Klub MazdaSpeed

Witam czy ktoś już wymieniał baterię w kluczyku?
Czy idzie to samemu wykonać?
a jeśli tak ,jak to się podważa aby do bateri szło się dostać
pozdrawiam!

Witam.
Zero problemów przy wymianie.

Pozdr
Cristow

dzięki sprubuję tak zrobić pozdro!

edit:

zadziałało serdeczne dzięki jesteś wielki !

Ten post został usunięty przez Gość 7 maja 2013, 22:01.
Powód: porzadki

Dobrze jest jeszcze podgiąć blaszki do góry, wtedy zawsze działa.

Dla tych, ktorzy jeszcze nie wiedza jak wymienic baterie w pilocie postanowilem zlapac kilka fotek

Ponizej krotki opis jak krok po kroku przebrnac przez to ciezkie zadanie

Potrzebne materialy:
– maly, cienki wkretak plaski 1mm lub inne podobne narzedzie
– bateria CR1620



– slabo dzialajacy pilot



Czynnosci:
1. Otworz grot pilota i spojrz w szczeline tam, gdzie on sie chowa:



2. Strzalka wskazuje maly zaczep, ktory nalezy wcisnac i zarazem rozdzielajac czesci pilota.... grot od przyciskow:



3. Teraz spojrz na czesc pilota z przyciskami od strony wyciagnietej czesci z grotem:



4. W miejscu zaznaczenia nalezy delikatnie podwazyc... Przepolowimy czesc z przyciskami na dwie kolejne czesci: przyciski z elektronika i bateria:



5. Sama wymiana baterii jest prosta...
Nalezy podwazyc lekko bateryjke od strony dociskajacych ja stykow, a bateria zostanie wypchnieta:



6. Prosze zwrocic uwage, ze polaryzacja baterii jest zaznaczona na obudowie w miejscu instalacji baterii
Nie mozna sie tutaj pomylic

7. Montujemy nasza nowa baterie:



i skladamy wszystko w kolejnosci odwrotnej
dwa razy szybciej, gdyz calosc trzyma sie na zatrzaskach... klik, klik i juz


Cala operacja zajmuje okolo 10-ciu minut. Powodzenia

ps. Pacjentem byl pilot od M5 face lift 2008

W moim przypadku problem jest z grotem klucza, który chodzi luźna, tzn. lata na boki. Czy jest możliwość go przwrócić do świetności? Robił już ktoś coś takiego?

Dzięki tej fotorelacji zrobiłem to w chwilkilka ,dzięki dla autora

Shaarky napisał(a):W moim przypadku problem jest z grotem klucza, który chodzi luźna, tzn. lata na boki. Czy jest możliwość go przwrócić do świetności? Robił już ktoś coś takiego?

trzeba by sie zastanowic ktora czesc sie "zepsula"... podejrzewam zawleczke/mocowanie grotu...

Najlepiej bedzie jak rozlozysz kluczyk... i sprawdzisz...

brodaM6 napisał(a):Dzięki tej fotorelacji zrobiłem to w chwil kilka, dzięki dla autora

ciesze sie

hej! probowalem otworzyc klucz ale nie idzie w srodku nie ma jakby tego ucha co trzeba nacisnac jakies inne sposoby zeby to zrobic albo wymienic klucz

skiba1985 napisał(a):w srodku nie ma jakby tego ucha co trzeba nacisnac

czego nie znalazłeś?

zatrzasku

zrób zdjęcia swojego kluczyka... i miejsca gdzie powinien byc zatrzask

wyglada na uszkodzony

masz zatrzask
musisz go nacisnąć i równocześnie oddzielać część z grotem od elektroniki

tak też robiłem tylko że zatrzask przy naciskaniu powinien się wgiąć... a tu nic jak będę naciskał mocniej to zrobię dziurę w pilocie

on się prawie nie ugina... tylko delikatnie ustępuje... i ważne... równocześnie z naciskaniem oddzielasz części...

Wojtek-ta fotorelacja,jest genialna .Na pewno wielu pomogła .U mnie wystarczyło podgiąć styki ......ale trzeba tam się dostać i tu duży szacunek.
Powinny być jakieś punktu coś w rodzaju "pomógł".

Kliknij kciuka.

I ja skorzystałem z poradnika,dziekuje autorowi