Dużo wyższe spalanie, spadek mocy, falujące obroty, drgania na biegu jałowym

[Kanonier]

Witam!
Na wiosnę sprawdzałem spalanie madzi i w mieście wszyło 8,5l. Jeżdżę dosyć dynamicznie (kręcę do 3500 czasami do 4000). Ostatnio dopadło mnie wrażenie że pali dużo więcej. Mierzę spalanie (tak samo jak na wiosnę) i wychodzi.... 12,3

Minęło trochę czasu i... zaraz się popłaczę
Dzisiaj rano wsiadam w samochód i.... szok. Przyśpieszenie to jakiś koszmar- jedynka,2000, 2500, 3000 żółw.... wcześniej to szła spod świateł aż miło tutaj piłowanie do 4000 tys i nic. Do tego obroty:
Na biegu jałowym czasami trzęsie (wiem, może być winna poduszka) obroty wcześniej były ustawione na ok 900, teraz jest 800.
Ponadto start wygląda tak. Jedynka-gaz, obroty idą do 1000-1100 spadają do 900-950 i potem znowu rosną (idzie to szybko , to znaczy cały cykl trwa kilka sekund).
Proszę o pomoc, podejrzewam regulację zaworów ale kto wie,,,,

przez Kanonier » 16 września 2013, o 20:20

Aktualizuję. po dwóch tygodniach osiągi spadły, obroty wariują

[seba626]

moze spv??? jak sie zagrzeje jest roznica???

[Kanonier]

Różnica jest na 3 biegu na ok. 3000 tys- wtedy idzie do przodu jak dawniej. Czy jest rozgrzany czy nie- różnicy nie ma. Dodatkowo dzisiaj rano zakopciła na czarno przy ruszaniu (wcześniej kopciła tylko na wysokich obrotach podczas przyśpieszania).
Odpala normalnie, na strzała. Zawsze tankuję BP-Ultimate, innego syfu nie wlewam.
Z powodu pracy do mechanika pojadę dopiero w przyszłym tygodniu.
Może to coś z wtryskami?

[Yard]

1. Kup jakiś preparat do czyszczenia wtrysków i układu paliwowego i zalej na połowę objętości paliwa w stosunku do tego co podają.
2. Wyjeździj, i to najlepiej na jakiejś autostradzie lub obwodnicy.
3. Czy nastąpiła zmiana przy czystym układzie zasilania?

[Kanonier]

Kupił bym ten środek forte bo podobno dobry, u Nas na forum wyczytałem ale nie dostępny.
Innego boję się wlać żeby nie zaszkodzić, chyba że znacie jakiś inny dobry środek.

[Yard]

Ja stosuję STP lub Liqui Moly

[Kanonier]

Wracam od mechanika. Przejechał się, stwierdził że wszystko jest ok Przeczyścili filtr paliwa.
Według nich albo było zalane złe paliwo (zawsze tankuję na tej samej stacji, zawsze wszystko było ok), albo trzeba podjechać gdzieś gdzie dadzą radę podłączyć pod komputer i stwierdzić czy to wtryski
Uważam że nie jest ok, samochód teraz spala co prawda normalnie (w granicach 8 litrów w cyklu miejskim), ale osiągi i czasami "wariujące" obroty ( na biegu jałowym potrafi wskazówka zejść na chwilkę w dół i potem się cofa z powrotem). Nie wiem co sądzić o tym wszystkim.

[Yard]

wskazówka zejść na chwilkę w dół

Gaśnie czy jak?

[Kanonier]

Gasnąć nie gaśnie ale załóżmy że obroty na biegu jałowym wynoszą ok 850, wskazówka bunie się na 750-700 i cofnie z powrotem na 850.
Dodatkowo przeczyścili mi filtr paliwa, sprawdzili olej (czy ropa się nie dostaje), zrobili ogólny przegląd i nic nie znaleźli. Mechanik się przejechał i stwierdził że chodzi jak marzenie
Może faktycznie paliwo jakieś kijowe? Nie wiem, pojeżdżę- zobaczę.

[seba626]

zajrzyj do zbiornika paliwa, moze tam jest syf

[Yard]

wskazówka bunie się na 750-700 i cofnie z powrotem na 850.

To normalne, wystarczy, że włączy się kompresor.

[Kanonier]

To normalne, wystarczy, że włączy się kompresor.

Nie wiem, wcześniej tego nie widziałem.
Na razie jest ok, jednak pewne jest to że w tamtych dniach z autem coś się działo :/

[Yard]

U mnie czasami pogoda przeszkadza i pokaprysi trochę, a potem jej przechodzi.

[puding]

a przepraszam bardzo jaki kompresor sie włacza czy wyłacza? moze o turbo chodzi no ale jak kto nie wie to ono cały czas jest włąąąąąączone

[Riki]

a solenoidy i sterowanie turbo/gruszka jest ok? jak widzę motor po lifcie a tam ma to znaczenie.