Klub MazdaSpeed

witam

sytuacja jest następująca, rano jak zaczęło szarpać to musiałem sie zatrzymać, na gazie nie da sie jechać a i na benzynie szarpie trochę, z racji ze juz ten temat przerabiałem wiec nie wystraszyłam sie mocno tylko juz wiedziałem ze ostro po kieszeni uderzy,

wieczorkiem po ciemku zerknąłem pod maskę psiknąłem wodą po przewodach i jest tak:
przewody mają przebicia i ten krótki i ten długi, ale co gorsza cewka ma przebicie i wali iskra taka z 1cm,

jakiś czas temu wymieniłem dwie cewki bo poprzednie miały przebicia, przejechałem no może 30tys i jest to samo znowu, zamiennik to prawie 300zł razy 2 cewki to trochę dużo na wymiany co 30kkm i do tego przewody,

pytanie jest takie czy jest jakiś sposób zeby regenerować cewkę? jak ma przebicie na obudowie i widać gdzie dokładnie bije iskra, może to czymś zakleić (silikon, klej ??? jakiś patent????)

koledzy wypowiedzcie sie w temacie jak jest u Was? tez tak szybko padają cewki? kupujecie nowe i po temacie??? czy może ktoś próbował cos z tym kombinować ?


i jeszcze o przewodach ngk, ten kapturek który nasuwa sie na cewkę luźno siedzi na przewodzie (przesuwa sie) nie jest sklejony z przewodem i tam tez mam przebicie (na połączeniu tego kapturka z przewodu wn, wali tam iskra tak ze jak dotknąłem to mnie odrzuciło, z tego co pamiętam to oryginalne przewody w tym miejscu były sklejone/uszczelnione i jak miały przebicia to na przewodzi ale nie na połączeniach, czym to można skleić tak żeby dobrze zaizolować na przebicia elektryczne???

mile widziane wszelkie uwagi,,,

Cewka niestety pożądana byłaby nowa, nie da się tego regenerować. Niestety cewki zamiennikowe tak mają, im tańsza tym krócej żyje coś za coś a oryginały już dość wiekowe. Z przewodami też nie za wiele zrobisz. Tam są napięcia rzędu 25-30kV, więc raczej trudno o jakieś izolacyjne historie. Mam w razie czego przewody z 10 cio letnią gwarancją. Dobrym rozwiązaniem jest zmiana świec na IK16. Tak zrobiłem w swojej MPV. To są świece o przerwie 0,4mm i to znacząco obniża obciążenie układu zapłonowego.

Ik 16 to będzie denso, to jest ciekawe nie wiedziałem o tym , nie wiedziałem ze i świeca ma wpływ na obciążenie cewki, co prawda cena jest x3 w stosunku do normalnych ngk ale może warto spróbować?

tylko czy ta mała przerwa nie będzie dawała za słabą iskrę (za krótką ) i do tego jak to wpłynie na pracę na gazie???

natomiast jeśli chodzi o cewki zamienniki to jedną rzecz odkryłem, mianowicie zakupiłem cewki zamiennik do premacy 2,0 benz bo to przecież taki sam silnik, zarazie założyłem jedną i działa, cena porównując zamiennik do mpv i premacy to premacy jest o ponad połowę tańsza, a z tego co widzę (fizycznie ) to jest to samo, wiec kolejne walenie w konia klienta który przyjeżdża vanem mpv (może zapłacić więcej bo ma większe auto) to takie refleksje na gorąco,,,

adacho01 napisał(a):natomiast jeśli chodzi o cewki zamienniki to jedną rzecz odkryłem, mianowicie zakupiłem cewki zamiennik do premacy 2,0 benz bo to przecież taki sam silnik, zarazie założyłem jedną i działa

Dzięki, dobrze wiedzieć na przyszłość, mnie 2 cewki wyszły 450zł... zgrozo

Powiem tak, kupiłem cewke w FoxRzeszów, napewno nie oryginalna i długo nie wytrzymała. Założyłem do starej oryginalnej nową faje (ok. 35 zł /szt. ) i śmiga.

Edit :26.09.2017

Warto zwrócić uwagę, że fajki dostępne na allegro, są dość pasowne i mogą się uszkodzić przy wyciągania. Proponowałbym, zmniejszyć średnicę gumy.