Klub MazdaSpeed

Witam właścicieli mazd 5.Kupiłem swoją mazdę 5 benzyna 2,0 z 2005z 2,5rocznym stażem.Po jakimś 1,5 roku od zakupu zobaczyłem pęknięcia na górze klapy tylnej na zawisach.Po zrobieniu i pomalowaniu powtórka znowu w tym samym miejscu pojawiły się pęknięcia.Morze ktoś z was miał taki przypadek .Pozdrawiam

Witam Kolego. Mam też M5 z 2005 roku benzyna 2,0 i nic takiego nie zaobserwowałem. Jeśli chodzi o tylną klapę to jak podniesie się ja do góry to pokryte rdzą są te metalowe części przy zawiasach. A poza tym ok.

ja mam pęknięcia w 2 miejscach – po bokach przy samej górze klapy – mam fabrycznie zamontowany spojler i pęka chyba przez za mocno przykręcone śruby??.... nie tykam się tego nawet

Też mam spojler ale u mnie pęka wyżej na tych wybrzuszeniach po obu stronach.Patrząc na allegro zauważyłem klapy do M 5 z takim uszkodzeniem jak w moim przypadku .Pozdrawiam

U mnie kolego jest to samo pęknięcia na obu zawiasach, zauważyłem zaraz po kupnie (Mazda 5, 1,8 B 2005r) ale tego nie ruszam od 1,5 roku.

ndaro1 napisał(a):U mnie kolego jest to samo pęknięcia na obu zawiasach, zauważyłem zaraz po kupnie (Mazda 5, 1,8 B 2005r) ale tego nie ruszam od 1,5 roku.

Pęknięcie postępuje? Czy pęknie tylko do pewnego miejsca i się zatrzymuje?

Witam. Pęka do pewnego miejsca po lewej i prawej stronie. Podobno to jest wada fabryczna zile wyprofilowane zawiasy.Chciałem kupić klapę na allegro ale prawie wszystkie miały takie pęknięcia.Sprzedający przeważnie o tym nie wiedzieli

gryfel1997 napisał(a):Witam. Pęka do pewnego miejsca po lewej i prawej stronie. Podobno to jest wada fabryczna zile wyprofilowane zawiasy.

Nie wiesz czy po FL poprawili tą wadę?

niestety zauwazylem to samo u siebie... jeszcze miesiac temu mylem auto (M5, 2.0 benz, 2005r) i na pewno nie bylo tych pekniec a teraz są po oby stronach nad nawiasami. myslalem o spawaniu plastiku – co myslicie o tej technice??

edit:

witam, przeglądając zagraniczne fora znalazłem manual mazdy na naprawę tego problemu (jeżeli ktoś jest zainteresowany to podeślę), który jak widać dotyczy wszystkich wersji piątek z numerami VIN mniejszymi niż JM1********132688 wyprodukowanych przed 25 lipca 2006 r. Wersje po lifcie miały poprawiony ten element. Ciekawe czy polski serwis naprawi mi to w taki sposob, zadzwonie w poniedziałek i się dowiem

Witam .Ja kleiłem klejem forch bo aso mnie zbyło trzyma dwa lata .Z chęcią bym zobaczył co oni proponują.Pozdrawiam

Witam, przesłałem manual do kolegi, który umieści go na forum.

Jankes de Kreuz napisał(a):Witam, przesłałem manual do kolegi, który umieści go na forum.

doszlo

juz wrzucam







juz

Zadzwoniłem dzisiaj do ASO w Poznaniu – całkowity koszt naprawy takiego uszkodzenia to ok. 1300 zł

Jankes de Kreuz napisał(a):Zadzwoniłem dzisiaj do ASO w Poznaniu – całkowity koszt naprawy takiego uszkodzenia to ok. 1300 zł

Wow!

Na czym ta naprawa ma polegać? Na wymianie klapy??? Czy co???

no wiem, cena poraża facet powiedział, że w cenie jest naprawa: robocizna + materiały (klej i lakier), żenada

Jankes de Kreuz napisał(a):no wiem, cena poraża facet powiedział, że w cenie jest naprawa: robocizna + materiały (klej i lakier), żenada

na szczescie mi na razie nie pęka...

klapę można kupić nawet za 700 PLN lub nawet niżej, malowanie 300, instalacja to już formalność.
Mieć lekko 30% narzutu – bezcenne


Business is business

Swoją drogą z ciekawości zobaczę ile kosztuje nowa klapa w EPC

Czy to pękanie, poza tym że jest nieładne, czymś więcej grozi? Klapa się chyba przez to nie urwie, w moim mniemaniu...?

Mazda naprawia te pęknięcia na 12 letniej gwarancji nadwozia.
Przynajmniej mi naprawili czyli wymienili klapę.