Klub MazdaSpeed

Witajcie

Nie chcę aby zabrzmiało to jak reklama pewnego auta z kurą na przedzie ale chciałbym podnieść zawieszenie w mojej Premacy tak o ok 5cm
*Czy są jakieś gotowe zestawy czy też trzeba kombinować samemu? Czy może sprężyny z diesla będą wyższe? No i czy oprócz sprężyn także inne amortyzatory?

o 50 mm w górę? Zdajesz sobie sprawę z tego, ile konstruktorzy Mazdy musieli włożyć pracy w to, aby to auto było jakie jest? Unosząc nadwozie automatycznie unosisz środek ciężkości do góry, narażając się na większe "emocje" w zakrętach i na wietrze... bezpieczniej i rozsądniej kupić Tributa chyba...
Opony o wyższym profilu to jedyne co bym zalecił, ale to i tak nie uzyskasz 50 mm.

chyba nie wiesz o czym piszesz
podniesienie auta o 5cm poprzez odpowiednie elementy zawieszenia nie spowoduja znaczacych zmian w balansie auta.
np fiat panda gdzie 4x4 ma przeswit o prawie 8cm wiekszy od zwyklej i nie wplywa to na jej uzytkowanie

czasami wystarczy dac sprezyny od diesla i juz mamy 2 cm

abym mogl dac wieksze opony na 16'' kolach to musze zwiekszyc przeswit o min 2 cm

no to kup Pandę.

dark_james napisał(a):chyba nie wiesz o czym piszesz
podniesienie auta o 5cm poprzez odpowiednie elementy zawieszenia nie spowoduja znaczacych zmian w balansie auta.

są podkładki pod sprężyny (tył) i a z McPersonami też robią jakieś sztuczki... Na zawiasie +3cm to nie problem i potem wyższa opona i masz +5 do serii. są firmy które się tym zajmują.

damage.inc napisał(a):no to kup Pandę.

bleee – nawet nie żartuj

Panda... super auto o super właściwościach jezdnych... 2 lata temu pani w pandzie na najechała przypadkiem na krawężnik pas oddzielający jezdnie dwupasmowe od siebie, czego efektem było wydachowanie się na Audi A4 kolegi...
Na równej prostej drodze ok, jedzie się jakoś.. ale w sytuacji utraty przyczepności etc sam sobie strzelasz w kolano... Zrób test łosia po tej operacji. Powodzenia.

OK kończmy bo rozmowa schodzi na niepowiązane tory – gdybym podałbym jako przykład krowę to byłoby 10 odniesień dotyczących krowy

test losia zrobie – w tychch jest tor testowy fiata i bez problemu
tam zreszte tez zrobilem ten test Panda i nie bylo problemu. to ze glupia baba nie umiala prowadzic nie znaczy ze auto bylo do pupy, sam zrobilem 200tys Panda i wiem jakie ma wady i zalety ale jedno jest pewne – nie chcialbym jej ponownie i dalsze siadanie na niej to tylko jałowa dyskusja

widzę, że nikt nie ma doświadczenia w tej zabawie więc przetre szlak i podzielę się spostrzeżeniami

dark_james napisał(a):idzę, że nikt nie ma doświadczenia w tej zabawie więc przetre szlak i podzielę się spostrzeżeniami

jak Ci się coś uda to daj znać ja jestem zainteresowany.
Popytaj tu: http://allegro.pl/listing.php/search?st ... ory=0&sg=0
kiedyś zrobiłem przymiarkę ale nie bardzo w to auto chcę inwestować w związku z planami wymiany. Następca będzie mieć w standardzie prześwit 200 + właśnie dodatkowe 50 chcę podnieść

juz wiem "prawie" wszystko

co do tych gum to koszt gum pod sprezyny + montaz to 120-150zł, samemu bym sie nie podjal, za duzo dlubania na moj brak czasu, a same gumy to koszt i tak 60-80zl

znalazlem goscia w Bielsku od sprezyn, ktory je robi od x lat
i tak podniesienie przodu o 2cm i tylu o 3cm bo przez zbiornik lpg siadl bedzie bez problemu poprzez rozciagniecie obecnych sprezyn. nie trzeba wymieniac amortyzatorow
koszt to 320-370 wszystko z de i montazem plus regeneracja sprezyn przed rozciagnieciem

oczywiscie zrobie foty przed i po

Kombinujesz kolego... ale podoba mi się Twój zapał:) Ja zawsze marzyłem posadzić madziorkę na 18" i wstawić oponki 35-40, a do tego 215 oponki... na lato oki, była by możliwość zrobienia takiego czegoś w Czechach – koszt około 2 tyś... Ale... jest jedno ale – nasze drogi Myślę, że mógłbym zapomnieć o podjazdach na krawężniki i śpiące sierżanty rozpaprały by mi podwozie... ale pomarzyć fajna rzecz:) czekam na Twoją relację z powiększania:)