Klub MazdaSpeed

Ostatnio moja piatka pokonala 2500 mil ( 4000km) obciazona bagazami i z 4 osobami na pokladzie...
Spisała się świetnie.
Niestety, w czasie drogi na wakacje, trafila sie usterka... ...oderwala sie oslona cieplna...
a wygladalo to tak:



...trzeba bylo wykonac szybka naprawe...
Ponizej fotorelacja:
Jak szybko i sprawnie dokonac naprawy oderwanego elementu...

Potrzebne narzedzia:
– klucz oczkowy lub nasadowy 10mm
– 3 lub 4 piwa kapslowane (w zaleznosci od stopnia usterki)...
– noz kuchenny obiadowy
– mlotek lub kamien (w zaleznosci co mamy pod reka)

czas naprawy:
– 15 min (nie licze tu spozycia piwa i czasu potrzebnego do ostudzenia ukladu wydechowego)

Ponizej krok po kroku:
1. podnosimy auto lub parkujemy na wysokim krawezniku...
2. oprozniamy piwo ( w moim przypadku Haineken) w ilosci potrzebnej do wykonania potrzebnych podkladek...
3. kapselki dziurawimy nozem kuchennym...
4. nastepnie, przerabiamy je na elastyczne podkladki... za pomoca mlotka lub przydroznego kamienia



5. oslona montowana jest w 4 miejscach...
-dwa z nich na podwoziu:



– dwa na listwie (uchwycie) mocujacym bak:





6. odkrecamy nakretki kluczem nasadowym i montujemy nasze super podkladki
o tak:



i tutaj mala uwaga... niestety, nie wszystkie nakretki puszcza, a zwlaszcza te na obejmie baku...
one zaczna sie wyginac i mozna stracic punkt montazowy
dlatego pokazuje "inne sposoby" ich zalozenia:


czyli... rozcinamy podkladke i wsuwamy na zaczep, a nastepnie go doginamy do obejmy

lub tak:


podkladamy podkladke pod zaczep, a go (zaczep) doginamy do obejmy baku...

7. opuszczamy auto lub zjezdzamy z kraweznika

Mam nadzieje, ze przyda sie jeszcze komus... zwlaszcza, ze orginalne mocowanie musi sie rozpasc wczesniej czy pozniej...

ps. dziekuje za pomoc koledze adas780715

Miałem taką samą usterkę osłony dwa lata temu.
Zastosowałem najszersze podkładki z OBI jakie można dostać. Poradziłem sobie z nakrętką na taśmie zbiornika , najpierw psikając penetratorem odrdzewiaczem. Potem złapałem płaskim morsem za rant blachy i nasadowym kluczem udało mi się to odkręcić. Sądząc po stanie wizualnym gwintu u Ciebie na aucie...też się uda odkręcić...ale blachę wokoło nakrętki za same brzegi koniecznie trzeba złapać kluczem typu mors lub knipexem, w środek klucz nasadowy i uda się.

Pozdrawiam
M5

tak, zgadzam sie, ze da rade je odkrecic...
tylko...
"awaria" miala miejsce w goracej Hiszpanii... a bylem tam bez narzedzi... no, nie liczac malego kompleciku z (hiszpanskiego) Lidla za 5 Euro, ktory zakupilem w celu wykonania naprawy
...dlatego miedzy innymi uzylem:
– kamienia polnego zamiast mlotka
– kapsli od butelkowego piwa, bo nie mialem duzych podkladek


btw.
wlasnie wczoraj sprawdzalem jak tam wyglada... i 100% trzyma

Bo prowizorki są najlepsze i przetrwają dłużej niż nie jedna fachowa naprawa – tak mawiali nasi ojcowie i dziadowie

Jakie te Mazdy 5 są przewidywalne ....
Amory tył padły po 30.000 km , jak u innych ......

Osłona opuściła się po 50.000 km, nie wiem przy jakim przebiegu u innych...

Mi zrobił mechanik "przy trasie" za 20 zł.

mam ten sam problem oberwała mi się osłona termiczna, tylko przy próbie odkręcenia śruby od listwy montażowej baku paliwa zaczęła się ona od niej odrywać – więc sobie darowałem.
Macie na to jakiś patent? muszę wymienić całą listwę? Jaki to koszt?
Co robić?

grzechx napisał(a):Co robić?

Nałóż na starą nakrętkę szeroką podkładkę wygiętą w kierunku wspomnianej listwy... Zabezpiecz ją drugą nakrętką

U mnie patent byl dobry. Mechanik lekko palnikiem podgrzal srube i odkrecil. A ze jest na baku to sobie wyszedlem na powietrze, bo akurat z dziecmi bylem .

Hej, szukam zdjęcia osłony tłumika środkowego, muszę kupić a nie bardzo potrafię sobie to wyobrazić. Niestety stara osłona zaginęła. przeszukuje manuale ale ciężko to idzie (jak to się pisze po angielsku?)
dzięki i pozdrawiam