Klub MazdaSpeed

uciu napisał(a):Śmiga pieknie –
na trasie jadac do 120 spala ok 9
w miescie miedzy 10-11
średnio wychodzi 10

Jeszcze napisz jak Ty to robisz ...........po moim mieście pali 13 l ...........

Pewnie ma ubogą mieszankę=szybka wymiana uszczelki pod głowicą.

nie wiem czy uboga czy bogata.
Wszystko z gazem jest ok i zakładała to osoba znająca się na tym.
Średnie spalanie widzisz w stopce.

Moje "miasto" to nie centrum Katowic/Krakowa itp, nie mam świateł co 100m a korki to rzadkość (jak już są to sporadycznie) wiec miasto nie jest równe miastu...

a trasa do 120 to 9 z hakiem (jak dotąd), choć jakby to była tylko trasa i byłbym na tyle cierpliwy, że dałbym rade jechać w granicach 100 to myśle ze 8 z hakiem by wyszło:–)

box na dachu to +1l – zresztą zobaczymy co teraz wyjdzie bo jeżdze już z nim 200km

uciu napisał(a):a trasa do 120

A jaka srednia na trasie? Bo tez jechalem 150-160 duze odcinki dwupasmowkami ale srednia i tak byla wiele nizsza na trasie 340km.
Mi benzyny około 8l na trasie przy sredniej okolo 75km/h.

brencik napisał(a):Pewnie ma ubogą mieszankę=szybka wymiana uszczelki pod głowicą.

ale założyłeś już instalkę ? bo widzę że czarny humor Cię nie opuszcza.....

W Mazdzie jeszcze nie, mam LPG w innym aucie ale to inna historia bo to II generacja.

mam nowo założoną instalacje, jak na razie 2 tankowania, trasa głównie miasto (90%) spalanie za pierwszym razem to prawie 11l a za drugim razem 10,5l.
Jadę jeszcze na sprawdzenie konfiguracji, tak mi zasugerowano abym trochę pojeździł i podjechał, sprawdzą czy wszystko jest OK, zobaczymy jak będzie dalej.

Moja instalacja od kwietnia dziala bez zarzutow spalanie miasto okolo10-11l,trasa przy predkosci 140-150km/h nawet 12,5l

Witam! Zamierzam zainstalować lpg w mojej 5, ale mam pytanie odnośnie zbiornika, czy ktoś orientuje się jakiej średnicy wejdzie zbiornik w koło zapasowe, 630 czy 650 mm? A wysokość to pewnie do woli, z tym że wtedy podłoga się podnosi, tak? Zależy mi na jak największym zbiorniku, żeby na trasie nie zatrzymywać się zbyt często na tankowanie.. Dzięki!

I tak na trasi tzreba sie zatrzymac a to siku, a to zjesc, a to zajarac, a to [tiiit], a to odpoczac (obowiązkowow co 2h) wiec wiekosc zbiornika i chec niezatrzymywania sie nie ma tutaj najmniejszego sensu.

ja mam zbiornik 44l nie wiem jak to jest w średnicach itp. Zbiornik dopasowany do koła zapasowego pełnego nie dojazdówki, 3 rząd siedzeń musiałem podnieść o około 4-5cm.

a to zbiornik ma 44 litry czy gazu wchodzi 44litry? Kolego jakbys robil trasy to wiedzialbys o co chodzi, nieraz jade 15 godzin non stop i tylko tankowanie i dalej, a przy malym zbiorniku troche dużo tych tankowan.. PS nie pale..

sayone77 napisał(a): 3 rząd siedzeń musiałem podnieść o około 4-5cm.

wstawiłbyś fotkę, jak mocowałeś te siedzenia 3 rzędu.....?

kixi4 napisał(a):Kolego jakbys robil trasy to wiedzialbys o co chodzi,

WIem o co chodzi.
Siedzenie kilka godzin w aucie bez rozprostowania kosci, wypicia kawy czy zjedzenia czegos nie jest najszczesliwszym rozwiazaniem.
Tak czy siak trzeba sie co jakis czas zatrzymac chocby na siku...

Coś temat ucichł... A chętnie zapoznam się z dalszymi losami Waszych zagazowanych 5tek. Bo szykuje się do ruszenia po auto po Świętach. Model – wiadomo M5 ale dylemat czy diesel czy jednak 2.0+LPG. Przy dzisiejszych cenach obu paliw LPG bije na głowę diesla pod względem kosztów przejazdu nie wspominając o braku upierdliwego DPF`a.

ja na razie przejechałem około 35tyś i zero problemów.

a i ostatnio u mnie na wiosce gaz jest po 2,2x wiec 100km kosztuje mnie koło 23zł;–)

Ja juz przejechalem 15 tys i spokoj nie narzekam poza tym ze na gazie mam wieksza konsumpcje oleju!!!

martin77 napisał(a):Ja juz przejechalem 15 tys i spokoj nie narzekam poza tym ze na gazie mam wieksza konsumpcje oleju!!!

Ja u siebie wiekszego zuzycia oleju nie zauważyłem – od wymiany do wymiany jest między min a max.

Małe przeloty macie na tym LPG. Bardziej ciekawi mnie kondycja silników u tych którzy 2-litrowkami z LPG już kilka lat śmigają i przynajmniej te 100 tyś km przelecieli na LPG. Jak z trwałością jednostki... czy to nie jest tak że fajnie się jeździ przez 80-100 tyś km a potem trzeba 2,5 tyś na remont głowicy i parę innych gratów wydać, nie będących oczywiście częściami składowymi instalacji gazowej.
A jakie macie te instalacje ?
wtryski (faza lotna czy już ciekła) czy klasyczne na mixerach. Ile płaciliście za montaż instalacji do tego silnika ?

Piasek napisał(a):A jakie macie te instalacje ?

szczegoly w dziale LPG