Klub MazdaSpeed

dobrzyn22 napisał(a):.tego pytania, jeśli chodzi o "szóstkę" zabraknąć nie może – korozja ... może za wcześnie (zbyt młode auto), ale czy są jakieś pozytywniejsze info

Kiedyś w AutoŚwiecie była opisana Mazda 6 i sprawdzono ją również na podnośniku po przejechaniu 40 tyś. km. Krótki cytat z tego testu:
Przy okazji mogliśmy ocenić stan wahaczy, zacisków i wszystkich innych elementów narażonych na korozję. Włożony w profile zamknięte wziernik pokazał, że pod względem zabezpieczenia antykorozyjnego Mazda zrobiła duży krok naprzód – powierzchnie są równomiernie pomalowane, wszystko dobrze wygląda i pozwala przypuszczać, że za kilka lat będzie tak samo.

Również na wahaczach, sprężynach i śrubach zawieszenia nie widać żadnych oznak rdzy. Po zdjęciu osłony silnika ujrzeliśmy motor i skrzynię w stanie fabrycznym, bez najmniejszego nawet zapocenia. Jedyna wpadka to tylny tłumik, który był już dość skorodowany.

Witajcie,

Jestem bliski podjęcia decyzji o zakupie Mazdy 6. Waham się pomiędzy 2.2d 175 a 2.5 benz.

Czy ktoś wie coś n.t. przełącznika w okolicy dźwigni zmiany biegów?

http://4.bp.blogspot.com/-zJnZ6CfNBIk/V ... Live10.jpg

Pytania szczegółowe są następujące:
Ile będzie trybów jazdy. Domyślam się, że pewnie 2.
Czy zwykły będzie 'zamapowany' indentycznie jak dzisiaj a sport, cóż, będzie trzymał obroty wyżej (redukował wcześniej/itd)? A może zwykły tryb będzie bardziej eko, itd?


Pytałem u dwóch dilerów i otrzymałem sprzeczne odpowiedzi co do jego dostępności dla aut w PL, tym bardziej brak informacji szczegółowych.
Fota jest z CX-5 ale na zdjęciach 6 też się pojawia.

Pozdrawiam,
DogRun

[pierwszy post na tym zacnym forum:–)]

To raczej dla wersji poliftingowej – w mojej GJ tego nie ma.

zdecydowanie polift, ponieważ jest już niestandardowy hamulec ręczny.

Hej mam pytanie odnośnie DPF. Nie mam kontrolki na desce. Mazda 6 2.2 D Skyactive 2013. Wczesniej jeździłem starszą wersją i kontrolka DPF była. Ostatnio miałem okazję przejechać się nową Mazda 3 2015 i tam ta kontrolka również jest.
Pytam bo w starej Mazdzie miałem wiele problemów a kontrolka DPF została ukryta przez poprzedniego wlasciciela przez naklejenie czarnej tasmy w desce. Nie chcialbym tego przechodzić od nowa.

Witam. Czy jest ktos w stanie mi wyjasnic, jaki jest odpowiednik angielskiej wersji MAZDY 6 2.2 DIESEL TOURER SPORT ESTATE ( KOMBI ) 173 BADZ 175 koni. ( róznie podaja ) 2013r. W polsce. Przegladalem dzial i szczeze powiem do zadnej wersji mi nie pasuje. Dzieki za jakiekolwiek porady.

Wersje UK nie maja odpowiedników jako tako europejskich i polskich. U was w UK robią dziwne konfiguracje . 2.2 diesel ma tylko 150KM i 175KM.

Dzieki MARIANEK. Moja wyglada jakby pomiedzy SKY ENERGY a SKY PASSION. Pozdro.

dogrun napisał(a):Czy ktoś wie coś n.t. przełącznika w okolicy dźwigni zmiany biegów?

Zmienia biegi przy wyższych obrotach w trybie Sport.

Dla tych co nie wiedzą, albo szukają i nie znaleźli do tej pory – będzie drugi lift Mazdy 6.

Zmiany:
Wyposażenie SkyMotion
Rozszerzenie zakresu działania systemu SCBS – przód (zwiększony zakres prędkości oraz możliwość wykrywania pieszych). Zmiana wynika ze zmiany czujnika laserowego na kamerę.
Cena w górę o 1000 zł

SkyEnergy
Funkcja "auto" dla elektrycznie składanych lusterek bocznych – trochę dziwne w USA już to mają?!
Cena w górę o 2000 zł

SkyPassion
Kolorowy wyświetlacz Head-up (taki jak będzie jak jest w CX9 i będzie w poliftowej nowej trójce).
Dołączenie ustawień wyświetlacza Head-up do programowalnych ustawień pozycji za kierownicą.
Kolorowy wyświetlacz TFT w zestawie wskaźników (prawy zegar obok prędkościomierza).
Podgrzewana kierownica.
Zmieniony panel sterowania podgrzewaniem siedziska tylnej kanapy.
Rozszerzenie zakresu działania systemu MRCC.
System rozpoznawania ograniczeń prędkości.
Cena w górę o 3000 zł

Zmiany konstrukcyjne objęły również kabinę pasażerów, a ich celem było zmniejszenie natężenia hałasów dochodzących do podróżujących. Ulepszenia dotyczące materiałów wygłuszających podsufitki, drzwi, słupków B i C, a także uszczelek (wewnętrznych oraz zewnętrznych) szyb bocznych.
Ponadto 25% zwiększono grubość szyb bocznych przednich (nie wiadomo czy we wszystkich wersjach wyposażenia).
Znalazłem też informacje o zmianach w budowie lusterek zewnętrznych – kształt migaczy?!

Ponadto kolor METEOR GRAY (42A) będzie zastąpiony kolorem MACHINE GRAY (46G) (kolor zaprezentowany przy okazji MX-5 z twardym dachem.

Będzie również nieco inny kształt kierownicy.

Ponadto kilka drobiazgów, ale nie wiem czy wszystko będzie w EU (np. podświetlenie lewarka AT, zmiany wizualne w wykończeniach elementów wnętrza).

Wyczekiwanego silnika 2.5 z turbiną (napęd z CX-9) na razie nie będzie. Może lift 3 za rok?

Widać Mazda z świetnej 6-stki chce wycisnąć wszystko co się da przed premierą nowej generacji.
Z drugiej strony wzrost sprzedaży vs kwartały z zeszłego roku jest non-stop, ale motorem napędowym są SUV i lider CX-5.

Generacja 4 Mazdy 6 spodziewana jest dopiero na 2018 rok wraz z debiutem Skyactiv II HCCI.

Do powyższego dodałbym także:
– system rozpoznawania znaków drogowych TSR (Traffic Sign Recognition System)
– system G-Vectoring: http://www.mazdaspeed.pl/aktualnosci/20 ... tem-mazdy/
– system tłumienia wibracji (NSFC) w Dieslach plus technologia wyciszenia wnętrza Natural Sound Smoother.

Skoro będą w Trójce, to na pewno też w szóstce.

W innych miejscach w internecie znajduje się także informacja o podrasowaniu mocy silników 2.2 D 185hp oraz 2.5B 192hp – po lifcie maja być trochę mocniejsze.

Ponadto są spekulacje o pojawieniu się tej szóstki w wersji Mazdaspeed 6 (MPS) z silnikiem 2.5 Turbo 340hp, oraz o dodaniu do oferty sinika benzynowego 2.0 L4 z Turbo, ale nie wiadomo kiedy.


EDIT: Wygrzebałem też pierwsze zdjęcie kolejnej szóstki:

A kiedy w sprzedazy ten drugi FL

Lift 2 już można zamawiać. W salonach od listopada. I to są informacje potwierdzone.

Silniki etc. to plotki... I na razie nie ma co się nimi podniecać.

Co do zdjęcia – raczej jestem sceptyczny. Za małe zmiany jeśli to ma być następny model. Ale pożyjemy to zobaczymy.

To znaczy z tymi wszystkimi dodatkami ktore opisales wyzej? Czy chodzi Ci o lift ktory Ty masz?

Ja mam lift 1 (który wprowadzony został w 2015). Od listopada 2016 lift 2.

Te zapowiadane silniki benzynowe SkyActiv 2 ze stopniem sprężania 18:1 i beziskrowym zapłonem mieszanki pachną dość mocno eksperymentalną konstrukcją. Oby produkt finalny był dopracowany i wolny od wad konstrukcyjnych, jednak ilość problemów technicznych jakie są do obejścia po drodze, sprawia, że raczej w to wątpię.

Oficjalne info: http://www.mazda-press.com/pl/aktualnosci/120718/

I nowy kolor.

Poza białą perłą, którą oferuje Mazda, kolor ze zdjęcia powyżej to najpiękniejszy kolor jaki widziałem na niej

Szkoda ze nie zrobili w końcu trójkątnych końcówek wydechu zintegrowanych ze zderzakiem, takich jak w Takeri.

EDIT: Osobiście chciałbym żeby nowa szóstka wyglądała tak jak Shinrai. I wszystkie Passaty oraz Audi zamiecione pod dywan.

Wersja 2017 zapowiada się kozacko Chyba wymienię za rok moją GG

Tak się prezentuje nowa (podgrzewana) kiera i wnętrze w porównaniu do wersji obecnej

GÓRA – 2017
DÓŁ – obecna