Klub MazdaSpeed

Witam. Mam problem jak w temacie. Podczas ruszania czasami słychać stuk w zawieszeniu. Nie wiem zastanawiam się co to może być. Niedawno wymieniałem sworzeń wahacza, ale chyba nie to jest problemem. Zastanawiam się czy nie jest to może poduszka silnika bo objaw ten występuje tylko po odchyleniu do tyłu pojazdu(efekt taki występuje tylko przy ruszaniu lub redukcji biegów podczas wyprzedzania)...co Wy na to...pozdrawiam...

Przegub wewnętrzny? Kolega miał podobne objawy ale w toyocie i to było właśnie przyczyną.

Zrobiłeś porządek z łącznikami stabilizatora ?

kantor napisał(a):może poduszka silnika

Nie sądzę.

Łączniki wymienione sworzeń również... a co to przegub wewnętrzny...

Na półosiach masz po dwa przeguby jeden zewnętrzny (ten przy piaście) i wewnętrzny (przy wyjści półosi ze skrzyni biegów). Ten zewnętrzny jak już kończy żywot to charakterystycznie stuka przy ruszaniu na skręconych kołach. Natomiast jak już pisałem kolega miał takie same objawy z przegubem wewnętrznym. Podczas ruszania stuknięcie i w czasie jazdy po odjęciu gazu i po ponownym dodaniu gazu znowu stuknięcie i przyczyną właśnie był padnięty przegub wewnętrzny.

Czy wymieniać jak najszybciej przegub Mam akurat w tym miesiącu ubezpieczenie auta itp i nie bardzo dam radę. Proszę tez o przybliżenie kosztów naprawy jak i samej części.

Najpierw upewnij się czy to na pewno on jest przyczyną. Jak długo już masz te stukanie? Pytam bo kolega dośc długo jeździł zanim naprawił

Pierwszy raz stuk usłyszałem ok czwartku, piątku... dziś byłem w pracy i chciałem pokazać koledze i jak na złość kombinowałem i wszystko gra, nic nie stuka. Będę nasłuchiwał dalej...

Dziś byłem na badaniu technicznym i wyszło że do wymiany jest tylna tuleja wahacza... Ktoś poleca jakiej firmy kupić tulejkę..

Znalazłem cos takiego czy taka będzie pasować...http://allegro.pl/mazda-premacy-tuleja- ... ml#gallery Chodzi o tylną tuleje przedniego wahacza...

Pasować pewnie będzie tylko ciekawe jak z trwałością. Jest gdzieś temat o wymianie tulei wahacza i z tego co pamiętam to ktoś pisał że ta przednia tuleja powinna być orginalna a ta tylna może być zamiennik. Po prostu ta przednia robi wiekszą robote. Ja u siebie też już pomału się przymierzam za tuleje wahacza bo przy wymianie sworznia wahacza mechanik zauważył że właśnie ta tylna tuleja już trochę jest spękana.

Dziś pojechałem do ASO na wymianę tuleji. Wymiana poszła szybko może 30 minut, jednak znając moje szczęście wystąpił tzw. zonk. Otóż okazało się, że przyczyna owego stuku było mocowanie owej tulejki. Dokładnie w belce zerwany został gwint śruby mocującej tulejkę wahacza. Oczywiście trzeba wyjąć belkę aby wybić starą i nabić nową tulejkę do gwintu. Wiadomo koszt wzrósł ze 100 zł do 350 zł . W rozmowie z mechanikiem usłyszałem , że jest to przypadłość mazdy, która pokutuje jakość naszych dróg!!