Klub MazdaSpeed

WITAM ! MIANOWICIE ROZKŁADAM JUŻ RĘCE , PROBLEM POLEGA NA TYM , ŻE PODCZAS POSTOJU NA BIEGU JAŁOWYM OBROTY STOJĄ NA 1200 A PO WCIŚNIĘCU SPSZĘGŁA OBROTY SPADAJĄ NA PRAWIDŁOWĄ POZYCJE 800,PODCZAS JAZDY DOPUKI KOŁA SIE KRĘCĄ NA BIEGU JAŁOWYM OBROTY STOJĄ NA 800 LECZ KIEDY TYLKO AUTO SIE ZACZYMA TO OBROTY WSKAKUJĄ NA 1200.
ODWIEDZIŁEM WARSZTAT I ;
NA KOMPIE 0 BŁĘDÓW
PRZEPUSTNICA BYŁA CZYSZCZONA PUŻNIEJ ZAMIENIONA NA DRUGĄ
POWIEŻCHOWNIE SPRAWDZONE WĘRZYKI PODCIŚNIENIA
PRZEPROWADZIŁEM ADAPTACJE PRZEPUSTNICE
I NA TYM ZAKOŃCZYŁEM I MECHANIK TEŻ A PROBLEM NADAL ZOSTAŁ
DODAM ,ŻE WYMIENIŁEM ŁOŻYSKO OPOROWE SPRZĘGŁA I I OD TAMTE PORY SIE TO ZACZEŁO
PODCZAS TEJ WYMIANY ODŁĄCZYŁEM PRĄD NA CAŁY DZIEŃ I NIE WIEM CZY TO ZBIEG OKOLICZNOŚCI CZY PROBLEM TKWI GDZIEŚ TUTAJ, PROSZE O POMOC

Przepraszam za duże literki ale jestem nowy i nie miałem pojęcia o ich znaczeniu

Witam, też mam problem z obrotami tylko odwrotnie niż tu opisywane, a mianowicie gdy wrzucam na luz a auto jedzie to obroty są przy 2000 a gdy stanę to spadają na 1200 i za chwilę dopiero spadają na 800. Co to może być? Silnik 1.8 100KM. Pozdrawiam.