Klub MazdaSpeed

Witam !
jestem właśnie przed zakupem Mazdy Premacy z 2005 roku
przebieg 120 tyś km.
Chciałbym się dowiedzieć przy jakich przebiegach zmienialiście sprzęgło.
Zdaję sobie sprawę że to zależy od stylu jazdy i pracy jaką wykonuje samochód ( np. przyczepa )
jednak mam nadzieję że Wasza odpowiedź da mi pogląd na wytrzymałość sprzęgła w tym aucie.
Pozdrawiam

hellkuli napisał(a):Zdaję sobie sprawę że to zależy od stylu jazdy i pracy jaką wykonuje samochód ( np. przyczepa )

odpowiedź

Dzięki za odp.
to może inaczej się zapytam przy jakich przebiegach WY zmienialiście sprzęgło ?
Pozdrawiam

Poooooonad 200 tysi, jeszcze nie zmieniałem .

say napisał(a):Poooooonad 200 tysi, jeszcze nie zmieniałem .

no ja mam to samo , zmieniałem tylko wysprzęglik bo kapało z niego.

Ciągle wytrzymuje
370 000 km

to bardzo dobra wiadomość!!!
dzięki wielkie

moje wymieniłem przy 175 tyś bo nie lubię gdy bierze nisko,kupiłem w Carspeed firmy AISIN i niestety po zamontowaniu silne drgania przy ruszaniu lub hamowaniu silnikiem-jak mnie wkurzało wjeżdżanie do garażu ,ale jedno szczęście jeździła mazdą partnerka ,z tym ,że wróciłem z kontraktu i teraz-2 tygodnie przed końcem gwarancji zaprowadziłem do doktora i zostało zdemontowane i zamontowane inne (VALEO),teraz cisza i spokój ,tamto będę reklamował-CARSPEED jak na razie wporzo się zachowuje,nie stwarza problemów,zobaczymy co dalej -jak widać ściernica A jest nie w osi ze ściernicą B

Moje tylko 150 tyś. i szarpało. Kupując auto byłem nastawiony na rychłą wymianę gdyż Helmut jeździł tylko po mieście. No nastała ta chwila, sprzęgło EXEDY z dociskiem a łożysko dali NTN no trzeba wymienić na SKF.

Myślę, że miało dużoooo więcej.

Chyba nieee albo zaczęli cofać liczniki w Essen. Sam go sprowadzałem.

A wiecie jak jest regulowany pedał sprzęgła. Fakt jest taki że sprzędło bierze nisko (na liczniku ma 228kkm) ale jeżdzę nim 4 lata zrobiłem 53 kmm i zawsze tak nisko brało. Da sie to podnieść na lince czy w jakiś inny sposób, czy wymiana?

to jest regulowane hydraulicznie,możesz odpowietrzyć-na siłowniku jest odpowietrznik-powinno sie zawsze przy wymianie płynu hamulcowego.Z tego co mi wiadomo,to ustawiony skok jest fabrycznie.

rajtkezjusz napisał(a):Z tego co mi wiadomo,to ustawiony skok jest fabrycznie.

tak ale jest możliwość regulacji na pompie jak zajrzysz pod kierownicę zobaczysz śrubę którą można regulować pedał było o tym na forum
zobacz tu viewtopic.php?f=427&t=15223&start=20 lubhttp://www.mazdaspeed.pl/forum/viewt ... 6&start=20

170 tyś km i wymiana

Mnie też wytrzymało około 170 tys. i zaczęło się ślizgać i czuć było smrodek.
Kupiłem sprzęgło AISIN w Carspeed komplet jaki polecali (2014r.). Ale niestety nie jest dobrze, od początku trochę szarpało i tak zostało, teraz przy dużym obciążeniu słychać jakieś dźwięki, myślę że to sprężyny sprzęgła.
Nie miałem czasu reklamować, auto jest mi potrzebne. Nie udana partia, wyglądało OK.

Ja mam u siebie przejechane 160kkm (w 100% potwierdzony przebieg) a sprzegło od lilku tysi się ślizga, mam już kupione zastepczę LUK, ale narazie da się jeździć, takze poczekam z wymianą trochę.

165kkm, nie ma żadnego ślizgania i bardzo dobrze ciągnie, natomiast od jakiegoś czasu coraz bardziej szarpie przy ruszaniu, szczególnie gdy auto jest rozgrzane. Tarcza sprzęgła więc chyba ok, a wina prawdopodobnie leży albo po stronie docisku, albo... Dlatego kupiłem komplet sprzęgła LUK, bo przy rozkręcaniu nie warto moim zdaniem bawić się przy wymianę tylko niektórych elementów (zbyt kosztowne) i w przyszłym tygodniu wymieniam. Mam nadzieję, że szarpanie ustąpi.

no nie wiem ludziska u mnie 270 tyś i ciągle działa choć łożysko już słychać

Tylko pogratulować