Klub MazdaSpeed

witam serdecznie.
Przetrzepałem forum wzdłuż i wszerz i niestety nie znalazłem opisanego takiego oto przypadku.

Dzisiaj rano, (dodam, że to już drugi czy trzeci raz) po odpaleniu auta pojawił się następujący problemik:

Pedał od gazu był twardy tzn. nie dał mi się nacisnąć po chwili jak go mocniej nadusiłem to jakby się odblokował (no i co dziwne dalej jeździłem już normalnie).

Co może takie cosik oznaczać? Może znajdzie się jakiś na forum co rozszyfruje to coś

Pozdrófka

Ps. proszę moderatorów o wyciachanie tego postu bo jednak człowiek (czyli ja, żeby nie było;p ) jak chce to potrafi znaleźć... Pozdrófka

Nagar w przepustnicy-zdemontować i wyczyścić.

Chodzi Ci o taką twardość jak np. masz nieodpowietrzone hamulce i na zgaszonym silniku naciskasz hamulec i on twardnieje? O to chodzi, czy coś źle zrozumiałem ?

wysun dywanik spod pedalu

malez4 napisał(a):Nagar w przepustnicy-zdemontować i wyczyścić.

Albo zacinająca się linka (chyba, że jej e CP nie ma )

Witam.
Powiem tak... popsikałem jakimś mega sprytnym sprejem do czyszczenia gaźników, przepustnic itp... mało dokładnie bo nie demontowałem przepustnicy... i jak na razie jest ok. aczkolwiek nie wiem na jak długo to wystarczy... może do wiosny przejeżdżę i wtedy wezmę się do tego jak bozia nakazała (wymontuję i dokładnie wyczyszczę).
Pozdrawiam

Witam
Miałem to samo, rano gdy silnik zimny był odczuwalny opór na pedale gazu. Należy wyciągnąć przepustnice i dokladnie wyczyscic. Problem znika, wiecej mocy i mniejsze spalanie takie są moje odczucia po calej operacji. Oczywiscie główny problem znika i gaz chodzi leciutko Rozwiazanie na mojej stronce

A czym zastąpić uszczelkę pod przepustnicę, jest jakby papierowa lub azbestowa i część jej została na przepustnicy a reszta na kolektorze i nie nadaje się do ponownego montażu.

Wyciąć z preszpanu.

Zrobiłem z tektury, nasączyłem olejem i skręciłem, jak będzie coś nie tak zamówię oryginał w Fox-ie, mają po dwadzieścia kilka złotych.

23 lis 2011 23:01 Edit:

Czy po czyszczeniu przepustnicy należy ja wyregulować, czy sama powinna się zaadaptować?

Nie piszemy postu pod swoim postem, edytujemy ostatni.
say

Ten post został usunięty przez say 24 lis 2011, 10:17.
Powód: post pod postem

W mesiu trza adaptować, tu nie wiem.

Jeśli obroty biegu jałowego po czyszczeniu są niewłaściwe, to wykonuje się regulacje -wkręty na korpusie przepustnicy.

problem polega na tym, że nie zawsze silnik schodzi do ok. 800 obr/min na jałowym, ale dzieje się to głównie podczas jazdy gdy puszcze gaz, np. zwalniając gdy zbliżam się do świateł itp. Gdy zatrzymam się obroty schodzą na 1000-1110 i po chwili na około 800. Na zimnym jest ok, zapalam skacze na 2000 po sekundzie na 1500 i schodzi na 800 gdy silnik złapie temperaturę.

Czasem podczas zmiany biegów obroty podnoszą się powyżej tych jakie były podczas jazdy na biegu niższym.

Zmienię uszczelkę na oryginał i zobaczymy czy coś to zmieni.
Nie odkręcałem krokowego od przepustnicy, może też warto przeczyścić? Bałem się o uszczelkę żeby nie uszkodzić.

Jeśli są jakieś sugestie, to piszcie.

czesto w silnikach FP wystepowal problem z obrotami. Byla w tamtych czasach akcja serwisowa.

Wiesz może na czym polegała akcja serwisowa opisywana przez Ciebie?


edit:
założyłem nową uszczelkę OE Mazda (18zł więc tragedii nie ma) oraz wyregulowałem przepustnicę (ustawiłem tak, aby była szczelnie zamknięta po puszczeniu gazu, przed regulacją był mały prześwit i przepuszczała powietrze, co prawdopodobnie skutkowało trzymaniem wyższych obrotów przez jakiś czas po puszczeniu gazu), problemy opisywane powyżej zniknęły

Gdyby ktoś potrzebował to mam zeskanowaną uszczelkę, wystarczy wydrukować na czymś twardszym i wyciąć.

Witam.
Mam problem z zacinającym się pedałem gazu i jest to pewnie zabrudzona przepustnica moje pytanie jest takie, czy jestem w stanie zrobić to czyszczenie sam czy lepiej oddać auto do mechanika czytałem dużo o tym problemie i ponoć można to zrobić bez zdejmowania przepustnicy ale mam troszkę obawę że mogę narobić bigosu kupiłem płyn do tego i zastanawiam się.
Cała reszta czyli obroty są ok tylko zacina się pedał.
Czy samo pryśnięcie i przetarcie wystarczy?
Proszę o poradę czy robić to czy nie a jak tak to w jaki sposób najłatwiej.
Dziękuje

Miałem to samo zdemontowałem przewód gumowy od filtra i było widać już przepustnicę.
Też miałem preparat do czyszczenia wtrysnąłem potem przetarłem szmatką i problem jak na razie nie wrócił. Spróbuj sam.

Dzięki będę robił to sam.

Andi_79 napisał(a):Miałem to samo zdemontowałem przewód gumowy od filtra i było widać już przepustnicę.
Też miałem preparat do czyszczenia wtrysnąłem potem przetarłem szmatką i problem jak na razie nie wrócił. Spróbuj sam.

Andi, jakiego preparatu użyłeś do tej przepustnicy?