Klub MazdaSpeed

Witajcie,
moja mpv przejechała właśnie swój 120-tysięczny kilometr.

W związku z tym ma pytanie:
– czy konieczna jest u niej regulacja luzów zaworowych? (bo zdania mechaników są podzielone pomiędzy "zależy, co piszą w ksiażce" i "one są samoregulujące się")

Pytania pomocnicze mogłyby brzmieć tak:
– czy "regulację" poprzedza "kontrola", która może się skończyć stwierdzeniem "nie trzeba nic poprawiać"? (pytam, bo chodzi oczywiście o kolejny koszt )
– a propos – ile kosztuje taka kontrola/ ile regulacja?

No i jeszcze jedno: czym grozi niewyregulowanie?
I czy takie niewyregulowane zawory zaczynają jakoś dawać wyraźnie znać o swoim niewyregulowaniu?
Czy można regulację odłożyć do czasu, gdy te objawy się pojawią?

Dzięuję z góry za życzliwe podejście do mojego dyletanctwa (technicznego lenistwa?)

pozdrov, Krystof

krystof napisał(a):one są samoregulujące się

w tym silniku nie są

krystof napisał(a):czy "regulację" poprzedza "kontrola", która może się skończyć stwierdzeniem "nie trzeba nic poprawiać"?

sprawdzenie ich to praktycznie ta sama robota co regulacja

sprawdzenie ich to praktycznie ta sama robota co regulacja

ok, dzięki, a jak z "pobieżną" diagnozą, czy są do zrobienia, czy nie? jest jakiś sposób/ sygnał?

no i przede wszystkim – czy koniecznie trzeba, czy można czekać? silnik nie daje znaków – jest cichy i równy (jak benzyniak normalnie ), K.

jesli nie byly ostatnio regulowane
to trzeba je wyregulowac.
i nie czekaj na sygnal,
a sprawdzic je mozna podczas regulacji...
E.

[/quote]jesli nie byly ostatnio regulowane
to trzeba je wyregulowac. [quote]

tak też sobie myślałem kolejne 4 stówy w plecy, ah ... zycie życie

krystof napisał(a):kolejne 4 stówy

za regulację zaworów
No bez jajec – 200 to juz dużo.

tyle mi zaśpiewali w Gdańsku w pierwszym lepszym miejscu
znaczy – szukam dalej – sprawdzę tam, gdzie robiłem rozrząd (3,5 stówy)

gracias, Krystof

a jeszcze jedna rzecz – mój mechanik z "budki pod lasem" nigdy nie robił zaworów w mpv i mówi, że nie wie, "jak tam to wygląda" (czy śruby są, czy podkładki ... mam nadzieję, że mi nic nie spitoli )

... no więc do rzeczy – chciałbym mu dostarczyć opis – wczoraj czytałem relację z luzów na forum, a dziś jej nie mogę znaleźć – czy ktoś pamięta, do jakiego tematu była przypięta?

pzdr, Krystof

Fotorelacje!
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=34681

krystof napisał(a): mój mechanik z "budki pod lasem"

to ale to zawsze lepiej niz spod "budki z piwem..."
E.

Paweł – dzięki za link

Enduro,

ale to zawsze lepiej niz spod "budki z piwem..."

ci mechanicy są bardzo okej – nie ich wina, że mają budkę pod lasem ;@)

tak na marginesie – użytkownikom z Gdańska polecam (pro forma, bo na pewno znacie) – serwis aut japońskich (sondy lambda, tłumiki itp) na Niedźwiedniku, Słowackiego coś tam – zdecydowanie lepiej tam jechać niż do wyglancowanego serwisu na Szuberta

krystof napisał(a):Enduro,

ale to zawsze lepiej niz spod "budki z piwem..."

ci mechanicy są bardzo okej – nie ich wina, że mają budkę pod lasem ;@)

no, to fakt!!!
oni to takie ofiary lokalizacji...
pozdr
E.

kosz

nie, no co ty???!

krystof napisał(a):nie, no co ty?

tak, no co ty? Regulamin obowiązuje wszystkich
Nazwij poprawnie temat a moderator go zostawi. Może.

to ja już wolę zginać, niżbym się miał tematu wyprzeć!

krystof napisał(a):to ja już wolę zginać, niżbym się miał tematu wyprzeć!

walcz!!!
E.

lepiej wygląda, Wodzu?

To nie wódz, tylko członek. Trzeba uważać na d...

Panowie chciałem sie jeszcze zapytać czy zauważyliście może w Waszych mazdach jak sciągaliscie pokrywe zaworów i na walku rozrzadu sa takie krzywki od zaworów i u mnie maja one lekki luz jakies 1-2mm i chcialem sie dowiedziec jak jest u was bo pod obciazeniem auto mi klekocze i zastanawiam sie czy to nie przez ten luz??