Klub MazdaSpeed

Czy to możliwe, że w mojej Mazdzie 5 2.0 benzyna 2006r, nie ma "w klimie" filtra? Podjechałem do warsztatu zajmującego się obsługą klimatyzacji, żeby wymienić filtr i zrobić przegląd a tu zdziwienie – "fachowiec" zaczął go szukać, odkręcając przy okazji sporo plastików wokól schowka i nic – brak starego filtra, ani miejsca gdzie powinien być – stwierdził, że w niektórych samochodach spotykał się z takimi sytuacjami. ASO przez telefon po nr VIN powiedziała mi że filtr powinienem mieć...gdzie go szukać?

Witam.

Wystarczy zdjąć lewy plastik po stronie nóg pasażera.

Pod nim jest w górnej cześci biały plastik z jakims czujnikiem, po jgo odkręceniu zobaczysz zaslepkę filra – 4 śrubki i cala wychodzi.

Filtr sklada sie z dwóch czesci – 2 filtry – ukladane pionowo – wiec szczelina jest wielkosci jednego – po jego wlozeniu – podnosisz go do góry i wsuwasz drugi.

Próbuj i daj znac czy znalazles.

Ewentualnie w katalogun Mann Filters – jak poszukasz modelu i filtra bedzie do sciagniecia manual gdzie i jak .

Pozdr
Cristow

Jeśli chodzi o filtr kabinowy to tu masz instrukcję wymiany:

http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_ ... PYljhZ.pdf

Swoją drogą słaby serwis jak nie umiał znaleźć:)

Wymieniałem ten filtr samodzielnie jakieś 2 tygodnie temu, trzeba przyznać, że wyjątkowo perfidnie go umieścili, trzeba się trochę nawyginać.
Instrukcje wymiany są nawet na Youtube.
Co ciekawe, taki filtr w ASO kosztuje 80PLN, czyli w cenie zamiennika.

podłącze się...

czyli rozumieze jakbym chciał odgrzybić klime to pianke wpsikuje w tą dziure po wyjeciu filtra?
Pytałem ostatnio tu o odgrzybianie klimy i lokalizacje parownika ale nikt nic nie odpowiedzial

Niestety w katalogu Manna obrazki są słabej jakości i nie do końca zgodne ze stanem faktycznym.Ale na podstawie opisu christowa dałem radę . Filtr był tak zawalony, że po wymianie byłem w szoku, że tak może w mojej Madzi wiać . A już obawiałem się, że mi sprężarka od klimy niedomaga, a to filterek blokował przepływ powietrza. Teraz już wiem, że trzeba tego plinować.

Straszny jest dostęp do tego filtra i wymaga sporo gimnastyki, ale się udało
Generalnie to na leżąco trzeba robić.
Ale jak wiać zaczęło Jak u kolegi szamota . Przy okazji rozwiązał się jeden z problemów, o których pisałem w tym wątku: http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=120&t=121344 .
Zamieszczam trochę zdjęć z procedury wymiany. Ponieważ mieszkam w Anglii i jeżdżę autkiem z kierownicą po prawej stronie, na potrzeby tego forum i pewnie większości użytkowników zdjęcia przerobiłem na odbicie lustrzane. Mam nadzieję, że wersja z kierownicą po lewej stronie będzie tak właśnie wyglądać a zdjęcia jakoś Wam pomogą.
Kupiłem filtr Manna.

Zaczynamy od odczepienia plastikowej obudowy, która znajduje się pod schowkiem. Schowka nie trzeba demontować, ale nieźle nawyginać aby zobaczyć i zacząć pracę. Wystarczy odgiąć do przodu zaznaczone klipsy i pociągnąć w dół.


Tak wygląda odczepiona obudowa:



Odkręcamy zaznaczone nakrętki.


Po lewej widać, gdzie musimy się dostać, czyli pokrywę filtra.


Przed zdjęciem panelu z kablami (?) proponuję na tym etapie odkręcić dolną (zaznaczoną) śrubkę.


Dobrze jest też szczypcami ścisnąć zaznaczone mocowanie i odczepić tą złączkę od metalowej części, co później (przynajmniej w moim przypadku) dało troszeczkę więcej miejsca na manewrowanie śrubokrętem. Ale i tak trzeba uzbroić się w cierpliwość. Miejsca na rękę z śrubokrętem jak na lekarstwo.


Zdejmujemy metalowo-plastikowy panel ze śrub. Trzyma się na kablach jakichś, które nie pozwalają na zbytnie jego odciągnięcie.


Następnie odkręcamy zaznaczone śrubki pokrywy filtra.


Ponieważ bateria mi padła w aparacie nie zrobiłem więcej zdjęć. Niemniej jednak wystarczy już tylko zdjęć pokrywę filtra i wyjąć filtr. Rzeczywiście składa się z dwóch części. Ja wyjąłem najpierw górną, a potem dolną, którą musiałem przesunąć w górę bo tam otwór był szerszy. Trzeba oczywiście zwrócić uwagę jak się wyjmuje i potem nowy filtr włożyć tak samo. Ja więc włożyłem najpierw dolną część, a potem wsunąłem górną. Pozostało już tylko skręcenie wszystkiego do kupy.

Zdjęcia wyjętego filtru. Tak jak były osadzone. :



Te wystające po prawej plastikowe elementy dwóch częsci filtra pozwalają na ich lepsze uchwycenie i manewrowanie przy wyjmowaniu i wkładaniu.


Z drugiej strony filtra to miałem całą faunę i florę Generalnie chyba nikt nie wymieniał tego wcześniej i przez te 6 lat się uzbierało. Ale teraz od razu lepiej

Poniżej link do galerii, gdzie umieściłem też oryginalne zdjęcia, tak jak mam wszystko w rzeczywistości.
https://picasaweb.google.com/paolomario77/MazdaFiltr

Pozdrawiam

Ja tylko dodam że u siebie w M5 nie musiałem odkręcac nakrętek, ani nic odginać, wystarczyło tylko odkręcić 4 śruby z czarnej obudowy (plasitiku) potem jeszcze 4 sruby z niby białego plastiku żeby móc się dostać do filtru.
Pozdrawiam

Poniżej link do YT z wymiany filtra kabinowego w wersji US, troszku inne są tam plastiki.



edit by Wojtek:
poprawilem wstawke z YT

Podczas montażu filtra ta górna ramka ma się zaczepić gdzieś w obudowie zaczepić czy trzeba pozatrzymywać palcem i wsunąć dolna?

górna część powinna delikatnie się zaczepić u samej góry i wtedy wsuwasz dół

Walczyłem godzinę i nic, na górnej ramce mam podklejoną gąbkę i nie bardzo widzę o co ona miała by się zaczepić A jak wyjmowałem stary to po wyjęciu dolnej ta z góry opadła

na górnej jest gabka (i tak ma iśc do góry) ta górna częśc sie sama zaczepi tak jak na filmie powyżej, jeśli u ciebie nie chce sie zaczepić (może sie tam co urwało) to to olej tylko przytrzymaj ręka góre i wsuń dół

Zrobiłem jeszcze jedno podejście i się udało. Potem jeszcze sobie potrenowałem kilka razy Dzięki za pomoc i miłego weekendu

qqpp napisał(a):Poniżej link do YT z wymiany filtra kabinowego w wersji US, troszku inne są tam plastiki.

A nieprawda, w mojej kupionej oryginalnie w Niemczech jest właśnie tak, jak na tym filmiku.
Sam film bardzo pomocny, choć da się i bez rozłączania kabli.

Potwierdzam. Jestem świeżo po wymianie. Madzia z Niemiec (2.0 CR19, 146KM, 2005r) – procedura wymiany dokładnie jak na filmiku z wyjątkiem niepotrzebnej części o odpinaniu kabelków
Dolne śrubki bezproblemowo, górne to praca po omacku lub w ekwilibrystycznych pozycjach. Ja z racji tuszy bałem się przyjmować wygodną pozycję bo mógłby potem się nie wydostać , więc przyklęknąłem w otwartych drzwiach pasażera, łokcie oparłem o podłogę i jechałem na macanego – da się (wcześniej nagrałem sobie filmik w tel, na którym wymacałem górne śrubki).

Po obruszeniu górnych śrubek do dalszego wykręcania świetnie nadaje się sam bit krzyżakowy

Górny filtr był u mnie z cienką gąbeczką na całej górnej krawędzi – na nowych zamiennikach takiej gąbeczki nie było (odciąłem ją nożem i przykleiłem do zamiennika).

Odkopię wątek, bo mam pytanie
Udało mi się wymienić filtry kabinowe, niezła z tym była walka.
Ale, czy ktoś wie jak znaleźć klapkę od tych filtrów na wymianę? Niestety okazało się, że dwa oczka na śruby mocowania tej zaślepki były połamane i nie da się jej szczelnie przymocować.
Da się to gdzieś znaleźć w internecie, czy zostaje mi grzebanie na szrocie (nie mogę się doczekać )?
Wrzucam foto dla łatwiejszego rozpoznania.

Jeśli szukacie dobrego sklepu z filtrami, to polecam zajrzeć tutaj:) https://filtry-ath.pl/