Klub MazdaSpeed

seba1177 · przez **seba1177** » 31 lip 2012, 18:35

Witam! Dzisiaj zaświeciła mi się kontrolka silnika i trakcji, rok temu ostatnio czyściłem EGR myślicie ze mógłby znowu sie zapchać czy to może być coś innego? Dodam ze mam coś walnięty wtryskiwacz i czasami mi klepie...? jakie jest wasze zdanie w tej sprawie?

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 31 lip 2012, 21:23

seba1177 napisał(a):Witam! Dzisiaj zaświeciła mi się kontrolka silnika i trakcji, rok temu ostatnio czyściłem EGR myślicie ze mógłby znowu sie zapchać czy to może być coś innego? Dodam ze mam coś walnięty wtryskiwacz i czasami mi klepie...? jakie jest wasze zdanie w tej sprawie?

myślę że więcej informacji otrzymasz w dziale CiTD

globusns · przez **globusns** » 2 lis 2012, 22:10

Cześć,

dziś przy okazji walki z rudą w mojej madzi postanowiłem przeczyścić EGR. Po pierwsze nie jest to zbyt łatwe jeśli nie ma się "specjalnego" klucza. Jednak po demontażu paru przewodów udało mi się zdemontować EGR. Po demontażu jak każdy chyba zauważyłem dziwną szczelinę. Jednak sprawdziłem na forum i chyba wszyscy tak mają. U mnie szczelina znajdowała się od strony silnika. Stwierdziłem więc, że przeczyszczę trochę i zaślepię na próbę. Do zaślepienia użyłem blaszki zrobionej z puszki ( podobna grubość do standardowej blaszki). Jednak po złożeniu wszystkiego i wykasowaniu błędów, na niskich obrotach wszystko jest ok, jednak gdy przygazuje widzę unoszące się spaliny. Czy wy też tak macie? Może dałem za cienką blaszkę? A może lepiej jest zaślepić EGR z obu stron? Tak aby spaliny nie wchodziły do samego EGR. Napomnę jeszcze że EGR miał od strony łączenia z silnikiem na zewnątrz sporo sadzy na sobie. Tak jakby już wcześniej przepuszczał. Jakieś propozycje?

A przy okazji demontażu filtra i przewodów prowadzących do IC wygrzebałem sporo dziwnej mazi i osadów. Czy to również normalne? Nie znam się zbytnio jestem informatykiem

kierownik · przez **kierownik** » 3 lis 2012, 10:33

Powinieneś więcej poczytać na forum... <serduszka>

Blaszka powinna być grubsza, zaślepia się z obu stron – przy tej wielkiej nakrętce oraz na wejściu do kolektora. W kolektorze jest syf i pasowałoby go wyczyścić ale to więcej roboty.

Dopisano 3 lis 2012, o 09:34:

Powinieneś więcej poczytać na forum... <serduszka>

Blaszka powinna być grubsza, zaślepia się z obu stron – przy tej wielkiej nakrętce oraz na wejściu do kolektora. W kolektorze jest syf i pasowałoby go wyczyścić ale to więcej roboty.

globusns · przez **globusns** » 3 lis 2012, 10:51

kierownik napisał(a):Powinieneś więcej poczytać na forum...
Blaszka powinna być grubsza, zaślepia się z obu stron – przy tej wielkiej nakrętce oraz na wejściu do kolektora. W kolektorze jest syf i pasowałoby go wyczyścić ale to więcej roboty.

Na fotorelacji zaślepiali jedną stronę. W całym temacie jedna osoba tylko pisała, że zaślepiła obie strony. Jakiej grubości blaszki polecacie? I czym wyczyścić kolektor? Bo wygrzebałem trochę tego ale tylko przy wylocie w środku pewnie jest tego więcej ...

Już wiem jak przeczyścić kolektor. Jednak nie zrobię tego dziś... <płacze>

Może uda się chociaż zaślepić ten EGR tak jak trzeba ...

EDIT

Odślepiłem. I dobrze, że odślepiłem bo już było pęknięte. Czyli jakieś tam ciśnienie jednak jest. Póki co zostawiłem odślepione.

Kondzinsan · przez **Kondzinsan** » 13 maja 2013, 12:43

http://allegro.pl/listing/user/listing. ... id=5054958

Sprzedawca oferuje zaślepki do kilku mazd i innych samochodów. Wykonane z kwasówki o grubości 1,5mm

Guma88 · przez **Guma88** » 2 cze 2013, 12:13

Mam takie pytanie, czy ktoś wie czy wężyk podciśnieniowy wychodzący z egra jest bardzo potrzebny? odpinał go ktoś z Was ? Bo ostatnio zruciłem go na chcwilę i było ewidentne poleprzenie. Wydaje mi się że steruje on układem zawirowania powietrze w kolektorze ale czy mam rację?

aderianscur · przez **aderianscur** » 13 cze 2013, 19:55

Witam
Chciałem dziś wyczyścić EGR w mojej mazdzie ( Mazda 6 2004 2.0 diesel ) , po piersze mam problem by go ściągnąć ze śrub. Ruszy się trochę jakieś 3mm i dalej nie pujdzie. Wszystko odkręcone i tyle dalej nie da rady. Wygiąć tą rurkę nie pękknie? A po drugie w górnej części EGR-a w "grzybku" jest otwór i widać na około osmolenie. Czy jest to powarzny problem? Wymieniać go czy zostawić?

seba626 · przez **seba626** » 3 lip 2013, 09:20

czy zaslepki z obu stron powinny byc takie same??? jedna mam i nie wiem czy robic druga taka sama

seba626 · przez **seba626** » 12 lip 2013, 15:07

zaslepilem, druga dorobilem-prostra sprawa. efekt-lepiej sie zbiera od dolu. jak narazie zadowolony

**MariuszM** · przez **MariuszM** » 15 kwi 2014, 11:50

Zaślepiając ten zawór zyskuje się coś na dynamice silnika?

seba626 · przez **seba626** » 21 wrz 2014, 13:59

do dzis zaslepiony egr, jedyny minus to dluzej sie silnik nagrzewa szczegolnie w chlodne dni

kurator05 · przez **kurator05** » 21 lis 2014, 21:17

u mnie jest szczelina i objaw-mocny czarny dym jak dam kopa,więc go zaślepiłem,ale od dołu i pomogło
/z komentarzy zrozumiałem ,że zaślepiacie EGR z boku/ silnik RF2A

smile · przez **smile** » 21 lis 2014, 22:22

Ja zaślepiłem z dwóch stron, jedna zaślepka między EGR a kolektor ssący, druga zaślepka między kolektorem wydechowym a rurką EGR.

adasio85 · przez **adasio85** » 5 lis 2016, 22:16

proszę o wrzucenie zdjec jeszcze raz bo juz wygasły

powiedz jeszcze czy zawór egr masz z czujnikiem elektrycznym czy bez. bo ja mam z czujnikiem i nie wiem czy zaślepiać, bo może się okazać ze trzeba będzie grzebać w komputerze pokładowym aby całkiem wyłączyć EGR.

Yard · przez **Yard** » 5 lis 2016, 23:15

Tak jest jak zdjęcia są wsadzane poza serwerem forum. Hostowanie wygasa i są niedoodzyskania. Zwłaszcza jak właściciele znikają z forum.

Klub MazdaSpeed

Czyszczenia zaworu EGR w DiTD

Kto przegląda forum

Moderator