Klub MazdaSpeed

Cześć,

Mam ostatnio takie objawy, że podczas ruszania jest szarpanie poniżej dwóch tysięcy obrotów. Najbardziej było to zauważalne w górach. Jedyna metoda to mocniejsze przegazowanie (ale też rozsądnie, powyżej 2000 rpm).

Mam w związku z tym kilka pytań:
– czy to dwumasa? jak mogę to samodzielnie zdiagnozować?
– jak diagnozuje to fachowiec? konieczny jest zawsze demontaż?
– czy przy wymianie dwumasy zawsze powinno się wymieniać tarcze sprzęgła (i docisk jak mniemam?)
– spytałbym o regenerację ale już znam zdanie Forumowiczów

Dodatkowo auto na biegu jałowym czasem nierówno chodzi, spadają obroty (tak jak przy włączeniu klimy) i cała buda wpada w wibracje, a później wraca do normy. Wciśnięcie sprzęgła trochę zmniejsza ten efekt ale niewiele.

Pozdrawiam

Należałoby zacząć od sprawdzenia korekty dawki wtrysku.

Czy kalibracja wtrysków pomoże na to,bo ja mam takie same objawy od kilku tygodni?

Miałem podobnie , kalibracja Forscanem załatwiła sprawę :–)

Wysłane z mojego HTC Desire 500 przy użyciu Tapatalka

Zrobiłem kalibrację metodą na kabelek i objawy ustąpiły, ale muszę przyznać że robiłem kalibrację już n-ty raz i za każdym razem auto po kalibracji zachowuje się w porządku, ale 2-3 miesiące i się.... rozkalibruje. Czym to jest powodowane? Jakością paliwa?