Klub MazdaSpeed

Według mnie, nie podoba mi się ta nowa wersja która ma wyjść. Iż komu jest potrzebny na przykład kompas.

Kompas przydaje się w mieście do szybkiej orientacji przy małych prędkościach w ciasnych uliczkach. Wtedy nie działa GPS (nie wie w którą stronę auto jedzie). Szef ma taki w Toyota Sienna, wygodne rozwiązanie.

Hej,

czy ktoś już miał przyjemność jeździć nową mazdą 6 z roku modelowego 2017? Jeśli tak to podzielcie się proszę wrażeniami na temat nowości jakie zostały wprowadzone.

Pozdrawiam
Łukasz

W poniedziałek odebrałem wersję poliftową z modelu rocznikowego 2017 – 2.5l
W weekend porobię parę zdjęć i opiszę pierwsze nowości/zmiany.

Co do poprawy wyciszenia, jest zauważalna różnica, ale dalej nie jest to komfort jak na auto za prawie 150 tys. PLN.

Zmiany już zostały rozebrane na części pierwsze.
viewtopic.php?p=3190261#p3190261
Teraz trzeba czekać na pierwsze opinie użytkowników. Ale z tego co słyszałem zmiany są minimalne w kwestii odczuć.

Co do zmian:
Zrobiłem już 2 tys km moją Mazdą z rocznika modelowego 2017 i muszę powiedzieć że komfort jazdy delikatnie się poprawił.

Kolorowy wyświetlacz HUD oceniam na +, fajnie to wygląda, sam czyta niektóre znaki. Duży + za to, że jest profilowany.

Z minusów:
Przy odpuszczaniu hamulca, podczas ruszania słychać skrzypienie jak klocek odczepia się od tarczy. W serwisie powiedzieli, że to normalne w automatach.... :/
Jest cisze, ale nadal bardzo słychać koła/opony. Opony założyli mi jakieś Bridgestone z górnej półki lecz są głośne, a nadkola słabo tłumią dźwięki.

Na razie to tyle, jak coś mi się jeszcze rzuci w oczy na + albo – to dopiszę.

Pozdrawiam
Łukasz

lukasz_f napisał(a): + za to, że jest profilowany

To znaczy?

To znaczy, że można zaprogramować to jako 1 lub 2 profil ustawień kierowcy. Jak autem jeżdżą dwie osoby to jest to bardzo wygodne, bo za każdym razem nie trzeba regulować wysokości HUD.

lukasz_f, a jak sprawują się te matrycowe ledy?

Nie jest to jakaś rewelacja. Po prostu nie trzeba samemu wyłączać długich świateł jak nadjeżdża samochód z naprzeciwka. Zazwyczaj system robi to sam, często nie odłącza po kawałku niektórych LEDów tylko całkowicie gasi długie. Jak jadę za samochodem to oświetla obszar z lewej i prawej strony samochodu nie świecąc mu po lusterkach. Liczyłem, że bardziej doświetli prawą stronę jezdni gdy mijamy pojazd jadący z naprzeciwka, ale tak jak pisałem często gasi długie zamiast zostawić prawą stronę oświetloną delikatnie mocniej.

Czyli nie do końca to jest tak jak mazda prezentuje na 2 poniższych obrazkach?



tylko jest tak jak na filmiku?




Czy jest jakaś różnica między AHBC a ALH? czy to jest to samo tylko w FL2 nazywa sie ALH?

Miałem okazję jeździć wersją 2017 – autem zastępczym gdy moje było serwisowane. Moja wersja pochodzi z 2013. Ta z 2017 mi po prostu nie odpowiada. Może kwestia przyzwyczajenia...

Głównie nie pasują mi 2 rzeczy:
– head up – wg. mnie to pomyłka, albo ten egzemplarz którym jeździłem miał z nim jakiś problem (nie widać cyfr, nie da się ustawić tak by je było widać)
– nawigacja – pewnie kwestia przyzwyczajenia, ale ta w wersji przedliftowej mi bardziej odpowiadała.

Poza tym większych różnic nie zaobserwowałem.

dodziak napisał(a):– head up – wg. mnie to pomyłka, albo ten egzemplarz którym jeździłem miał z nim jakiś problem (nie widać cyfr, nie da się ustawić tak by je było widać)

Problem egzemplarza chyba. U mnie działa super.

...mi natomiast w pierwszej wersji nie podoba sie kompletnie deska rozdzielcza / konsola...
a ta po liftingach (ze stojącym monitorem a nie wbudowanym) owszem i to bardzo....