Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie
Przeglądałem sobie dziś ofertę świeżych "5" na Allegro i ze zdumieniem zobaczyłem taki obraz...
Auto z instalacją LPG, zwróćcie uwagę gdzie jest zapas
strasznie mnie ciekawi jak to jest połączone ze sobą...
Nie kryję że idea jest świetna!

...to jest świetne rozwiązanie sam chętnie bym je zastosował. Napisz adres, gdzie stoi ta M5. Może jest ktoś w pobliżu i zobaczy jak kółko jest podczepione.
Pozdrawiam,

przymierzałem kiedyś moje koło zapasowe – po podczepieniu do podłogi nie wystaje niżej niż puszka tłumika. Nie musi być tak schowane pod kątem – może być na środku idealnie równo pod podłogą – moją 16calowa dojazdówka się tak mieściła. Jak ktoś ma 15stke to bedzie łatwiej:–)
Miałem kupić kosz z jakiegoś puga (standardowo mają wieszane koło pod podłogą) ale w końcu temat olałem.

Witam.
Mam pytanko. Czy któryś z szanownych forumowiczów korzystał (jeździł) na takiej oto dojazdówce:

Chciałbym umieścić ją pod podwoziem, aby nie walała się po bagażniku. Oryginalne koło zapasowe jest trochę za szerokie, przez co (jak widać na zdjęciach z pierwszego postu) po zamontowaniu pod podwoziem byłoby zbyt mocno widoczne. Jednak nigdy nie jechałem taką dojazdówką i zastanawiam się, jak zachowywałoby się auto, gdybym był zmuszony użyć takiego cienkiego koła np podczas wyjazdu na wakacje (auta zapakowane z zaopatrzeniem na dwa tygodnie).

bary75 napisał(a):Jednak nigdy nie jechałem taką dojazdówką i zastanawiam się, jak zachowywałoby się auto, gdybym był zmuszony użyć takiego cienkiego koła np podczas wyjazdu na wakacje (auta zapakowane z zaopatrzeniem na dwa tygodnie).

Użyłbyś koła tak jaj każdej dojazdówki... Po założeniu powinieneś się udać do warsztatu wulkanizacyjnego i naprawic (bądź kupić nową) oponę... Dojazdówka służy tylko do dojazdu autem do pobliskiego warsztatu... Nie służy do kontynuowania podróży... Jeżeli chcesz aby tak było, to zaopatrz się w normalne (pełnowymiarowe) koło zapasowe Wtedy możesz jechać dalej... lecz pamiętaj, że nie masz już żadnego zapasu...

W kwestii drugiej:

bary75 napisał(a):Oryginalne koło zapasowe jest trochę za szerokie, przez co (jak widać na zdjęciach z pierwszego postu) po zamontowaniu pod podwoziem byłoby zbyt mocno widoczne.

nie wiem jak się ma to do wypowiedzi kolegi:

uciu napisał(a):po podczepieniu do podłogi nie wystaje niżej niż puszka tłumika. Nie musi być tak schowane pod kątem – może być na środku idealnie równo pod podłogą – moją 16calowa dojazdówka się tak mieściła. Jak ktoś ma 15stke to bedzie łatwiej

....ja mam dojazdówke i to ona nie wystaje niżej niż puszka tłumika.... pełnowymiarowe koło tam sie nie zmieści. W ogole fabyka dawała pełnowymiarowy zapas??? – może w wersjach 5 osobowych?

dodam, że ja zaopatrzyłem się w koło w spraju...a dojazdówka lezy w garazu:–)

Witam.
Jechałem bo musiałem, złapałem gumę w lesie a ponieważ była to w niedziela wieczorową pora musiałem na dojazdówce przejechać 40 km. Spisała się świetnie. Zgodnie z zaleceniami nie przekroczyłem 80 na godzinę. Co do spraju to wulkanizator zdecydowanie nie poleca, jest później problem z wklejaniem łatki.

Dopisano 20 lip 2014, 09:05:

Uciu proszę napisz jak podczepiłeś dojazdówkę. Mam też 16 i chętnie pozbył bym się z bagażnika.

Źle się wyraziłem – pisałem, że mam dojazdówkę i mieści się pod podłogą bagażnika – bo ją tam przymierzałem. Tylko przymierzałem, nie montowałem. Trzebaby wiercić otwory itp.
Poza tym to dodatkowy ciężar za tylną osią, a nie wiem jak w Waszych 5 – ale w mojej strasznie d... siada jak na pokładzie są 4 osoby + bagaż...już nie mówie jak to jest jak na haku mam rowery – ogolnie to chyba musze dać twardsze sprężyny...
Koło leży w garażu a w bagażniku mam spraj. Póki co nie korzystałem.
Biore ją tylko na dalsze wyjazdy wakacyjne

Koledzy, znalazł się może ktoś odważny, który zamontował dojazdówkę pod podwoziem? zastanawiam się nad taką operacją, bo w obecnej chwili dojazdówka leży non stop w bagażniku i zajmuje potrzebne miejsce.

Ja zamontowałem pod podwoziem, jak zrobię zdjęcia to wrzucę.