Wyczyściłem przepustnicę, dokonałem adaptacji i mam problem.
Zimny silnik po odpaleniu utrzymuje obroty ponad 1000, przy rozgrzewaniu stopniowo spadają do 500, silnik nierówno pracuje, gaśnie.
Przed czyszczeniem nie było takich problemów. Czy powodem takiego zachowania może być stara uszczelka pod przepustnicą (wyglądała dobrze)? Ktoś miał podobne przygody?
Sam odpowiem, może komuś się przyda. Oczywiście winna była uszczelka, szczelność sprawdzona za pomocą dymu z papierosa
Przed zdjęciem przepustnicy polecam zaopatrzyć się w uszczelkę bo nie wygląda na zbyt trwałą.
