Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich wlascicieli mazd i nie tylko. Chcialbym sie poradzic w kwestii silnikow benzynowych. Jestem przed kupnem Premacy i chcialbym kilku informacji. Chodzi mi o awaryjnosc 100KM i 114KM. Czy silnik 114KM jest silnikiem rzadziej spotykanym, a co za tym idzie ciezej o ewentualne czesci zamienne ? Ewentualne zagazowanie ktoregos z tych silnikow, ktory z nich lepiej by to znosil ?

Moim zdaniem nie ma się co spinać na konkretną wersję silnika FP – kupujesz w końcu auto kilku letnie – ja szukałem zadbanego egzemplarza i czy ma te 100, czy 115 KM traktowałem drugoplanowo.

W ogóle to moment obrotowy w obu wersjach porównywalny, a te 15 KM, to pewnie da się wykrzesać gdzieś po red line – w sumie Premacy do latania "na ćwiarę" jakby z zalożenia się nie nadaje
Czysto teoretycznie, to potencjał do awarii w 115 KM większy, bo ma jeszcze jakieś dodatkowe ustrojstwo w dolocie.. ale nie pamiętam, żeby ktoś na forum narzekał akurat na ten element.

Co do LPG się nie wypowiem..

powodzenia

z tego co wiem, silniki są te same, różnią się komputerem.
Spalanie pewnie podobne bo mocniejszy silnik mniej kręcisz na obroty a słabszy więcej....

1,8i 74kW/100KM max. moment obr. 152Nm przy 3500obr/min, spalanie: miasto 10,7l, poza miastem 6,9l
1,8i 84kW/115KM max. moment obr. 161Nm przy 4000obr/min, spalanie: miasto 10,7l, poza miastem 7,0l,
różnią się nie tylko komputerem sterującym ale również kilkoma drobiazgami w osprzęcie silnika. Wersje mocniejsze częściej mają problemy z pierścieniami...
Po FL silnik 74kW nieco zoptymalizowano pod względem zużycia paliwa – miasto 10,5l, poza miastem 6,7l, a silnik 84kW zastąpiono silnikiem 2,0i 96kW/131KM.

Seventh_Star napisał(a):różnią się nie tylko komputerem sterującym ale również kilkoma drobiazgami w osprzęcie silnika.

a vics ? na 100% pewny nie jestem, ale chyba właśnie ten system (Variable Intake Control System ) odpowiedzialny jest za te dodatkowe kucyki..

Tu –> coś było o tym.

witam
Mam mazdę Premacy z silnikiem 1,9 115 KM i jestem z niej bardzo zadowolony. Kupiłem ją z ogłoszenia w allegro jakieś 1,5 roku temu z przebiegiem 106000. Też podchodziłem do niej z dystansem ale miałem do przejechania ok 120 km więc się zdecydowałem oglądnąć i kupiłem, chociaż nie była taka idealna jak ta w tym pow. ogłoszeniu. Miała obtarcia lakieru i nie była wypełniana książka serwisowa, ale były wszelkie faktury na których był wpisany przebieg samochodu, nawet jak gościu kupił opony i akumulator to też wpisany był przebieg samochodu. Samochód mój był z Francji i być może taki jest tam wymóg by wpisywać takie dane na fakturach , nie wiem ale jeśli ten gość ma faktury to warto je dokładnie przeglądnąć pod tym kontem gdyż może być tam również gdzieś taka informacja wpisana, a poza tym na fakturze zawsze jest adres i dane sprzedawcy danej części i są one numerowane więć łatwo jest to zweryfikować. Co do różnic w silnikach to podstawowa różnice zauważysz przy zapytaniu o wymianę rozrządu, przy 100KM koszt części to jakieś 300 zł a w 115KM to ok 550 zł (sam napinacz to ok 400zł). Jednak te 115 KM to wg mnie jest minimum do tego samochodu gdyż na pewno nie jest to wyścigówka a w spalaniu praktycznie nie ma różnicy. Gaz polecam BRC, chodzi ładnie i bez problemów.

Wybór należy do Ciebie,ale jak ja szukałem CP to tylko 2.0 16v w wersji Sportiv bo pali niewiele , albo tyle samo co 1.8 i jest ładniejsza,mocniejsza.Kupiłem i jestem zadowolony.