Klub MazdaSpeed

czy można wymienić sam zawór?

A czemu chcesz wymieniać? chodzi Ci o TCV?

iga napisał(a):czy można wymienić sam zawór

Mozna , zawór kosztuje obecnie prawie 1000 zł.

Kety napisał(a):A czemu chcesz wymieniać

Pewnie sie ropka leje ? Jak tak to jeszcze proponuję wymienic dolny przewód chłodnicy ( nie jest olejoodporny – puchnie i strzela co w konsekwencji daje wyciek płynu chłodniczego )

Jaksa napisał(a):Pewnie sie ropka leje ?

Jaksa napisał(a):wymienic dolny przewód chłodnicy

Dokładnie Jaksa. Ja już to przerabiałem. Od siebie dodałbym, po co wymieniać TCV jeśli przecieka. Lepiej kupić silikon motoryzacyjny i zrobić nim użytek w postaci zaklejenia TCV. U mnie i u innych sprawdzone
Uważaj na alternator, bo on bardzo nie lubi pływać w ropie i komputer pokładowy pod nogami pasażera, bo ropa tez go lubi odwiedzić...

Kety napisał(a):Od siebie dodałbym, po co wymieniać TCV jeśli przecieka

Twoje auto , Twoja decyzja ( szanuję to ) ale dla mnie nie jest to sprawa do zamknięcia.( zaklejałem to raz i dupa , po 2 tygodniach lało się jak z rynny , widocznie nie jest mi dane uskuteczniać takich prowizorek )

U mnie i osób które to polecały nie przecieka. Może temu, że mamy także błogosławieństwo ;–)

Kety napisał(a): Może temu, że mamy także błogosławieństwo

Moze....

iga poprawiłem temat za Ciebie... proszę o zapoznanie się z regulaminem tego forum i na przyszły raz o poprawne nazewnictwo tematu

Pozdrawiam

Co myślicie o tym..
Zaworek ma dwa oringi... może wymiana ich wyleczy ten tani zawór

Nie wyleczy....leczy tylko wymiana

MACIEKbm napisał(a):może wymiana ich wyleczy ten tani zawór

Wymiana oringów nie pomorze, bo cały szkopuł w tym, że ropa leje się nie przez wadliwe oringi a przez środek wtyczki (piny). Jest to po prostu wada konstrukcyjna tego zaworu.
Dodam jeszcze, że oringi wymieniłem i dalej się lało. Polecam raz jeszcze metodę silikonem z grubej rury

Czy ma ktoś zdjęcie tego zaworu?
Czy ten zawór pełni także forme czujnika kąta wtrysku?
Dziękuje

Pytam dlatego o ten element, bo cieknie mi chyba ropa przy pompie i tez bede mial zawór do wymiany. Ale nim to zrobie to chcialbym ja uszczelnic prowizorycznie, nim wymienie ten zawór. Moze ktos kto to robil, podpowie mi na co zwrócic uwage uszczelniając ten wyciek?

Artur76 napisał(a):Czy ma ktoś zdjęcie tego zaworu?

Zdjęcie TCV jest tu gdzieś na forum...poszukaj dobrze, ja go widziałem...

Artur76 napisał(a):Czy ten zawór pełni także forme czujnika kąta wtrysku?

Wydaje mi się, że tak?!
O tym jak go załatać silikonem też już było, ale zwróć uwagę na to aby odtłuścić go najpierw benzyną, użyć silikonu motoryzacyjnego a nie zwykłego, aby warstwa silikonu była gruba i szczelna (daj dużo silikonu ), poczekaj od kilku do najlepiej kilkunastu godz. aż on wyschnie i sprawdź czy nie ma wycieków wtórnych, szczególnie kablami do kabiny i komputera pokładowego, który zanajduje się pod nogami pasażera. Pozdrawiam

Zawór to zawór i nie pałni on żadnej roli czujnika.

czesc ludzie:)
jestem wlasnie po wymianei tego czujnika:) TCV
1200 zl lzejszy w portwelu:)
mam zdjecie tego czujnika

http://img72.imageshack.us/my.php?image=tcvuj6.jpg

zona mi zasponsorowala wymiane, fajna byla jej mina kiedy zobaczyla ze to..... takie male:)


jesli ktos bylby zainteresowany odkupieniem go odemnie – chetnie sie go pozbede:) przebieg 130 kkm, no i cieknacy zeby nie bylo

wiadomosc ma PW

A ja narazie uszczelniłem i nie ciekne przynajmniej z zaworu. Oczywiście przymierzam się do wymiany jego tak czy inaczej. Jednak chce teraz sprawdzić czy ropa nie przemieszcza sie do kabiny i do komputera. Z racje tego ze krótko mam swoja Mazde 323F 2.0 DiTD to dokładnie nie wiem jak dostać sie do tego komputera i gdzie w kabinie ewentualnie moze znajdowac sie ta ropa?
Jezeli ktos mi moze podpowiedziec jak to zrobic to z gory dziekuje.

zajrzyj pod dywanik pasazera z przodu pod nogami:)
umnie niestety tam byla ropka:(

Artur76 napisał(a):Jezeli ktos mi moze podpowiedziec jak to zrobic to z gory dziekuje

Wchodzisz do auta prawymi przednimi drzwiami (strona pasażera). Wyciągasz dywanik, odginasz oryginalną wykładzinę wyścielającą podłogę (nie jest niczym zamocowana, należy tylko odgiąć) aż pojawi się srebrna blacha. To jest właśnie osłona komputera. Dalej nie rozkręcaj. Zobacz tylko czy jest sucho. Jeśli tak to mozesz jeździć i spać spokojnie. Jeśli nie to masz ropny problem o nazwie TCV.
PS. Ja też mam silikon a ropy pod nogami nie ma

Bardzo dziekuje za odpowiedz.
Zrobiłem tak jak mi opisales i troche włożyłem reke mocniej pod wykładzine i poczyłem cos gestego tuz przy nakretkach mocujacych, jak mi sie wydaje oslone komputera. Postanowilem, zeby sie upewnić odkrecic tą osłonę. Pod osłoną było sucho, a komputer (jeżeli dobrze rozumiem: ten prostokącik przymocowany do tej oslony wraz z dochodzacymi kabelkami) był suchy i kabelki też.
Czy wychodzi na to, że nie mam czym się martwić? A ta niewielka ilosc gestej mazi przy nakretkach to tylko jakis smar? Zreszta tam musiał już ktos rozkrecac bo znalazłem 1 Euro przy tej oslonie.
Na wszelki wypadek nie bede przykrecał tej oslony i jakis czas poobserwuje czy nie ma ciknącej ON.
Za wszelką pomoc jeszcze raz dziekuje.