Klub MazdaSpeed

witam szanownych użytkowników forum właśnie kupiłem sobie mazdę premacy z 2000 roku 2.o disel i po jakimś czasie silnik zaczoł wydawać metaliczne dźwięki w górnej części żadnych zpadków mocy na zimnym i na ciepłym tak samo zdiołem wygłuszenie silnika i zauważyłem jak trzeci i czwarty przewód wysokiego ciśnienia przy odpalonym silniku rusza się do środka i z powrotem jak je pociągłem do siebie to dźwięk zdawał się cichszy zdiołem pokrywe zaworów i okazało się że mam na tych dwóch wtryskach pęknięte przewody przelewowe i teraz pytanie brzmi co z tym fantem zrobić czy mógłby ktoś podać jakomś procedure jak krok po kroku to naprawić

lukalaser napisał(a):....i okazało się że mam na tych dwóch wtryskach pęknięte przewody przelewowe i teraz pytanie brzmi co z tym fantem zrobić .

wymienic je trzeba!
jesli kasa domowa na to pozwala to: na nowe!
jesli nie to uzywki
a przed montazem trzeba je sprawdzic!
E.

masz może takie wtryski i wężyki przelewowe co trzeba jeszcze wymienić jak i gdzie można sprawdzić

koniecznie podkladki pod przelwy.[od mana pasuja]zajrzyj do poradnikaX andy tam znajdziesz wszystko.

u mnie brak!
pozdr
E.

Witaj,

popraw proszę temat na zgodny z Regulaminem, dopisując w opisie model auta i typ silnika, by inni Forumowicze mogli łatwiej zlokalizować Twój problem

temat rozwiązany to nie uszkodzony wtrysk tylko jakiś mechanior nie założył jednej podkładki i wtrysk był niedociśnięty do głowicy nowe rurki się oberwały ale pospawałem podkładki od mana tylko jest problem z rególacją zaworów czy by mi mógł ktoś wytłumaczyc krok po kroku jak to zrobic od podstaw

lukalaser napisał(a):czy by mi mógł ktoś wytłumaczyc krok po kroku jak to zrobic od podstaw

Jest w poradniku opisana reagulacja w silniku MZR-CD, dokładnie tak samo jest w DITD