Klub MazdaSpeed

Witam.

Jestem posiadaczem Mazdy z 2003 roku w benzynie z silnikiem 1840cm3. Mimo szukania w goglach i na forum podobnych objawów, nie znalazłem w pełni pasującego opisu do mojego problemu. Od jakiegoś czasu z silnika dobiega dziwny terkot, A w ostatnim tygodniu dźwięk występuje cały czas ( wcześniej terkotanie występowało w rożnych okolicznościach raz na wolnych obrotach raz przy wysokich, zarówno podczas jazdy i postoju). Po otwarciu maski dźwięk dochodzi z lewej strony silnika wydaje się, że z przestrzeni pomiędzy pompą wody a pompa wspomagania. Dzisiaj zauważyłem, że górna część pokrywy paska rozrządu jest przetarta tak że widać pasek. Po przyłożeniu ręki do obudowy podczas pracy silnika czuć drgania. Co zauważyłem ze po wciśnięciu sprzęgła podczas jazdy terkotanie ustępuje. Mazdę kupiłem w lipcu ubiegłego roku i sprzedający twierdził ze rozrząd był zmieniony w lutym tego samego roku. Co może być przyczyną wytarcia osłony? Czy istnieje możliwość złego montażu osłony? Czy pasek mógł się zsunąć z zębatek wału a jeśli tak co może być tego przyczyną.

Z góry dziękuje za pomoc.

Wstaw zdjęcie tej tej osłony. Podobna sprawa już była. Wtedy nie dokręcono wszystkiego jak należy przy wymianie rozrządu.

Przyczynę awarii już znalazłem rozleciał się napinacz od paska i to on ściągał pasek na stronę obudowy. Teraz mam inny problem nie mogę odkręcić dolnego dużego koła pasowego szarpie się już z nim od 4 godzin. 5 bieg i hamulec nie pomagają. Z tego co wyczytałem to śruba ma prawy gwint ale nie idzie ona w żadnym kierunku. Masz może jakąś radę jak odkręcić tę śrubę?

Adrian1840 napisał(a):Masz może jakąś radę jak odkręcić tę śrubę?

klucz z długą przedłużką na śrubę i ustaw tak aby rączka jakieś 10 cm nad podłożem i zakręć ( takie pyknięcie) rozrusznikiem po 3-4 próbach powinno puścić tak robiłem u siebie i sprawdziło się gdzieś na youtube był filmik jak krok po kroku wymienić rozrząd ale nie mogę odnaleźć