Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie po dłuższej przerwie. Grzebałem trochę przy drzwiach w mojej Mazdzie musiałem ściągnąć pas kierowcy. Okazało się że wtyczka nie była podpięta do napinacza i był w niej włożony opornik. Po wyjęciu opornika pokazywał się błąd tak samo po wpięciu wtyczki do napinacza. Wiem że moja Mazda miała kiedyś kolizję. Zorganizowałem używany pas kierowcy założyłem wszystko podłączyłem i jest okej. Zastanawiam się teraz czy ten pas jest dobry i jeżeli był wywalony napinacz to czy nie pokazywałoby błędu. Nowy używany pas działa prawidłowo i nie świeci się błąd poduszki. W sumie pytanie mam takie: czy wystrzelony napinacz pokazuje błąd i czy po założeniu używanego pasa bez wskazania błędu na tablicy można uznać że nie był wystrzelony.... Trochę pokomplikowałem ale mam nadzieję że wiecie o co chodzi Pozdrawiam Darek.

Wystrzelony napinacz pokazuje błąd, więc jakiś druciarz zamiast zmienić pas zwyczajnie spiął wtyczkę na krótko.
Pas ze sprawnym napinaczem można powiedzieć w bardzo dużym uproszeniu ma wbudowany "opornik", który przepala się podczas wystrzału. Więc twój nowy pas jest OK. Druciarz przynajmniej zresetował błędy modułu SRS...
Jak miałeś opornik w pasie kierowcy, sprawdź teraz poduszki. Deska może być szpachlowana, cholera wie co masz w poduszce kierowcy. W razie "W" lepiej wiedzieć czym się dostanie w twarz.