Klub MazdaSpeed

Witajcie,
Jakby komuś przednia lampa (H7) przerywała co jakiś czas, np. podczas jazdy na wybojach to sprawdźcie tą czarną przejściówkę pomiędzy żarówką a kostką przyłączeniową.
Najprawdopodobniej tak jak i u mnie rusza się jeden z "wąsów". Koszt ok. 30 zł.
Swoją drogą jak na kilka wymian żarówek to słaby ten adapter

http://www.google.pl/imgres?um=1&hl=pl& ... 1,s:0,i:71

potwierdzam... styki tez lubia zieleniec

ps. wrzucam zdjecie kolegi:

słaby ten adapter u mnie lampa przerywała po czym jak sprawdziłem dokładnie to plastik się stopił

Druga sprawa związana z tym samym problemem. Jeżeli żarówki palą się za często (H7 poniżej roku lub poniżej 10kkm) to też zaglądnijcie na styki. Kiedyś pojechałem na gwarancji bo paliły mi się co pół roku. Sprawdzili na wszystkie sposoby w ASO no i powiedzieli, że z samochodem jest wszystko OK, a jak się później okazało styki były luźne co powodowało przerywane świecenie żarówki i krótszą żywotność.

Doginam styki w adapterze co drugi rok. Tworzywo już trochę jest nadtopione.
Polecam od czasu do czasu psiknąć lekko szuwaksem do penetracji korozji.

iwi napisał(a): Kiedyś pojechałem na gwarancji bo paliły mi się co pół roku.

Szczęściarz z Ciebie....ja już zmieniam 4 lewą , auto mam od 3,5 miesiąca i jedną prawą w tym czasie.......co ciekawe styki w tej przejściówce nie wydają mi się luźne ( te wystające przeczyściłem papierem ściernym)

kupię chyba fabrykę żarówek ...... co za

sprawdz jeszcze punkty masowe...

masowe....każda lampa ma swój? gdzieś w pobliżu?

Cześć, jestem od 2 miesięcy szczęśliwym posiadaczem Mazdy 5 (1.8 benz.) z 2008r.
JMZCR198280312480
Wczoraj przestało mi świecić lewe przednie światło. Długie działają obydwa.

Mam taki system, że jak przekręcam stacyjkę to automatycznie zapalają mi się światła.
Niestety podczas jazdy zauważyłem, że przestało mi świecić lewe.

Strałem się dojść do żarówki, ale lipa z tym jest, bo ciężko tam rękę wsadzić. Mam podstawowe pytanie: Czy ja mam światła ksenonowe czy halogenowe. Gdzieś doczytałem, że albo H7 albo D2S.
Gdy rozłączyłem tę wtyczkę od żarówki to ta kostka nie wyglądała jak od H7, ale możliwe, że odłączyłem wtyczkę tylko od adaptera H7. Nie za bardzo kumam czy to ksenon czy halogen. Jak wyjąłem tę wtyczkę to była zaśniedziała, ale po przetarciu też nie działa.

Tomek

Ksenon zazwyczaj wypala się powoli.
Przy H7 po odpięciu wtyki musisz ściągnąć gumę osłonową i wtedy dopiero możesz przystąpić do demontażu żarówki wraz z oprawką.

Warto jest wypolerować styki adaptora żarówki...(blaszki miedziane na foto Wojtka). Od momentu gdy wypolerowałem je na lusterko, żarówki są już ponad rok. Kostki dzięki temu się nie grzeją.
Zrobiłem to tak: Proxxon na 10 tyś/obr. + mikroszczotka mosiądz. Potem filcowa i świeci się jak złoto. Lekko scisnąłem i podczyściłem złączki kostek. Po tym zabiegu kontakt się poprawił pomiędzy adaptorem i kostką połączeniową. Jak się tego nie zrobi na czas...Spalą się kostki połączeniowe i to jest nieuniknione...bo te kostki nie są osłonięte i owe blaszki adaptora do których są podłączone. Guma uszczelnia tylko reflektor i połowę adaptora.

Pozdrawiam M5

bo grunt to dobry styk

Witam

Od jakiegoś czasu borykałem sie z problemem gasnącej zarówki (prawe) od swiateł mijania , wystarczyło poruszac i swieciła od nowa . Lecz ostatnio zgasła i juz nie zaświeciła przełożyłem do drugiej lampy i działa jeszcze raz przełozyłem i juz nie zaswieciły obie próbowałem na rózne sposoby i juz nie zaświeciły , kupiłem nowe i zadnego efektu , pozycyjne z tyłu swieca długie tez i tylko jedna postojówka , mijania brak .

Nie chce nic grzebać wieć wole dopytac dlaczego sie tak stało ?

Auto Mazda 5 rok 2007 1.8 B

STYKI SPRAWDZONE

Jak umiesz posługiwać się miernikiem, to sprawdz napięcia na kostkach...
Jeżeli nie, to oddaj auto do elektryka...

Sprawdzone brak napięcia . Lecz okazał sie walniety bezpiecznik . Wszystko swieci .

no tak... bezpiecznik..