Klub MazdaSpeed

właśnie wymieniłem olej w skrzyni na mobil bylo 2.5L a weszło 2.85
od razu czuć różnice
na zdjęciach widać otwór spustowy i do poziomu

Przesmaruj jeszcze mechanizm zmiany biegów w kabinie , efekt od razu odczuwalny .

Rozumiem, że w celu przesmarowania mechanizmu zmiany biegów , należy rozebrać szare plastiki osłaniające owy mechanizm i we wnętrzu przesmarować?. Jaki smar użyć, zwykły tawot?

Możesz powiedzieć w czym jest ta róznica w wybieraniu Czy pracy podczas jazdy?

bliźniak napisał(a):Rozumiem, że w celu przesmarowania mechanizmu zmiany biegów , należy rozebrać szare plastiki osłaniające owy mechanizm i we wnętrzu przesmarować?. Jaki smar użyć, zwykły tawot?

Może byc zwykły smar , a przesmarowanie ma na celu poprawienie pracy mechanizmu i nie dopuścic do przycierania się .

chwila moment towot to przy -5 zamarza znajomy od którego kopiłem kiedyś samochód tak zrobił a ja musiałem wszystko wymieniać bo popękało w zimę powinien być jakiś lepszy smar
różnica jest w wybieraniu biegów zwłaszcza 2 która kiepsko wchodziła

Konkretnie to użyty był zwykły smar ŁT43 ( odporny w temp. -30 do 130 ) .
Skoki lewarka zmiany biegów to już taki urok , już w nie jednym ogólnym opisie na necie jest o tym mowa , np. http://www.auto-swiat.pl/1-mazda-mpv

chodziło mi o fakt ze biegi nie chciały wchodzić a teraz jest oki