję.
czy ktoś wie co to może być? proszę o każdą poradę.

Przeguby dają takie objawy.

chodzi o to że przed wymianą łożysk i rozrządu,
ta mazda śmigała jak zegarek, wszystko chodziło "jak masełko"

po powrocie z tego "dziadowskiego' warsztatu zaczęło stukać.

ja się nie znam na silnikach, ale może ktoś z was wie,
co oni musieli wymontować, odkręcić itd, żeby zmienić rozrząd i łożyska??
może tak analogicznie dojdziemy przynajmniej do tego za co się zabierali i co kombinowali.

z góry dziękuję za odpowiedź.

Które łożyska wymieniali? Jest ich kilkadziesiąt w samochodzie.

łożyska kół przednich w piaście, takie główne jakieś.

Czyli merdali półosiami i mogli coś zrobić z przegubami.
Przeguby zewnętrze sprawdzisz ostro ruszając ze skręconymi kołami. Jeśli są uszkodzone to będą terkotać.

w ogóle to podobno mieli problemy z wyjęciem tych starych łożysk,
znajomy mówi że mogli nawet młotem napier... w coś, tak wygląda.
(jakość polskich warsztatów w UK pozostawia wiele do życzenia)

jak oddałem im auto "do reklamacji" to podłożyli jakąś gumę pod poduszkę pod silnikiem,
i mówili że "to nie ich wina" bo to gniazdo amortyzatora wyrobione czy coś. żenada.

sam już nie wiem teraz, mam mętlik w głowie, od czego zacząć sprawdzać.

Udało mi się zlokalizować owe stuki.

Po wielu żmudnych wizytach u szarlatanów którzy nie mieli pojęcia co robią,
udało mi się znaleźć prawdziwego mechanika, gość wykrył usterkę w 15 min.
włączając naprawę i to za darmo. a tym wszystkim pseudo mechanikom
szukanie przyczyny stuków zajmowało nawet do kilku dni.

No więc u mnie wahacz był nie dokręcony w ogóle oraz łącznik stabilizatora.

Otóż panowie "fachowcy" do wymiany łożysk kół przednich,
musieli wymontować pół przedniego zawieszenia razem z mcphersonami

to w sumie nawet trochę przerażające,
przy okazji wyszło kilka dodatkowych koniecznych prac.

pozdrawiam.

graty
i znalazłeś swojego mechaniora