Usługa + uszczelka pokrywy + przelewy co daje nam ok 340 zł silnik musi byc zimny.bodzioklb napisał(a):2.0 DiTD
Regulacja jest w jednym miejscu ( tak mnie uczono )daniel20 napisał(a): co trzema śrubami to źle regulować
stukające zawory
1, 2
przez Jaksa » 19 gru 2008, 23:47
Serwis Mazdy Warszawa ( specjalizacja mazda nie mylić z autoryzacją :) ) http://www.autojaksa.com.pl Piaseczno ul. Sękocinska 19 ZAPRASZAMY
przez bodzioklb » 20 gru 2008, 00:05
Jaksa jak bede wybieral sie po nowym roku do Wa-wki to dogadamy co i jak...
jak ktoś gdzieś zobaczy moja rudą jedyną w swoim rodzaju 626 GW ATH to niech mi da znać... milo by było wiedzieć jak się ma moja dawna Madzia 
przez Jaksa » 20 gru 2008, 00:39
Oki....Wesołych Świąt.
Serwis Mazdy Warszawa ( specjalizacja mazda nie mylić z autoryzacją :) ) http://www.autojaksa.com.pl Piaseczno ul. Sękocinska 19 ZAPRASZAMY
przez daniel20 » 20 gru 2008, 20:33
Jaksa mam pytanie dzis wracałem do domu i samochód pare razy tak przy obrocie 1800 zdławił mi się jakby przerwało. Czy to może być przyczyną źle wyregulowanych zaworów??? czy poprostu jakis paproch w ON???
- Od: 30 paź 2008, 23:30
- Posty: 46
- Skąd: Olsztyn
- Auto: Mazda Premacy Ditd
przez Jaksa » 20 gru 2008, 20:37
Nie.daniel20 napisał(a): Czy to może być przyczyną źle wyregulowanych zaworów
Serwis Mazdy Warszawa ( specjalizacja mazda nie mylić z autoryzacją :) ) http://www.autojaksa.com.pl Piaseczno ul. Sękocinska 19 ZAPRASZAMY
przez bodzioklb » 20 gru 2008, 20:38
hmm przy tej predkosci rpm startuje turbo... hmm moze turbina
ale obligatoryjnie mozesz sprawdzic filtr paliwa
to nie zaszkodzi
ale obligatoryjnie mozesz sprawdzic filtr paliwa
to nie zaszkodzijak ktoś gdzieś zobaczy moja rudą jedyną w swoim rodzaju 626 GW ATH to niech mi da znać... milo by było wiedzieć jak się ma moja dawna Madzia
przez say » 20 gru 2008, 21:57
Filtr do zmiany i plukanie zbiornika, jesli mialby to byc paproch. Przypomina mi sie tez inna przyczyna, mianowicie pedal gazu, jego sterowanie. Korespondowalem swego czasu z gosciem (prosil o rady, niestety slepego w tych tematachdaniel20 napisał(a):mam pytanie dzis wracałem do domu i samochód pare razy tak przy obrocie 1800 zdławił mi się jakby przerwało. Czy to może być przyczyną źle wyregulowanych zaworów? czy poprostu jakis paproch w ON?
, czyli mnie), ktory mial ten problem w premacy. Jak silnik sie dlawil to zawsze ok 2000 rpm i przewaznie na 5 biegu. Problemu warsztat doszukiwal sie w silniku. Po dlugich bojach okazalo sie, ze problem byl wlasnie w sterowaniu pedalu gazu. Cos sie tam zacinalo gdy powoli operowal pedalem gazu a tak przewaznie robil jadac juz na 5 biegu. Wymienili jakas cewke czy czujnik i wszystko ustalo. Faktem jest, ze objaw byl w miare regularny czyli inaczej jak u Ciebie.Nie tyle startuje co zaczyna byc odczuwalne jego dzialanie (pewnie to miales na mysli), u mnie turbawka gwizdze juz przy 1300 rpm.bodzioklb napisał(a):hmm przy tej predkosci rpm startuje turbo
1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość