Klub MazdaSpeed

PitrekT · przez **PitrekT** » 15 gru 2015, 18:01

Nie diagnozowałem Ebera ELM-em tak więc trudno mi powiedzieć jak parametry są dostępne. W Maździe 6 można ELM-em odczytać min. błedy ogrzewania. Róznica jest w tym ,że tej maździe jest Webasto.
Może ktoś z Twojej okolicy posiada ELM-a z obsługą HS/MS-CAN.

Damian68 · przez **Damian68** » 15 gru 2015, 20:35

To na razie wstrzymam się z zakupem Elma, choć korci , żeby wypróbować

Dopisano 15 gru 2015, 21:13:

Znalazłem taki opis
forscan HS Can
Myślę, że można zdiagnozować błędy dogrzewacza. FFH oznacza po prostu "Fuel Fired Heater", czyli "grzałka na paliwo" Jeśli wyświetli np błąd B2465 FFH Może np oznaczać licznik (nieudanych?) prób startu urządzenia został przekroczony i zostało ono zablokowane. Tylko jak ewentualnie to usunąć – czyli uruchomić Ebera.
To tylko moje domysły a nie wiedza. Zaczerpnięte z poszukiwań w Googlach

Damian68 · przez **Damian68** » 16 gru 2015, 20:59

Podłączyłem lapka do auta i Forscan nie pokazał na szynie HS Can FFH, a magistrali MS Can nie pokazał w ogóle Może Elm nie widzi

kriskus · przez **kriskus** » 16 gru 2015, 21:15

W M5 eber jest na szynie MS Can, przynajmniej takie info dostałem od twórców forscana.

Damian68 · przez **Damian68** » 16 gru 2015, 21:40

Czyli pewnie Elm-a trzeba zmienić

Damian68 · przez **Damian68** » 3 sty 2016, 01:01

Czy jazda z niesprawnym – <czytaj>

– nie załączającym się dogrzewaczem silnika może wyrządzić jakieś szkody?
Jest jakiś domowy sposób na odblokowanie ebera

Damian68 · przez **Damian68** » 4 sty 2016, 18:38

Nikt nie posiada wiedzy na ten temat

PitrekT · przez **PitrekT** » 4 sty 2016, 19:59

Damian68 napisał(a):Czy jazda z niesprawnym – – nie załączającym się dogrzewaczem silnika może wyrządzić jakieś szkody?
Jest jakiś domowy sposób na odblokowanie ebera

Przy niesprawnym dogrzewaczu czas nagrzewania silnika bedzie dłuższy co wiąże się m.in. ze zwiekszonym spalaniem i emisją spalin. W krótkotrwałej perspektywie nie wyrządzi to szkody silnikowi.
Co do odblokowania Ebera, z tego co mi wiadomo to pozostaje tylko podłączenie testera lub zegara sterującego.

Damian68 · przez **Damian68** » 5 sty 2016, 16:43

Mam zamiar w końcu podjechać do serwisu ebera. <spoko>

Damian68 · przez **Damian68** » 18 sty 2016, 18:34

Byłem dzisiaj w serwisie Mazda i oto rezultat i diagnoza
opis- B2454
Przerwa w obwodzie wentylatora dmuchawy dodatkowej nagrzewnicy
opis- B2453
Zwarcie z masą w obwodzie wentylatora dmuchawy dodatkowej nagrzewnicy
Status – 22
Poniżej minimalnej wartości progowej
Wcześniej zapisany kod DTC nieobecny w czasie wydania polecenia
MIL wyłączona dla tego DTC

Jakieś opinie i wnioski dotyczące diagnozy?? Eber nie działa. Miał ktoś podobną sytuację? Mazda 5

kuba-82 · przez **kuba-82** » 20 sty 2016, 21:15

Witam koledzy, gdy dogrzewacz działa, z nawiewu leci gorące powietrze, gdy się wyłączy leci chlodne , temperatura na wskaźniku w połowie skali, czyli teoretycznie ok. Nie wiem co jest grane

Damian68 · przez **Damian68** » 4 lut 2016, 12:34

Auto odebrane z serwisu Eberspracher. Szum spod maski bezcenny

. Nareszcie działa. <jupi>

Na razie lekki zapach spalin w kabinie. Mam nadzieję, że z czasem ustąpi

kriskus · przez **kriskus** » 11 lut 2016, 10:37

Generalnie te dogrzewacze są felerne. Sterowniki po kilku latach padają i wymagają regeneracji. Podobno nawet eberspacher sam się do tego przyznał.

Damian68 · przez **Damian68** » 11 lut 2016, 17:24

To samo usłyszałem w serwisie. Ale teraz działa

lukakolo · przez **lukakolo** » 6 mar 2016, 00:44

Damian68 napisał(a):Auto odebrane z serwisu Eberspracher. Szum spod maski bezcenny . Nareszcie działa. Na razie lekki zapach spalin w kabinie. Mam nadzieję, że z czasem ustąpi

Damian68,
a czy mógłbyś podać ceny tego "tuningu". Chodzi o diagnostykę w Mazda, a później serwisu w Eberspracher, oraz co zostało zrobione, za te pewnie nie małe kwoty.
pytam bo moja STARA też puszcza dym i zapachy, i chce wiedzieć jakie wydatki mogą mnie spotkać, no i w ogóle mieć porównanie.

z góry dzięki

Damian68 · przez **Damian68** » 6 mar 2016, 11:53

Obecnie szum tak cichutki, że myślałem że znów nie działa ale nurek koło koła i chodzi <jupi>

. Zapach zniknął całkowicie i dymu brak – nówka cewka

. Co do kosztów to w serwisie Mazdy zapłaciłem około 100 pln za diagnozę zależało mi na czasie i dlatego do nich pojechałem bo serwis EBERSPRACHER miał odległe terminy także koszt dodatkowy. W moim przypadku koszta to 880 pln czyli demontaż i montaż dogrzewacza – mogłem sam zdemontować – niższy koszt. Naprawa tzw elektroniki plus naprawa dmuchawy bo u mnie umarła.
około 350-400 pln naprawa elektroniki
około 150-200 montaż demontaż
reszta naprawa dmuchawy
Gwarancja na rok
Efekt działania bezcenny

lukakolo · przez **lukakolo** » 6 mar 2016, 20:15

dzięki za wyczerpujący raport <spoko>

ja w tym tygodniu walczę ze swoim Eberem. Po całej akcji podzielę się wrażeniami dot. kosztorysu i jakości usług mazowieckich serwisów.

czołem

lukakolo · przez **lukakolo** » 9 mar 2016, 23:10

ok, u mnie już po akcji <jupi>

mam sprzęt Eberspacher w 10 letniej 5tce:
D5WZ
252560
261011FC
37W 12V
5kW
max 2,5 bar
Objawy usterki: dymienie i ostry zapach na biegu jałowym, z reguły na rozgrzanym silniku.
Usterke naprawiał Bobo serwis Eberspacher w Garwolinie.
Najpierw demontaż i pierwsze zdziwienie: gołym okiem widać że część sterująca była już wymieniana! (czyli teoria Gorilla że Eber psuje się średnio co 5 lat, po raz kolejny się potwierdza), potem podłączenie do kompa i okazuje się że mój Eberspacher przepracował dopiero 260 godzin. Prawdopodobnie przy wymianie sterownika naliczanie zaczęło się od nowa. diagnoza z komputera: żadnych błędów. Panowie zajrzeli do środka: przepalone sitko, reszta bebechów w porządku. Sitko zostało wymienione, piec został złożony i podłączany został pod roboczy ukłąd do testów na ok 1,5 godziny, kolejna diagnoza komputerem, 0 błędów, przeszedł wszystkie tryby pracy dmuchawy, piec działał bez zarzutu. następnie piec trafił do auta, i znowu test na komputerze. przy okazji ostatniego testu Panowie zostawili sondę podlączoną do pieca, aby w przyszłości (odpukać) móc podpiąć się z kompem do pieca bez jego demontażu.
Koszty:
250 netto robocizna
40 netto sitko

pozdrawiam wszystkich

Damian68 · przez **Damian68** » 10 mar 2016, 15:47

No to niewielkim kosztem i działa . A co 5 lat padający sterownik to w Mazdach prawie standart

molter · przez **molter** » 28 gru 2019, 12:47

Witam i odgrzeje trochę temat
Zresztą hasło "odgrzeje" nawet pasuje do tematu <diabełek>

Czy można zrobić taki manewr że by wyciągnąć ten podgrzewacz z auta , rurki z płynem chłodniczym jakoś połączyć lub zaślepić tak żeby tym autem dało się dalej jeździć

Chce oddać podgrzewacz do serwisu ale potrzebne mi jest auto i chciałem to w ten sposób "obejść system".
Tylko tam są trzy rurki od płynu chłodzącego. Myślałem że są dwie. Połączę je jakąś złączką , obieg będzie i będzie można mazdą zasuwać a w miedzy czasie serwis przeglądnie piecyk.
Czy może robił już ktoś tak ? Bo skoro można jeździć z wyciągniętym bezpiecznikiem to chyba z wyciągniętym piecykiem też można chwilowo.

Tylko jak te węże z płynem chłodzącym pospinać

Klub MazdaSpeed

Eberspaecher – dogrzewacz silnika – dymienie i ostry zapach

Kto przegląda forum

Moderator