Klub MazdaSpeed

Mam Mazdę MPV rok 2004 i mam mały problem z ogrzewaniem.
Jak włączę siłę nadmuchy na 4 to dmucha tak jak powinno na 1, a na 1 to nie czuć żeby był jakikolwiek nawiew.
Co może być przyczyną??

I jeszcze jedna sprawa jaki jest zalecany akumulator do tej właśnie mazdy (o jakich parametrach)??

może brudny (zapchany)filtr przeciwpyłkowy??

to wygląda bardziej na problem z nadmuchem niż ogrzewaniem...
może padł rezystor od silnika dmuchawy, tylko pytanie czy cały czy tylko od pierwszego biegu?

A czy słychać obroty wirnika adekwatnie do wybranego biegu? Jeśli mocno kręci a niewiele dmucha to filtr, jeśli nie słychać obrotów np na 4 to sprawa z regulatorem

Właśnie o to chodzi że mocno kręci a nie dmucha.

misiek092 napisał(a):Właśnie o to chodzi że mocno kręci a nie dmucha.

Jeśli słychać wentylator a dmucha byle jak, to miom zdaniem mogą być dwie podstawowe przyczyny –
– zasyfiony filtr
– zasyfiony kanał wentylacyjny i to najprawdopodobniej blisko wlotu : liśćmi i innym badziewiem



Odnośnie pytania z pierwszego postu dotyczącego akumulatora – to stwierdzam, że niemożliwe jest udzielenie odpowiedzi. Bez wiedzy jaki masz silnik nie można udzielić konkretnej odpowiedzi. Może popraw temat i uzupełnij swój profil – łatwiej będzie pomóc
pzdr

W którym miejscu jest ten filtr.

pdrog silnik 2.0 diesel.

misiek092 napisał(a):W którym miejscu jest ten filtr.

czary-mary i mamy odpowiedni temat
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=86708

misiek092 napisał(a):pdrog silnik 2.0 diesel.

to nie wiem, ale zaryzykowałbym i kupił taki jak podaje instrukcja

Tylko w mojej instrukcji nic nie pisze o akumulatorze jaki powinien być.

Jeżeli padł rezystor od silnika dmuchawy to wentylator będzie chodzil tylko na 4biegu na najwyżych obrotach(po to jest rezystor żeby na biegach 1,2,3 silnik miał wolniejsze obroty,natomiast na 4 biegu ma pełne 12v i chodzi na maksa)natomiast jeżeli na4 chodzi na maksa a nie nie dmucha /dmucha słabo to podejrzewam:
-brudny/zapchany filtr kabinowy
-lub zapchana kratka na podszybiu np.liscmi
-lub jeżeli nie działa regulacja stref nadmuchu to może urwało się/spadło cięgno i pozostało w takiej pozycji
że jedna z klap które zmieniają kierunek nadmuchu dławi wylot powietrza na zewnątrz
xxx
filtr kabinowy jest pod schowkiem ,strona pasażera

sorki, pała dla mnie z czytania ze zrozumieniem...
misiek092 napisał:

na 4 to dmucha tak jak powinno na 1

a ja zrozumiałem, że na 4 to dmucha tak jak powinno

akumulator 100ah

Udalo Ci sie naprawic nadmuch?