Klub MazdaSpeed

Witam
Po zmianie auta na mazdę, pierwsze braki jakie odczułem to brak mp3 i termometru. O ile problem mp3 rozwiązałem bardzo szybko, to termometr był już małym wyzwaniem. Oczywiście miało być ładnie i praktycznie.
Na szczęście mieszkam blisko sklepów z elektroniką a i lutownica nie jest mi obca... Trochę to trwało ale udało się

Termometr jest 4 kanałowy:
Temp zew.
Temp wew.
Temp nawiewu
Czwarty kanał chce wykorzystać do pomiaru temp silnika. Tylko gdzie w komorze silnika umieścić czujnik ? Myślałem o pomiarze płynu chłodniczego... (ale nie w zbiorniku wyrównawczym)
Ma ktoś jakieś pomysły ?

PS
Czujnik jest w stanie mierzyć temp do 120C

wszystko ladnie, ale po co drugi pomiar temperatury plynu chlodzacego?

ps. oryginalnie to dla kierowcy jest wskaznik, bo zmiany temperatury nie sa istotne (oczywiscie w ramach zmian bezpiecznych).
Kierowca ma byc powiadomiony (wskazowka na czerwonym polu), gdy ta wlasnie podejdzie za wysoko... inaczej masz o niej zapomniec i nie ma zawracac Twojej uwagi ...

Dopisano Pn, 26 lis 2012, 16:51:

przenosze do dzialu Tuning...

dla mnie najważniejszy parametr to temp. zewnętrzna którą mam na desce i temp. silnika którą pokazuje mi wskazówka. Po co inne parametry w samochodzie użytkowym? takie coś do działu tuning?

Wszystko jest pięknie jeśli auto jeździ po mieście, lub w trasie.
Natomiast w momencie gdy poruszam się po górach a z tyłu mam ogon w postaci przyczepy kempingowej, okazuje się że fabryczna chłodnica nie wyrabia. Niestety obecny wskaźnik reaguje z dość dużym opóźnieniem. Dlatego szukam sposobu na szybszą informację o "problemie".

maytki napisał(a):okazuje się że fabryczna chłodnica nie wyrabia. Niestety obecny wskaźnik reaguje z dość dużym opóźnieniem. Dlatego szukam sposobu na szybszą informację o "problemie".

widze, ze masz przemyslany plan...
popatrz po wezach w komorze silnika... moze gdzies sie tam znajdzie miejsce...

maytki napisał(a): okazuje się że fabryczna chłodnica nie wyrabia

nie wiem jak wielkie było by obciążenie jeśli wszystko jest ok nie powinno tak się dziać i coś jest nie sprawne.

czujnik temperatury jest w głowicy więc żaden inny nie będzie lepszy od niego.

W dość łatwy sposób możesz wstawić czujnik w rurę idącą do chłodnicy. Wystarczy dorobić metalową rurkę w którą wkręcisz czy wkleisz czujnik, następnie przecinasz gumowy wąż i go łączysz tą swoją metalową rurką z czujnikiem.

ale trzeba to zrobic na drodze z bloku do chlodnicy...

Tapatalk2

Wiem że po CANie jest przesyłana informacja o temperaturze silnika – może da się ją jakoś zdekodować i wstawić dodatkowy elektroniczny wskaźnik?
Jest nawet takie urządzenie
http://www.transmobil.pl/pl/technology/can, któe w opisie podaje że wyciąga temperaturę z magistrali CAN i masę innych potrzebnych/niepotrzebnych rzeczy.

Witam!
Posiadam mazdę premacy diesel 101km 2.0 2004. Też chciałem założyć sobie wyświetlacz z termometrem,
tylko nie wiem skąd taki dobrać, Ty masz takie wgłębienie , a ja mam tylko prostą zaślepkę, możesz napisać gdzie to wszystko kupiles i jak zrobiłeś? Pozdrawiam

To wgłębienie, to po prostu kieszeń magnetofonu, którą kolega maytki wykorzystał do montażu wyświetlacza termometru (wymontowując wcześniej magnetofon). Niektóre wersje premacy miały odtwarzacz CD i magnetofon, a inne tylko CD (były jeszcze wersje ze zmieniarką), a w miejsce magnetofonu wstawiano wspomnianą przez Ciebie zaślepkę.
Samych termometrów jest bardzo dużo na rynku, wystarczy sprawdzić np. Allegro, więc na pewno coś można dobrać wymiarami pod kieszeń magnetofonu lub pod wspomnianą zaślepkę (nawet kolor wyświetlania). Większość oprócz temp. zewn/wewn. ma jeszcze opcję voltomierza, co też zwłaszcza zimą będzie cenną informacją.