Klimatyzacja – Różne problemy.

[Wojtek]

na wyświetlaczu obok AC nie zapala się ECO.

Na tryb ECO jest za gorąco... nie da on rady schłodzić auta...
Nigdy nie "wietrzyłem" auta na postoju... Zawsze było zamknięte, ponieważ każde wietrzenie powoduje podniesienie się temperatury wewnątrz kabiny i praca systemu zaczyna się od początku...

Ja jechałem w takich odstępach po około 40 km trasy i przerwa dłuższa lub krótsza i dalej w drogę.

Ja jechałem odcinkami po jakieś 3-4h (pół baku)

[iwi]

obok AC nie zapala się ECO. Świeci cały czas tylko AC

Tryb Eco zapali się jak podniesiesz temperaturę. Nie wiem dokładnie jaki cel miała Mazda wprowadzając to ECO, ale jak np na zewnątrz jest 25oC a ustawisz klime na 20oC i włączysz AUTO to zapali się tryb ECO. Zmniejszając temperaturę po przekroczeniu pewnej różnicy (nic nie wiadomo o tym jaka to różnica) zgaśnie ECO. Nie zauważyłem też żeby była jakaś różnica w trybie ECO i nie ECO. A miałem termometr włożony do wylotu z kratki. Więc albo za mało dokładny termometr , albo to jest tylko taka informacja a klima działa bez różnicy

[Wojtek]

Tryb ECO nie poradzi sobie ze zbyt dużą różnicą temperatur... Ja miałem zawsze klimę ustawioną na AUTO...
Zdawało to egzamin

[iwi]

Przeglądając instrukcję obsługi znalazłem coś takiego
Naciśnięcie włącznika AUTO powoduje
automatyczną kontrolę następujących
parametrów, stosownie do ustawionej
temperatury:
• temperatury nawiewu powietrza,
• ilości nawiewanego powietrza,
• wyboru trybu nawiewu powietrza,
• wyboru poboru powietrza
z zewnątrz/recyrkulacji,
• działania klimatyzacji,
• wyboru A/C lub A/C ECON

i poniżej

Wybór A/C lub A/C ECON jest
dokonywany automatycznie Funkcja
A/C ECON zmniejsza skuteczność
działania klimatyzacji
i odparowywania, ale umożliwia
uzyskiwanie oszczędności podczas
korzystania z układu,,

[Fred.X]

No więc tak , przyczyną u mnie był spalony elektromagnes sprzęgła kompresora , wymiana , klima działa jak trzeba

[pabloo81]

czy wam tez delikatnie szarpie silnik przy włączonej klimie ?

[Fred.X]

Nie , nic takiego nie ma miejsca

Sprawdź czy na Pb i LPG dzieje sie tak samo

[pabloo81]

tak samo Klima nabita ale jak sie załączy to przy jeździe zaczyna sie delikatnie szarpanie silnikiem. Obroty silnika sa stabilne tylko tak jakby sie delikatnie dławił

[bary75]

Witam. A ja mam pytanko czy wasza klimatyzacja w Mazdach 5 w te upalne dni (28stC) daje radę schłodzić autko?
U mnie po włączeniu klimatyzacji czuć, że leci chłodniejsze powietrze, ale jak świeci słońce, to niestety w aucie jest dość ciepło, pomimo tego, że mam włączony "obieg zamknięty".

P.S.
Jakiś miesiąc temu robiłem trasę 600km w słoneczny dzień, to klima chodziła przez całą drogę i na "obiegu zamkniętym" – niestety nie dała rady schłodzić auta do temperatury, w której czułoby się komfort. A może to system klimatyzacji jest za mało wydajny jak na tak duże auto ?

[Fred.X]

u mnie schładza bez problemu , ustawione mam na 22 st i Auto

[bary75]

u mnie schładza bez problemu , ustawione mam na 22 st i Auto

To może muszę jechać na "dobicie" czynnika ?

[Fred.X]

może być za mało czynnika , lub sprężarka nie daje rady

[Wojtek]

Pytanie kiedy była klima sprawdzana...
Kazdego roku ma prawo "uciec" kilka gram czynnika... Pytanie ile go tam zostało?

[bary75]

Sprawdziłem przed chwilą u siebie temperaturę jaka wypływa przez nawiew. I tak
– temp. na zewnątrz +36stC
– na obiegu zamkniętym temperatura wahała się od 8,8-9,5stC ( co parę sekund podskakiwała do około 14stC – mam wrażenie, że w tym czasie wyłączała się sprężarka klimatyzacji ponieważ dało się odczuć lekkie bujnięcie autem)
– przepływ powietrza przy temp wylotu z kratek 8,8-9,5 stC wyniósł 2,09m/s
– przepływ powietrza przy temp wylotu z kratek 10,0-11,5 stC wyniósł 5,29m/s

[Wojtek]

to teraz porównaj Twoje temperatury z tabelką... (była gdzieś w tym wątku)

[bary75]

Kol. stonoga, wydaje mi sie że nie powinieneś sie martwić, aż tak. Znalazłem takie coś:

Temperatura otoczenia : Temperatura dopuszczalna na wyjściu środkowych nawiewów
15°C między 4°C a 8°C
20°C między 6°C a 10°C
25°C 8°C i 13°C
30°C 12°C i 16°C
35°C 17°C i 20°C
40°C 21°C i 25°C

Prównałem, wychodzi, że jest OK,
Może problem leży w częstym (permanentnym) wyłączaniu się sprężarki? Tzn. przez parę sekund leci chłodniejsze powietrze, potem na kilka sekund leci wyższa (+14stC) temperatura i tak w kółko.

[Wojtek]

Nigdy sprężarka nie działa przez cały czas... Jeżeli ustawioną temperaturę masz na 15 st. (bo chyba niżej w M5 już nie można), to jak schładza kompresor (działa) leci te 9 st. Lecz on musi się wyłączyć i wtedy leci ocieplające sie powietrze... Nadal jego temperatura wynisi poniżej możliwej do ustawienia...
I znowy załącza sie klima i wlatuje te 9 st. i tak w koło... M5 to nie Passat, gdzie można chyba ze 6 st. ustawić

[bary75]

Czyli wychodzi na to, że u mnie wszystko jest OK, po prostu auto jest chyba za duże w stosunku do możliwości klimatyzacji.

[Wojtek]

Jeżeli lubisz niskie temperatury typu 6 – 8 st. w aucie to masz rację... Ale wiedz, że nie są one zdrowe, oj nie...
Podstawy przy wysokich zewnętrznych temperaturach:
– nie otwierać drzwi czy okien podczas postoju czy jazdy...
– po ruszeniu w drogę przełączyć na nawiew wewnętrzny i schłodzić auto lub uzywać trybu AUTO klimatyzacji
– optymalna temperatura wewnątrz auta dla pasazerów to 21-22 st. C

[klops23]

A ja mam dosyć nietypowy problem z klimatyzacją a i z temperaturą silnika, a mianowicie:
rano odpalam auto jadę jakieś 15km i jest ok , z klimy leci zimne powietrze silnik temp. optymalna. Wjeżdżam w miasto trochę korków , trochę świateł i z klimatyzacji zaczyna lecieć coraz cieplejsze powietrze i temperatura silnika zaczyna się podnosić. Sytuacja zaczyna wracać do normy gdy prędkość podnosi się do 100- 120 km/h.(większy pęd powietrza) Najpierw padło na termostat – wymieniony- efektu brak, potem po radach forumowiczów porządnie odpowietrzyłem układ , bo było podejrzenie ,że gdzieś jest bąbel powietrza- odpowietrzony – efektów brak. Po wnikliwych obserwacjach doszedłem do wniosku,że wentylator nie daje rady schładzać obu chłodnic , tym bardziej,że ta od klimy (parownik) po tych 15 km jest taki gorący ,że nie można go dotknąć , chłodnica też gorąca ale mniej. Pojutrze jadę do speców od klimy , bo to chyba z nią coś nie tak jest. Jeżeli to nie pomoże tu ja juz nie mam pomysłów.
W marcu po dzwonku żony zostały obie wymienione na nowe i klima nabita. Póki nie było tak gorąco wszystko było ok , teraz zaczęło grzać i jest kiszka.