Klub MazdaSpeed

Witam , po wizycie u diagnosty, który zdiagnozował problem z egr-em (wziął za to 40 PLN-ów) zapytałem ile kosztowałoby wyłączenie w kompie tego dziada, powiedział 300pln , czy to dużo? mnie się wydaje że za duzo. Co wy na to

dpf +egr = 1200 zł w Krk

Dzięki kolego , ale mnie chodzi o sam egr

ok 200-300 zł

Słuchajcie – od jakiegoś czasu policja ma aparaty do mierzenia poziomu spalin. Na szczęście nie mają do Diesli, ale za jakiś czas się to zmieni – i co wtedy zrobicie? Wyłaczenie DPFa ok, ale wyłączenie jednocześnie DPF i EGR spowoduje, że za sobą będziecie robić niezłą zadymę. EGR też nie brudzą/psują się tak często jak DPFy więc przynajmniej o to można zadbać.

Witam

jakiś czas jeździłem bez DPF i zaślepionym EGR i nic więcej nie kopciło. Jedynie wolne obroty były bardziej metaliczne. Z EGR miałem problem taki, że zawieszał się losowo w jednym położeniu, potem sam się odblokowywał i działał aż do kolejnego zawieszenia. Denerwowała mnie powracająca co kilkanaście dni (i sama zresztą potem gasnąca) kontrolka. Wymieniłem w końcu na używkę za 150 zeta i hula aż miło.
A 2 dni temu wróciłem z urlopu i aż miło popatrzeć na średnie spalanie 4,8. I jak tu nie lubić tego wozidła.

Dopytaj mechanika jaki to dokładnie problem zdiagnozował bo to być może decyzję ułatwi. To jest podstawa. To tak jakby lekarz Ci powiedział po badaniu "Ma Pan problem ze zdrowiem". Może być zatkane sadzą za zaworem i np. przepływ jest zły, a sam zawór może hulać.

Pozdrawiam.

iwi – nie panikuj żadnej zadymy nie ma do przekroczenia normy zadymienia jest baardzo daleko.

nie panikuje. Po prostu jedno albo drugie trzeba mieć. DPF jest bardziej szkodliwy i trudniejszy w utrzymaniu więc w trosce o nasze środowisko utrzymanie przy życiu EGRa nie powinno stanowić problemu – wymiana też nie jest tak kosztowna.