Jakie oznaczenie silnika Mazda 5 110KM z DPFem 2006r

[iwi]

Witajcie
Czy ktoś się orientuje jakie ma oznaczenie silnik w mojej M5 z 2006r.
Przeczytałem całą instrukcją wraz z kartą pojazdu (EG-UBEREINSTIMMUNGSNESCHEINIGUNG) (wypisane jest wszystko, ale nie to jaki jest silnik. Czy to jest Common Rail?
VIN: JMZCR19T66012.....
doczytałem tylko, że literka T na 8 miejscu to słabszy silnik.

[iwi]

Wygląda na to że to nie jest Common Rail tylko "zwykły" silnik RF7J
Przynajmniej coś takiego jest napisane na alternatorze oraz na tej stronce
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?t=65171

[bieski]

Wygląda na to że to nie jest Common Rail tylko "zwykły" silnik RF7J

Silnik rf7J to common rail. Ta mocniejsza wersja to ten sam silnik.

[iwi]

to czym się różnią silniki 110KM od 143KM?
Chipem?

[bieski]

nie bardzo wiem jak to jest w Mazdzie 5 ale w Mazdzie 6 moc ograniczona jest przez PCM.
Twoj silnik to z pewnością common-rail, ale jak ograniczono te konie to niestety nie wiem.
Podejrzewam ze tak samo jak w przypadku Mazdy 6.

[M5]

Różnice w mocy silnika pomiędzy dieslami 110KM a 143KM biorą się z oprogramowania i ustawień sprężarki.
Pozdrawiam
M5

[iwi]

A widzę M5, że też masz 110KM. Czy myślałeś przerobić na 143KM?
Jest z tym jakiś kłopot? Ile to może kosztować?
Irek

[Piasek]

Czyli rozumiem iż oba silniki są identycznej konstrukcji: 4-cyl z 16V głowicami. Różnica w mocy wynika z:
– zastosowanego oprogramowania
– różnych turbosprężarek
(zapewne innych wtryskiwaczy i innych ciśnień wtrysku)
Czy obie jednostki są równie trwałe i bezawaryjne czy jednak wersje bardziej wysilone są mniej trwałe ? A może odwrotnie. Czy ktoś może coś napisać na temat ich trwałości ?
– osprzętu silnika
– układu wtryskowego
– turbosprężarek
– układu korbowo-tłokowego

P.S. Temat o silnika diesla stosowanych w Mazdach przeczytałem od dechy do dechy