Klub MazdaSpeed

Witam użytkowników forum Mazdy :–)
Jestem nowy na forum i nowym użytkownikiem Mazdy 5 (kupiłem 4 dni temu w salonie – ostatni egzemplarz w benzynie w polsce) :–)

Ale do rzeczy:
W salonie powiedzieli mi, że z uwagi na przepisy panujące w polsce, światła mijania świecą się ciągle... No OK, powiedziałem, ale teraz zaczyna mnie to już frustrować. Pokrętło mam ustawione na OFF, wkładam kluczyć, przekręcam i światła się zapalają (xenon) po czym przekręcam na postojowe (kropeczka) xenony gasną i gdy ustawię na ON ponownie zapalają się... Nie wiem czy to dobre rozwiązanie ale na pewno lampy przy takim zapalaniu i gaszeniu dostają w łeb i xenony szybko padną. Inna sprawa w ziemie gdy chcę zapalić silnik aby rozgrzać auto to również zapalą się światła (mogę ewentualnie zapalić postojowe, wtedy xenony gasną) , lecz i tak powstaje proces mrugnięcia (zapalenia i zgaszenia xenonów). Mam auto 4 dni i już jestem sfrustrowany...
Koledzy pomóżcie, wiem że jest obowiązek jeżdżenia na światłach, ale do diabła po jakiego grzyba mi zapalone xenony w garażu gdy chcę jedynie odpalić silnik...
Czy ma ktoś na to jakiś sposób : może wyjąć jakiś bezpiecznik ? , uciąć kabelek ?, lub cokolwiek innego co by pozwalałoby mi odpalić silnik bez zapalania świateł... !?! ....

Z góry dziękuję za dobre rady...
Lester

Jest to kwestia wmontowanego przekaźnika. Odpalasz auto i swiatła świecą się zawsze. Mysle, ze przekaźnik można wymontować i wrócić do trybu "normalnego". Kwestia gustu i przyzwyczajenia. Jesli odpalasz auto tylko w garażu to poprostu przed uruchomieniem przekręć przełacznik świateł na postojowe i ksenony sie nie włączą. Ot, cała filozofia.

Tak, oczywiście można przed uruchomieniem każdorazowo przełączać na kropkę (postojowe), ale o tym trzeba pamiętać... a poza tym po co mi postojowe gdy będę chciał w zimie rozgrzać silnik... Dopiero gdy mam zamiar wyjechać to zapalam światła, tak miałem we wszystkich autach i było git, a tu wymyślili sobie innowacje która utrudnia życie, ale cóż, jeśli nic nie zdziałam to będę musiał wbić sobie w głowę że przed uruchomieniem silnika trzeba włączyć postojowe... Na marginesie mówiąc przypomina mi się dyskusja z przed kilku lat Microsoftu i zasadność ich działania... aby wyłączyć komputer trzeba nacisnąć start...

A wracając do tematu MichałK powiedz mi czy wiesz gdzie jest ów przekaźnik ?

Podejrzewam, ze w komorze silnika tam gdzie sa bezpieczniki. Ale to tylko podejrzenie, pewnosci nie mam.

Niestety nie ma lekko...ten sposób działania świateł zaprogramowany jest przez producenta w Body Control Module.By z niego zrezygnować...trzeba by poprosić w dobrym ASO o ingerencje w oprogramowanie.
Mazda5 posiada cyfrowa magistrale CAN. Wszystkie takie sprawy załatwia się programowo komunikując się z właściwym sterownikiem za pomocą komputera.

Pozdrawiam
M5

Takie rozwiązanie ze światłami mam w dwóch innych samochodach (Mercedes, Citroen) i zawsze wydawało mi się to wygodne – nie muszę pamiętać o zapalaniu/gaszeniu świateł – wogóle nie ruszam przełącznika.
W dodatku w obu tych samochodach można łatwo w ustawieniach komputera pokładowego wybrać, czy światła mijania mają się włączać zawsze czy nie. Czy w mazdzie tez tak nie jest?

Duku666 napisał(a):Takie rozwiązanie ze światłami mam w dwóch innych samochodach (Mercedes, Citroen) i zawsze wydawało mi się to wygodne

Owszem jest to wygodne lecz do czasu gdy trzeba zapalić auto w dużym mrozie (tej zimy było u nas do -20c) , więc w momencie gdy rozrusznik ledwo kręci, zapalone światła mijania (xenony) dodatkowo obciążają i tak już słaby akumulator... więc noże jest to dobre, ale nie zawsze. W Mazdzie nie znalazłem żadnej informacji w komputerze o światłach, a jedynie opcje spalania, kilometrówki i inne nieprzydatne informacje... opcji świateł nie ma.

W minusowych temperaturach kilkusekundowe chwilowe włączenie się świateł przed rozruchem silnika wspomaga pracę akumulatora. Dobry akumulator nie boi się -20. W momencie włączenia rozrusznika ksenony same przygasają z uwagi na pracę rozrusznika. Po uruchomieniu silnika ksenony znów startują. Fakt jest taki, że takie mruganie ksenonami nie poprawia ich żywotności...a producenta żarówek to nie boli...

Pozdrawiam
M5