Klub MazdaSpeed

Witajcie
Czy ktoś się orientuje jakie ma oznaczenie silnik w mojej M5 z 2006r.
Przeczytałem całą instrukcją wraz z kartą pojazdu (EG-UBEREINSTIMMUNGSNESCHEINIGUNG) (wypisane jest wszystko, ale nie to jaki jest silnik. Czy to jest Common Rail?
VIN: JMZCR19T66012.....
doczytałem tylko, że literka T na 8 miejscu to słabszy silnik.

Wygląda na to że to nie jest Common Rail tylko "zwykły" silnik RF7J
Przynajmniej coś takiego jest napisane na alternatorze oraz na tej stronce
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?t=65171

iwi napisał(a):Wygląda na to że to nie jest Common Rail tylko "zwykły" silnik RF7J

Silnik rf7J to common rail. Ta mocniejsza wersja to ten sam silnik.

to czym się różnią silniki 110KM od 143KM?
Chipem?

nie bardzo wiem jak to jest w Mazdzie 5 ale w Mazdzie 6 moc ograniczona jest przez PCM.
Twoj silnik to z pewnością common-rail, ale jak ograniczono te konie to niestety nie wiem.
Podejrzewam ze tak samo jak w przypadku Mazdy 6.

Różnice w mocy silnika pomiędzy dieslami 110KM a 143KM biorą się z oprogramowania i ustawień sprężarki.
Pozdrawiam
M5

A widzę M5, że też masz 110KM. Czy myślałeś przerobić na 143KM?
Jest z tym jakiś kłopot? Ile to może kosztować?
Irek

Czyli rozumiem iż oba silniki są identycznej konstrukcji: 4-cyl z 16V głowicami. Różnica w mocy wynika z:
– zastosowanego oprogramowania
– różnych turbosprężarek
(zapewne innych wtryskiwaczy i innych ciśnień wtrysku)
Czy obie jednostki są równie trwałe i bezawaryjne czy jednak wersje bardziej wysilone są mniej trwałe ? A może odwrotnie. Czy ktoś może coś napisać na temat ich trwałości ?
– osprzętu silnika
– układu wtryskowego
– turbosprężarek
– układu korbowo-tłokowego

P.S. Temat o silnika diesla stosowanych w Mazdach przeczytałem od dechy do dechy