Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie!

Od ostatniej zimy mam problem z grzaniem w aucie. Z nadmuchów leci lekko ciepłe powietrze ( ustawione na 29 stopni ) Dokopałem się do nagrzewnicy by sprawdzić, czy nie jest zasyfiona – o dziwo czysta jak łza. Właśnie tak dla pewności skończyłem odpowietrzać układ – zdaje się ok. Co zrobić dalej? Wyciągać nagrzewnicę, czy tylko przepłukać?

Przewód dochodzący robi się gorący?
Klapa regulująca przepływ powietrza działa?

Jedynie lekko ciepły, nie wiem czy nie od samego ciepła silnika.
Dodatkowe pytanie – te metalowe przewody wychodzą z jakiegoś ustrojstwa, co to jest?

Wyciągnij schowek i sprawdź czy mechanizm regulacji napływu powietrza z zewnątrz się zamyka.

Szczerze mówiąc nie rozumiem. Jeśli można, trochę prościej – gdzie ten mechanizm, jak wygląda

EDIT: Już wiem, ogarnąłem-obieg zamknięty Tak, klapka zamyka się i otwiera.

EDIT2: Czy jeśli wykręcę te przewody od nagrzewnicy z celu płukania, będę musiał ponownie napełniać klimatyzację odczynnikiem?

A czy wskaźnik temperatury silnika pokazuje właściwą temperaturę,bo jeżeli nie to przyczyny szukałbym w termostacie.

Termostat ok – temperatura delikatnie poniżej połowy skali. Raczej skłaniam się ku nagrzewnicy, jakieś zabrudzenie, zapchanie. Tylko jak to wyjąć, wyczyścić?

michalschulz1 napisał(a):Termostat ok – temperatura delikatnie poniżej połowy skali.

To chyba nie jest OK. Wskazówka powinna być lekko powyżej połowy. W MPV która ma bardzo duży obieg jest w połowie.

Mazda jest w rodzinie od nowości i z tego co pamiętam ją i mój tata (poprzedni właściciel) zawsze wskazówka pokazywała tę wartość. Jak sprawdzić termostat?

Wymontować i sprawdzić.
Termostat otwiera się przy 80 – 84°C

Termostat otwiera się w gorącej wodzie, więc zdaje się ok.

Wrzątek z kranu może mieć maksymalnie 55°C. Maksymalne otwarcie ma następować trochę poniżej temperatury pracy silnika.

Jeszcze takie pytanie. Oglądałem filmiki i zdjęcia i we wszystkich premackach wskaźnik temperatury znajdował się trochę poniżej połowy. Czy na pewno ma być powyżej? Macie może jakieś zdjęcie?

termostat masz o.k u mnie jest lekko poniżej i jest dobrze
obstawiał bym zatkaną nagrzewnicę jeśli twierdzisz że przewody( te co wchodzą do kabiny) masz lekko ciepłe powinny być gorące i to oba ( przy nagrzanym silniku) temperatura porównywalna do tych przy chłodnicy

michalschulz1 napisał(a):Czy jeśli wykręcę te przewody od nagrzewnicy z celu płukania, będę musiał ponownie napełniać klimatyzację odczynnikiem?

nie, co prawda nie wiem czy płukanie coś da ale spróbować można

Dziś postanowiłem wyczyścić układ. Wylałem płyn, wlałem wodę z odkamieniaczem, zagotowałem, spuściłem, wypukałem. Ku mojemu zdziwieniu płyn wypłynął tak czysty jak świeży. Znaczy się układ czysty.
Jeszcze jedno – klimatyzacja chłodzi jak szalona. Przewody doprowadzające robią się lodowate w 5 sekund, czyli problem występuje tylko w grzaniu. Już nie rozumiem. Może gdzieś jest jakiś rozdzielacz tego ciepła i jest zapchany?