Klub MazdaSpeed

Problem polega na tym, ze na 4 i 5 biegu, powyżej 3 tyś. obr. auto słabo ciągnie i przyspiesza. Na biegach 1,2,3 tego nie czuć.

Przy jeździe na 5 biegu i osiągnięciu około 140 km/h i 3,5 tyś. obr. zapala się kontrolka pompy paliwowej i gaśnie silnik. Po odczekaniu kilku minut auto znowu odpala (kontrolka normalnie po odpaleniu gaśnie).

Dodam, że pompa wtryskowa była wymieniana (na starej było identycznie).

Czy ktoś wie o co chodzi ?

P.s. Czy może być to związane z filtrem paliwa – nie wymieniałem i na razie nie wiem gdzie jest i jak to zrobić.

Silnik to 2.0 diesel 136 km

Dobrze zasugerowałeś filtr paliwa skoro o pompie napisałeś "na starej było identycznie".

Tu masz jak to się robi
viewtopic.php?f=90&t=51787&hilit=wymiana+filtra+paliwa

Ok wymienię zgodnie z instrukcją i napisze o efektach.

Wymieniłem filtr paliwa zgodnie z informacjami jakie znalazłem w proponowanym temacie. Problem – jak ręką odjął – auto nie do poznania – ciągnie jak szalone.

Wielkie dzięki i pozdrawiam.

Temat wygląda na zbędny, można do kosza? Jakieś protesty?

A dla potomności?

Wyszedłem z założenia, że takich przypadków sporo w dziale diesel ( MZR-CD (CiTD)). Wystarczy wiedzieć jaki ma się silnik. Wiem wiem, nie wszyscy wiedzą czym jeżdżą, ale to nie jest argument by tematy, które mają swój dział były w innym.

do kosza