Klub MazdaSpeed

Jaka jest zalecana wartość dokręcenia pokrywy zaworów dla DiTD ?
Sorki jeśli gdzieś już było, nie mogę się doszukać.
Coś mi się kołacze po głowie, że między 8 a 10 NM, dobrze zgaduję ?

ja nie miałem umiaru i ukręciłem chyba 3 śruby (udało mi się dwie wykręcić) trzeba robić to delikatnie z wyczuciem i miarowo wszystkie na raz.

Delikatnie i z wyczuciem to ja podchodze do teściowej.
Przy tej robocie to ja chciałbym wg podręcznika, zna ktoś te wartości ?

Hej, śruby pokrywy zaworów dokręca się z siłą od 7,9 do 10,7 Nm według manuala.
Tak dodatkowo, przewody przelewowe to od 9,8 do 12,7 Nm, mocowanie wtryskiwaczy 52 – 61 Nm, śruby regulacji luzu zaworowego 16 – 20 Nm. Mam nadzieję że pomogłem.

Dzięki.
Masz jakis Workshop Manual do DiTD ? Gdzie to znalazłeś ?

wydaje mi się że przelewy dokręca się z mniejszą siłą niż śruby od dekla

Śruby od przelewów przez fakt że są w środku wydrążone mogą wydawać się delikatniejsze, jednak przytoczona przeze mnie wartość pochodzi z manuala od DITD, więc wg. producenta taki moment nie powinien ich zerwać. Z resztą, 10 Nm to naprawdę niewiele.

Ja jedną od przelewów sprytnie urwałem

Neonixos666 napisał(a):ja nie miałem umiaru i ukręciłem chyba 3 śruby (udało mi się dwie wykręcić) trzeba robić to delikatnie z wyczuciem i miarowo wszystkie na raz.

no nie wszystkie na raz, tylko w kolejności z manuala ale i nawet wg tego też mi czasem jakaś w grzechotce została :/

Neonixos666 napisał(a):Ja jedną od przelewów sprytnie urwałem

też mi się zdarzyło, a nawet się nie zbliżyłem do wartości z manuala może jakaś uciągnięta już była.
dobrze, że to niedrogie było...

Tanku84 napisał(a):Śruby od przelewów przez fakt że są w środku wydrążone mogą wydawać się delikatniejsze, jednak przytoczona przeze mnie wartość pochodzi z manuala od DITD, więc wg. producenta taki moment nie powinien ich zerwać. Z resztą, 10 Nm to naprawdę niewiele.

zwłaszcza, że przelewowe mają jeszcze jakby podwójne podkładki miedziane.