Klub MazdaSpeed

Witam.
Jak tylko kupiłem swoją Mazdę 1,8 benzynka, to od samego początku miałem problemy ze sprzęgłem. A mianowicie podczas redukcji, gdy puszczałem pedał sprzęgła to prawie za każdym razem było szarpnięcie. Jako, że docisk był w tym sprzęgle już zużyty (ciężko wciskało się pedał), postanowiłem wymienić sprzęgło myśląc, że przy okazji zniknie problem z szarpaniem przy redukowaniu. Niestety, problem nie znikł. Za każdym razem, jak redukuję np. do 2-ki i puszczam sprzęgło, to jest szarpnięcie. Zaczynam się już stresować gdy przerzucam biegi. A jaki jestem szczęśliwy, jak mi pójdzie gładko 
No ale na poważnie. Czego może to być przyczyna? Na jakimś forum (chyba Fiata) koleś miał podobny problem. Stwierdził, że wyczyszczenie przepustnicy usunęło tę dolegliwość. Czy u mnie też może być zapchana przepustnica?

Wyczyść przepustnicę i MAF.... Przy niewielkich szarpnięciach pomaga...
Sprawdz w jakim stanie masz świece...

Świece są nowe.

Oczywiście, jak się domyślacie problemu nie dałem rady usunąć. Przy moim pierwszym wpisie zabrakło informacji o jednej dość istotnej rzeczy. A mianowicie, podczas ruszania na wstecznym pod małą górkę, jadąc bardzo wolno, aby czegoś nie zahaczyć, zdarza się, że auto mi zgaśnie i to w sposób dość (jak by to powiedzieć) ordynarny – odgłos taki, jakby jechać 10 km/h na szóstym biegu i gaśnie auto. Aby nie dopuścić do tej sytuacji operuję oczywiście sprzęgłem i pedałem gazu, ale często efekt jest taki, że smród sprzęgła jest nie do wytrzymania.
Macie jakieś pomysły jak temu zaradzić. Auto nie szarpie na biegu jałowym, dobrze się zbiera, generalnie jak już jedzie to jest OK, największe problemy, budzące stres, są podczas ruszania.

Sprzęgło w Mazdach jest dość twarde... stąd te szarpnięcia...

Wojtek napisał(a):Sprzęgło w Mazdach jest dość twarde... stąd te szarpnięcia...

I dość wysoko łapie.

To znowu ja, może coś jest nie tak u mnie z elektroniką, jakimś czujnikiem?
Zrobiłem już madzią ponad 20 tyś. km i nadal mam problemy z ruszaniem. Albo ją zadławię (do tego stopnia, że czasami silnik gaśnie), albo dam zbyt dużą ilość gazu (aż zawyje).
Może macie jakieś pomysły, co to może być. Diagnostyka komputerowa nic nie wykazuje.
Kilka dni temu wsiadłem do jakiejś małej toyoty z silnikiem benzynowym i aż miło było ruszać, dlatego drenuje temat, bo wiem, że coś u mnie musi być nie tak.

Uzupełnij pole "Skąd" to może znajdzie się ktoś, kto podjedzie ze swoją i porównacie.

Yard napisał(a):Uzupełnij pole "Skąd" to może znajdzie się ktoś, kto podjedzie ze swoją i porównacie.

OK, już się zabieram

Wystarczy wyregulwoać sprzęgło żeby tak wysoko nie brało.

Ale to jest sprzeglo hydrauliczne , a jego z tego co wiem to sie nie reguluje.

Ale sam, tfu, pedał...

A jak to sie robi?

Witam.
Wyczyściłem dzisiaj przepustnice i dodatkowo psiknąłem jeszcze spray'em na przepływomierz powietrza. Stwierdzam, że polepszyło się. Ruszanie już nie jest takim koszmarem, teraz gaz nie jest już taki wrażliwy.
Jutro wrzucę zdjęcie przepustnicy przed zabiegiem i po zabiegu.

Tak jak wczoraj pisałem wrzucam zdjęcia mojej przepustnicy:
przed:



i po:



Teraz moja mazda to nie to samo auto. Wreszcie się nie stresuje przy przerzucaniu/redukowaniu biegów.

Pozdrawiam.

Wojtek napisał(a):Wyczyść przepustnicę

bary75 napisał(a):Wyczyściłem dzisiaj przepustnice i dodatkowo psiknąłem jeszcze spray'em na przepływomierz powietrza.

No nareszcie...

bary75 napisał(a):Teraz moja mazda to nie to samo auto. Wreszcie się nie stresuje przy przerzucaniu/redukowaniu biegów.

Koledzy, doczytałem jeszcze na jakimś forum, że można naciągnąć delikatnie linkę od gazu. Zrobiłem tak i stwierdzam, że jeszcze bardziej się polepszyło, także jest super !

W poliftowej już masz gaz elektroniczny...