Dziwne grzechotanie w środkowym zakresie obrotów silnika

[anomus]

ale po co toczyć?

zakładasz nowe sprzęgiełko i jest cisza.

Nic nie trzeba toczyć, bo tu nie ma co toczyć.

Witam,

Ok, najpierw zobaczę czy sprzęgiełko jest wyklepane czy nie, łożysko również wymienić?

Jak u ciebie z tymi częściami, ile by mnie kosztowały, gdyż muszę je kupic

Pozdrawiam

[Riki]

Jak u ciebie z tymi częściami, ile by mnie kosztowały, gdyż muszę je kupic

jakieś 490PLNów.... nie mam teraz cen przed sobą.
To są następujące elementy, masz ich nr OE MAZDA
RF2A-18-V50 łącznik z pompy
9YA02-1242 śruba

nie miałem przypadku aby komuś "stanęło" łożysko.

[Dolson]

U mnie po wymianie łożyska dalej słychać grzechotanie ale pojawia się przy większym zakresie obrotów niż poprzednio więc jak ktoś wymienia łącznik to niech wymieni też łożysko. Koszt nie wielki a zdaje się, że problem bierze swój początek właśnie w wyrobionym łożysku.

[Riki]

Koszt nie wielki a zdaje się, że problem bierze swój początek właśnie w wyrobionym łożysku.

być może ale...

w GH RF7J te pompy grzechotały już po 40-50tys.km – robili to na gwarancji i nikt nie wymieniał łożyska, wątpie aby łożysko padlo tak szybko – właśnie ten element śruba/łącznik dostaje luzu po prostu.
nie wiem czemu tam tak szybko... moze dlatego ze jest ropa w oleju

[anomus]

RF2A-18-V50 – to jest sprzęgiełko ?
9YA02-1242 – a to, która śruba ?

[smile]

I co tu toczyć?!
Widać gołym okiem, gdzie jest przyczyna....
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=89&t=76539&p=2105984&hilit=wyklepuje+poprostu#p2105984

[Mr.Jabu]

Byłem w serwisie Mazdy w Kielcach gdzie mnie poinformowano, że w przypadku grzechotania pompy wymieniają trzy elementy: sprzegiełko, śrubę oraz oring. Wykaz cen mam w samochodzie więc trochę z pamieci podam, że za wszystkie te elementy to koszt ponad 700 złotych. Przy czym sam oring ponad sto złotych.

Lubie ten samochód, ale ceny części to rozbój na drodze w biały dzień i dodatkowo nie mają nic wspólnego z kosztami wykonania danej częsci.
Cena tego sprzegła w porównaniu do ceny wałka rozrządu nie jest dużo mniejsza a takie sprzegło mozna wykonać w pierwszym lepszym warsztacie mechanicznym dysponujacym podstawowymi obrabiarkami. Natomiast wykonanie wałka rozrządu wymaga zdecydowanie bardziej zaawansowanej technologi.
Cena oringa to już poprostu przegiecie, tak samo jak i cena za tę śrubkę.

[smile]

WYMIENIA SIĘ SAMO SPRZĘGIEŁKO!! Sory za darcie japy ale już inaczej nie można....

Odkręć swoją Vacum pompę i zrób oględziny, nic poza sprzęgiełkiem nie będzie uszkodzone. Kup samo sprzęgiełko, wymiana to jakaś godzinka.

takie sprzegło mozna wykonać w pierwszym lepszym warsztacie mechanicznym dysponujacym podstawowymi obrabiarkami.

POWODZENIA!! Wyprodukuj 100 szt i sprzedawaj po 100 zł, zarobisz 10 tyś PLN!! Ale nie zapomnij dać gwarancji kupującym

[Ernesto]

W weekend zabrałem się za regenerację swojej gruchoczącej pompy vacum. Poszedłem tropem marek-t. Nie szlifowałem jednak ani sprzęgiełka ani obudowy. Za radą marek-t podłożyłem podkładkę pod sprzęgiełko. Podkładka miedzina gr ok 3mm zniwelowała luz, przyczynę grzechotania. Po naprawie w aucie powróciła upragniona cisza.

[barszczu]

Kolego Ernesto czy możesz opisać dokładnie jak i gdzie wsadziłeś podkładkę miedzianą. Czy nadal jest wszystko ok z Twoja pompą. Czy po przejechaniu "paru" km. nic nie zgrzyta?

[Ernesto]

Witam.
Podkładkę podłorzyłem pod sprzęgiełko, Podkładka przesunęła sprzęgiełko w kierunku bloku silnika. Jest tam luz ok 4-5 mm. U mnie sprzęgiełko nie było zużyte, więc cała operacja zakończyła się sukcesem. Do tej pory przejechałem ok 5tyś km. i jest cisza, sprzęgiełko już nie hałasuje.

[Nimrod-PW]

U mnie także pomogło podłożenie podkładki pod sprzęgiełko. Stalowa podkładka wytoczona na tokarce koszt z zakupem materiału 5zł, cena sprzęgiełka w ASO 350zł. Po założeniu błoga cisza, aż silnik inaczej brzmi .

[Mc'Fly]

No i coż terkotanie pompy vacuum WRÓCIŁO! teraz sobie przyponiam, że kiedy wertowalem wszystkie wpisy na ten temat (Mazda 3 diesel, Mazda 6 diesel) to jeden z doświadczonych kolegów rzucił, że terkotanie po naprawie i tak wróci.... wykrakał po ok 50 tys. przejechanych km zaczyna być słychać w wąskim zakresie obrotów ok. 2,2 -2,4 na krtóko ale jednak. Naprawa za 8 stówek wystarczyła nie na długo...

[Yard]

Ja z tym terkotaniem jeżdżę już trzeci rok, jakieś 50 000 km i nic się nie dzieje.

[jeni]

Po co sobie robic sobie niepotrzebne koszty wystarczy cienka podkładka i problem grzechotania znika

[Yard]

Gdzie ją dać?

[jeni]

Nie wiem jak to fachowo nazwac ,,(może jest gdzieś jakis rysunek połączenia znależc nie moge) to jest pomiedzy wałkiem rozrządu a pompą po prostu tam powstaje z biegiem kilometrów luz i grucha jak olera ,, podkładka niweluje luz i jest spokko
przez jeni » 4 lipca 2013, o 07:02

czwarte zdjecie od góry .. cześć 2 (sprzęgiełko ) cieniutką podkładkę ( dorobiłem z bakielitu, stalowej odpowiedniej wielkosci nie mogłem znaleźć) dajemy pomiedzy łozysko a sprzegiełko,

[Yard]

No to po latach grzechotania zlikwiduję je

[seba626]

daje cos ta podkladka???

[Yard]

Nie daje, a odbiera – grzechotanie jak pisze jeni