Czy ktoś wie gdzie go szukać?
Od jakiegoś czasu słabo dmucha i sądzę, że czas najwyższy do niego zerknąć...
Jeżeli ktoś to już przerabiał w tym modelu to proszę o odpowiedź...
Filtr pyłkowy mpv 2004
Strona 1 z 1
przez sokoli_majster » 3 sie 2011, 13:24
Proszę bardzo kolego:
Wymiana filtra pyłkowego
Otwierasz schowek przed pasażerem, silnym ruchem pociągasz do siebie przy zawiasie (chyba) z lewej strony. Puści mocowanie i z prawej strony wysuwasz schowek. Twoim oczom ukazuje się wnętrze i tam jest taka plastikowa, czarna klapka za która schowany jest filtr. Jak będziesz wymieniał to dołóż parę groszy i kup węglowy. Lepiej filtruje zanieczyszczenia i zapachy.
Wymiana filtra pyłkowego
Otwierasz schowek przed pasażerem, silnym ruchem pociągasz do siebie przy zawiasie (chyba) z lewej strony. Puści mocowanie i z prawej strony wysuwasz schowek. Twoim oczom ukazuje się wnętrze i tam jest taka plastikowa, czarna klapka za która schowany jest filtr. Jak będziesz wymieniał to dołóż parę groszy i kup węglowy. Lepiej filtruje zanieczyszczenia i zapachy.
-
sokoli_majster
przez enkai » 3 sie 2011, 14:48
Wiedz, że do MPV można zainstalować zarówno zwykły filtr od grubego kurzu za ~30zeta, mniej lub bardziej węglowy za 70 albo jak wynika z opisów porządny filtr formaldehydowy ale za ~100kilkadziesiąt (LDY3-61-J6X)
Sam spróbowałem zrobić coś co miało blokować smród dizli i nawet się udało, ale mocno ogranicza przepływ. Wygląda to jakoś tak. Pełny opis może będzie w moim wątku o wyjątku.
PS
Całość relacji w opisie mojego babskiego auta w wersji amerykańskiej.
Sam spróbowałem zrobić coś co miało blokować smród dizli i nawet się udało, ale mocno ogranicza przepływ. Wygląda to jakoś tak. Pełny opis może będzie w moim wątku o wyjątku.
PS
Całość relacji w opisie mojego babskiego auta w wersji amerykańskiej.
Babskie auto, wersja amerykańska viewtopic.php?f=313&t=118894
przez enkai » 7 paź 2011, 23:48
Węglowy zatrzymuje smród dizli.
Babskie auto, wersja amerykańska viewtopic.php?f=313&t=118894
przez darekm » 22 kwi 2014, 19:35
Temat filtra kabinowego/pyłowego czy jak mu tam, jest u mnie na czasie.
Może ktoś podpowie jak stwierdzić jaki powinienem założyć, ale w sensie,
pojedynczy czy podwójny, bo w moim aucie jest tam "przeciąg" czyli nic/zero.
Jakiś niemiec/turek/libańczyk, którego nazwisko widniało na brifie, sprzedał auto
bez filtra. Pewnie szkoda mu było parę euro, więc po wywaleniu starego filtra, nowego nie włożył.
Wyczytałem gdzieś, że w tym modelu występowały dwa rodzaje. Jak stwierdzić jaki?
Pozdrawiam
Może ktoś podpowie jak stwierdzić jaki powinienem założyć, ale w sensie,
pojedynczy czy podwójny, bo w moim aucie jest tam "przeciąg" czyli nic/zero.
Jakiś niemiec/turek/libańczyk, którego nazwisko widniało na brifie, sprzedał auto
bez filtra. Pewnie szkoda mu było parę euro, więc po wywaleniu starego filtra, nowego nie włożył.
Wyczytałem gdzieś, że w tym modelu występowały dwa rodzaje. Jak stwierdzić jaki?
Pozdrawiam
- Od: 18 mar 2014, 12:54
- Posty: 8
- Skąd: Pomorskie
- Auto: MPV 2.0 benz. 2000r.
Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości